世界第一大港 鹿特丹

鹿特丹是荷兰西北部的大城市,频临繁忙的北海,象一颗璀灿的明珠镶在莱茵河和新以斯河之间。鹿特丹港是闻名世界的第一大港。荷兰是一个地势低洼的国家,全国有百分之二十七的土地低于海平面,     

奥运会上帆船帆板项目

帆船比赛是运动员驾驶帆船在规定的场地内依靠自然风力作用于船帆上比赛速度的一项运动。帆船运动起源于荷兰。古代的荷兰地势很低,所以开凿了很多运河,人们普遍使用小帆船运输或捕鱼。这种小船由独木或用木排、竹排编制而成,是世界上最早的帆船。     

北京奥运会帆船帆板项目

帆船比赛是运动员驾驶帆船在规定的场地内依靠自然风力作用于船帆上比赛速度的一项运动。 帆船运动起源于荷兰。古代的荷兰地势很低．所以开凿了很多运河，人们普遍使用小帆船运输或捕鱼。这种小船由独木或用木排、竹排编制而成．是世界上最早的帆船。     

欧洲的航运管理与法律(四)──《航运法》欧洲研讨活动总结交通部《航运法》欧洲研讨活动小组

四、几点体会（一）执法与监督并重,维护法律的权威建设法制国家就必须做到有法可依、有法必依、违法必纠和执法必严。其中,有法可依是基础。在此前提下,能否实现法制,在很大程度上取决于执法的力度和法律在社会生活中的权威性。为实现这一目标,需要一支专业、高素质的行政执法队伍,以及强有力的司法对行政的监督。在这两方面,荷兰和欧盟的做法有许多值得我们学习和借鉴之处。在行政执法队伍的建设方面,荷兰的做法较为突出。就水路运输市场而言,荷兰存在着三支专业的执法队伍,它们是国家交通监察、荷兰航监和水上警察［注１］。它…     

海平面变化对码头面高程确定的影响

国内外港口工程计算码头面高程时,仅考虑海平面上升趋势,且多采用全球海平面数据。对海平面变化机制和时空特征进行探讨,指出海平面变化包括季节性变化、年际变化、年代际变化以及长期趋势等,码头面高程确定不应忽视海平面局地特性和时间特性的影响。结果表明,码头面高程确定除考虑海平面长期趋势外,还应根据水位数据的时间尺度,进行必要的季节性修正、年际修正、年代际修正。     

第十届国际海事盛会在上海隆重举行

1999年国际海事技术学术会议和展览会于11月30日至12月3日在上海展览中心隆重举行。展会获得世界各地业内协会及政府机关的大力支持,纷纷组团出展。今年展览面积达13,000平方米,为历届海事会议之最。展会有来自亚、欧、美、澳洲等超过二十个国家及地区的六百多家公司参展。其中奥地利、丹麦、荷兰、芬兰、法国、德国、日本、挪威、瑞典、英国和中国组成了十一个强大的国家展馆。而德国展馆是面积最大、参展公司数目最多的国家展馆。     

海底发现新鱼类

美国一艘专门研究海平面下8500英尺处的火山道口的探测船,意想不到地获得一项新发现:在热水道口附近竟捕获到三条象鳝类的怪鱼。它们是在由海洋深处上浮至离洋面25英尺时被捕获的。鱼体呈白色,略带粉红,长达8至12英寸,     

2007广州国际海事展即将举行

2007年度亚洲地区首个国际性海事盛会，第二届中国广州国际海事贸易展会将于2007年3月7日-9日在广州锦汉展览中心隆重举行。本届展会将有来自中国、美国、德国、荷兰、丹麦、挪威、英国、芬兰、瑞典、韩国、日本、新加坡、香港等18个国家和地区的400多家企业参展，德国、荷兰、新加坡、韩国更将以国家展团的形式参展，展览面积将达11，000平方米，展位达500个。     

像郁金香一样盛开：荷兰皇家海军鹿特丹级两栖船坞登陆舰

荷兰不但有“郁金香于国”之称．而且也是老牌的海洋国家之一．17世纪上半叶．荷兰拥有商船16000艘，是法国、英国、西班牙和葡萄牙四国商船总吨位的四分之二。荷兰人垄断了世界的贸易，荷兰商人的足迹遍及五大洲各个角落．因而荷兰人被称为“海上马车夫”。与庞大的商盼队相适应，17世纪的荷兰海军也是当时世界上最强大的．其海军舰只几乎超过英法海军总和的一倍。     

行情看涨的荷兰干散货航运市场

由于近几年全球经济形势非常严峻,特别是船运费率下滑,不少国家的干散货航运公司的日子过得非常艰难。尽管如此,最近几年来荷兰在干散货航运方面却是一支独秀,而且行情还在不断看涨。必须指出,正是鹿特丹港富有竞争能力的地理位置、现代化的码头设施、先进的管理水平和非常优越的港口条件使得荷兰多年来一直是欧洲地区干散货进出口最发达的国家,而且经久不衰。 目前,正在互相竞争的几家荷兰船东和船舶经营人还在投     

“2010中国国际船舶工业博览会”在南京举办

2010年5月19日，“2010中国国际船舶工业博览会”在南京开幕。 本次博览会为期3天，展会面积2．4万m2，标准展位逾1200个，逾400家来自18个国家和地区的企业在会上展示世界顶尖的船舶制造和配套设备制造技术。其中，以国家展团形式亮相的是英国、韩国和荷兰参展方。     

北欧水下精灵——挪威海军“乌拉”级常规潜艇

2008年是挪威海军潜艇部队成立100周年。挪威王国位于北欧斯堪的纳维亚半岛西部,西濒挪威海,北临巴伦支海,南面与丹麦、德国、荷兰等国隔海相望。挪威的海岸线蜿蜒曲折,岛屿众多,大陆海岸线长达2．13万千米,专属经济区面积达220万平方千米（是领土面积的近6倍）。挪威近海的石油、天然气和渔业资源非常丰富,海运业也十分发达,全国大部分对外贸易都通过海上运输。因此,挪威的国家安全和经济发展对海洋有极强的依赖性,海上安全也是挪威国家安全的核心。挪威有着悠久的海军历史,历来非常重视海军建设,1814年成立了现代挪威皇家海军（RNoN）。目前,挪威皇家海军是挪威武装力量中规模最小的一支,但却是一支兵种齐全、精干高效、机动灵活的的现代化海上力量。     

冰川大融化吞没了世界(下)

最新科学研究揭开大洪水神话的秘密:圣经中的“诺亚大洪水”确有其事,但它发生在1万500年前。当最后一个冰期结束时,海平面上升了140米。近几年的研究表明,这是在极短的时间内发生的。在“融冰水冲击”下,一年内海平面上升了28米。     

2012“中国国际船舶工业博览会”圆满落幕

2012年5月23-25日,第三届“中国国际船舶工业博览会”暨2012“中国国际海洋工程技术装备展览会”在南京国际博览中心举办.本届展会共展出面积24000平米,参展企业总数达到617家:国际展商方面,共吸引了来自荷兰、新加坡、韩国、日本、美国、丹麦、奥地利、马来西亚、德国、法国、澳大利亚、瑞士、瑞典、芬兰、巴西、意大利、香港、台湾等十八个国家和地区的67家企业参加,占到了总展商数的11％.     

荷兰造修船业现状

一、造船简史 荷兰地处西欧,西、北部濒临北海,人口1500万,面积41548平方公里,海岸线长达1075公里。全国海湾、港汊甚多,共有海港18个。其中鹿特丹港     

珠江河口河网咸潮上溯机制的数值模拟*

随着全球变暖导致海平面上升和人类活动的加剧,珠江三角洲的咸潮灾害日趋严重,分析咸潮上溯主要动力因素及响应趋势非常必要。构建珠江河口河网一、三维耦合水流盐度模型,对地形、上游主要节点流量以及海平面上升高度进行敏感性试验,利用通量机制分解方法分析不同情况下西江、北江干流的沿程盐通量,探讨河口河网咸潮上溯对主要动力因素变化的响应规律。结果表明,各口门的盐通量均以平流运输项为主导;地形变化与上游径流量对盐通量影响远大于海平面上升;上游主要节点的径流量在大潮时主要控制平流运输项和剪切扩散项来调节盐通量,小潮时潮泵运输项变化相对较大;海平面上升对潮控口门（如洪奇门）的影响大于径控口门（如磨刀门）,但短期内影响相对较小。     

图瓦卢:生于海洋死于海洋?

在美丽的南太平洋上镶嵌着许多风景绮丽的岛国。这串“珍珠”之中,位于斐济以北的图瓦卢便是其中亮丽的一颗。然而,不久前,图瓦卢领导人在一份声明中说,他们对抗海平面上升的努力已告失败,将放弃自己的家园,举国移民新西兰。图瓦卢将由此成为全球第一个因海平面上升而进行全民迁移的国家。大约在50年以后,这个美丽的岛国将沉没于大洋之中,在世界地图上,人们再也找不到这个国家的位置。     

渔业船舶海上搜救现状的分析与对策

一、渔业船舶海上搜救的现状 我国拥有300万平方公里的海洋国土面积，约为陆地面积的三分之一。我国也是海洋捕渔业较为发达的国家。     

金锁牌灯塔改建成功

金锁牌是位于珠江虎门口的一块礁石,平潮时露出水面的面积约10平方米,顾名思义,它就象一把金锁一样,锁在珠江的大门上,是进出珠江船舶的必经之路。由于周围地势复杂,浅滩和暗礁多,1906年在此建造了     

欧洲北海地区和德国港口的走势分析

<正>一、运输网络发展研究欧洲北海地区是欧洲经济发展程度较高的区域,包括英国、比利时、荷兰、德国、丹麦等国家。一项旨在为欧洲北海地区未来运输网络高效和可持