是否技术突破，“500公里”引争议

2009年7月16日中大开着自己的电动客车JLY6110SE．从北京出发．经京沈高速到唐山市迁安镇再返回北京．全程452公里．行驶了约7sJ时30分。中大籍以此示范运营．证明自己的电动车“一次充电续航可迭500公里绝非”吹嘘。鉴于目前国内同类技术一次充电续航能力仅为200多公里国外汽车发达国家也没在此方面研究出现突破性成果，中大的”500公里就引燃了更深一层的讨论风暴——若真如中大宣传的那样，这可是实现了国际领先．     

韩国现代举行氢燃料电池车量产仪式

韩国现代汽车公司于2013年3月26日在蔚山工厂举行了氢燃料电池电动车量产仪式,从3月底起正式生产途胜i×氢燃料电池电动车。该车将安装现代汽车独立研发的100公里级Stack燃料电池和700bar的氢罐,一次充电可行驶594km。     

雪佛兰Volt电动车闪耀巴黎国际车展

在10月2日开始的巴黎国际汽车展上，通用汽车旗下的雪佛兰品牌带来了Volt电动车欧洲首发车型。量产版雪佛兰Volt增程型电动车是一款始终由电力提供动力的前轮驱动、四门轿车。在充满电的时候，Volt的车载锂离子蓄电池所提供的电力能够保证车辆的行驶里程为60公里以上。而在需要行驶更长的里程时，一个可以使用汽油和E85乙醇燃料的车载小排量发动机开始运转，并通过Vot的电力驱动系统继续为车辆提供电力，并能够满足蓄电池组的充电需求。     

长城公司研发出新型纯电动轿车

日前．长城汽车公司成功研发出长城欧拉双人座纯电动轿车。据介绍．这款电动轿车时速65公里，一次充电可行驶140公里．10分钟可完成充电70％，实现零污染、零排放和超低运行成本。     

从鄂西北山村开出的电动车——记全塑性自供式电动车的发明人曹青山

湖北省西北地区有个保康县，保康县有个小山村，小山村有个曹青山，曹青山有两辆电动车，电动车已累计行驶4000多公里。前不久，他研制的电动车从保康开到襄樊连续行驶380多公里。这个消息引起不小的轰动。更引起有关方面的关注。曹青山从1985年就开始研究电动车。他表示争取在今年造出完全属于自己品牌的“全塑性自供式电动汽车”，努力使续行里程达到800公里。     

欧宝Ampera电动概念车

本款车是欧宝继07年发布Flexstrearn概念车之后的最新款增程电动车,该车使用的技术与雪佛兰Volt一样。借助雪佛兰Volt的技术,Ampera可以在单纯依靠锂电池驱动的情况下最长行驶60公里,如果行驶里程更长,这款车就必须依靠内燃机为电池供电。Ampera所用电池可以在任何一个220伏插座上充电。     

电动车边跑边充电?英国拟研究公路无线充电技术

英国政府计划研发公路无线充电技术,电动车在公路上行驶过程中实现充电。     

高尔夫电动车（Golf blue-e-motion）

高尔夫电动车 全球销量第一的畅销车型带来了他的电动车型 高尔夫电动车的行驶里程已达150公里，完全满足日常出行需求     

电动车能否买得起并用得起——2000年中国国际电动车及零部件展前记

电动车能否买得起、用得起是目前电动车发展中的主要问题。世界电动车协会主席陈清泉院士指出这关键在于一次充电行驶里程和价格。为了增加一次充电行驶里程 ,人们正在研制先进的电池 ,如镍金属氢电池、镍锌电池、锂离子电池、锂聚合物电池、钠镍氯化物电池等 ,以寻求理想的电动车电池。而为了降低电动车成本 ,正采取各种措施来简化各系统 ,如速度控制器、电池充电方法 ,并降低各零部件的成本。经统计调查 ,１９８４～１９９８年世界电动车会议的论文中 :能源方面 ,先进电池和燃料电池的论文百分比增加 ;电机驱动方面 ,异步电机和永磁电机驱…     

电动车在阳光下自动充电

在11月份召开的中国国际工业博览会上，一款太阳能电动车引起了参观者的极大兴趣。据介绍，这款电动车内装有特别蔷电池，能利用太阳光自动充电，只要将车在阳光下放置5h左右，车子就能行驶20km以上。     

汪学慧专家门诊

<正>比亚迪e2无法直流快充Q一辆2019年款的比亚迪e2电动车，长期以来都是在住宅小区里充电，行驶一直正常。近日发生追尾事故后做了钣金和喷漆修复，在修理厂停放了三天，想要使用直流快充充电桩充电，却发现无法充电，更换其他快充充电桩仍然无法充电，只得使用交流充电桩充电。车辆启动和行驶均正常。请老师帮忙分析，此车为什么不能快充呢？故障可能出在何处？谢谢！     

CX75 等待新生

极速高达330公里/小时．在纯电动模式下可实现尾气零排放并行驶110公里。这辆科技感十足的超级跑车创新的轻量化微燃机能够对锂离子电池进行快速高效地充电，使汽车的理论续航里程达到900公里。     

奥迪100轿车仪表指示灯故障分析

1 故障现象 一辆一汽奥迪100（1．8）轿车，已行驶10．6万km，行驶中制动报警灯、冷却液温度报警灯和充电指示灯同时闪亮报警。     

2020款宝马iX3纯电动车有时无法进行交流充电

<正>故障现象一辆2020款宝马iX3纯电动车，累计行驶里程约为1.2万km。车主反映，使用家里安装的交流充电墙盒对车辆进行充电，充电一会儿后，仪表盘就会报“传动系统有异常”（图1），然后充电口指示灯熄灭。此时，车辆无法进入READY（准备就绪）状态，于是要求将车辆拖至4S店进行检修。     

日本研发出电动车行驶距离增3倍的电池材料

<正>日本的积水化学工业公司开发出了用于纯电动汽车(EV)等的"锂离子蓄电池"的新材料。使用新材料的蓄电池可以存储以往3倍的电量,使纯电动车有望实现1次充电行驶600公里左右,达到汽油车的水平。同时,积水化学还开发出了可简化制造工序的材料,力争将电池生产成本降低60%以上。在日本环保车领域,混合动力车销售正持续扩大,而纯电动车的普及却较为缓慢。目     

密封胶涂抹过多引发的故障

故障现象：一辆本田雅阁轿车，经大修后冷车时可正常起步，自动变速器系统压力也正常(0．8兆帕)。当车辆行驶约4公里时，系统压力开始下降，升挡也开始滞后；行驶约9公里左右，系统压力降至0.4兆帕，开始出现打滑现象；行驶约11公里后，压力降至0．1兆帕，此时该车已不能行驶。发动机熄火约1分钟后重新起动，系统压力上升至0．5兆帕，车辆继续行驶到4公里左右，系统压力又降至0．1兆帕，故障重复出现。     

西门子电动摩托车亮相2012电动车大会

2012年第26届世界电动车大会在洛杉矶会展中心举行．展览会以电动、混合动力等新能源节能环保整车、汽车零部件及基础配套设施等实物，展示各国最新技术成果及未来发展趋势，其权威性、前瞻性、战略性倍受各国、各界青睐，具有重要示范、引领作用。图为新颖的西门子电动摩托车亮相展会。该车最大时速达到160公里，充满电可以连续行驶96公里。     

奇瑞S18纯电动汽车下线

2月16日，奇瑞首台自主研发的S18纯电动汽车顺利下线。该电动车采用40kW大功率电机和336V40Ah高性能磷酸铁锂离子蓄电池。可利用2．20V家用电源充电，充满电时间为4～6小时，快速充电，半个小时即可充到蓄电池电量的80％。该电动车最高车速可以达到120km／h，一次充电续驶里程可以达到120km-150km．     

新技术新产品

韩国KAIST将在公交车上实现动态无线充电技术韩国先进科技研究所(KAIST)正在审核在公交车上应用联线电动车辆(OLEV)技术——一种给行驶中的电动车辆充电的动态无线充电技术。OLEV通过一个"形磁场共振"技术(SMFIR)无线接受电力。SMFIR是一种由KAIST引进的新技术,能使电动车辆在行驶中无线接受来自路面的电力。电力来自埋在路面之下的创建磁场的电缆,有一个接受装置安装在车身下部,把磁场转变成电力。     

e6电动出租车试运营一周年 成功突破300万公里

2011年5月17日是全世界最大的纯电动出租车队运营一周年纪念日，这批电动车全部由比亚迪生产制造。在这个特别的日子里，比亚迪公布了其作为示范性运营项目的新能源车的运营情况，包括正在全球各地运营的F3DM、e6和纯电动大巴K9。其中，深圳e6纯电动出租车车队现已累积运营超过300万公里，单车行驶里程突破10万公里。