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雅马哈发动机株式会社自1955年7月1日以两轮车专业厂家创业以来,于去年迎来了创建五十年周年大庆。这五十年来,雅马哈公司的事业,在以两轮车事业为龙头,包括海洋事业、特机事业、汽车发动机事业、产业用机器人事业、航空事业,以及被称之为 相似文献
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2005年是雅马哈发动机株式会社(下简称“雅马哈公司”)建社50周年,为更好地迈向下一个50年,该公司筹划制订了一个中期(3年)经营计划。从该计划中我们可以看出,雅马哈公司今后技术开发的主要方向为:小型发动机战略、新能源战略、总成战略和新事业领域。 相似文献
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<正>9月23日,济南奥体中心体育馆。当3000人的目光聚集在动感时尚的舞蹈表演时,雅马哈发动机株式会社代表取缔役社长柳弘之戴着墨镜从舞蹈人群中霸气亮相,成功抢镜。雅马哈以这样一种很"潮"的方式,开启了"集众志,创新纪"2014年全同经销商会议的大幕。雅马哈发动机株式会社、重庆建设摩托股份有限公司、上海雅马哈建设摩托车销售有限公司,以及雅马哈在中国的各关联公司高层悉数到场。 相似文献
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1955年,日本的雅马哈发动机株式会社成立;同年,我国最早生产的"井冈山"摩托车参展在德国莱比锡举办的国际博览会。如今,雅马哈发动机株式会社拥有总资产856亿66百万日元,已经成为美誉度、知名度很高的国际型企业。我国的"井冈山"摩托车却早已被遗忘,国内知者可谓凤毛麟角。现在,日本早已是"摩托车强国",而我国却是以量取胜的"摩托车大国",个中差距不能"以里计算"。与欧美国家相比,我国与日本摩托车的历史都不算很长,但是为何走的路子却大不一样?或许雅马哈这只"红蜻蜓"的成长历史,会让我们有所启发。 相似文献
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10月15日,株洲建设雅马哈摩托车有限公司正式挂牌成立。建设集团副总经理邱林、日本雅马哈发动机株式会社专务棍川、株洲建设雅马哈总经理栗崎以及株洲市各企事业单位负责人等100多名嘉宾代表参加了挂牌仪式。 今年4月7日,建设集团成功收购南方雅马哈中方股权;4月15日,株洲建设雅马哈摩托车有限公司成立签字仪式在人民大会堂(重庆厅)隆重举行。 相似文献
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正用中国"结"传递团结一致、众志成城的积极信号,雅马哈此举无疑更能激发配套产业链的向上决心。1月17日,山城重庆,建设雅马哈2019购买大会在渝北区澳维酒店隆重举行。重庆建设机电有限责任公司党委书记兼董事长、重庆建设雅马哈摩托车有限公司董事长吕红献,雅马哈发动机株式会社上席执行役员井上雅弘,雅马哈发动机株式会社中国本部本部长、雅马哈发动机(中国)有限公司董事长藤仓昭彦,雅马哈发动机株 相似文献
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1月30日,以"携手·进取"为主题的建设雅马哈2015年度购买大会在重庆融汇丽笙酒店隆重举行。雅马哈发动机株式会社执行役员、调达本部本部长井上雅弘,重庆建设摩托车股份有限公司副总经理虞文飚,雅马哈发动机株式会社中国本部本部长蒋豫浙,雅马哈发动机株式会社中国本部副本部长佐久间光二等嘉宾出席会议。来自全国各地的数百位供应商齐聚一堂,与建设雅马哈共商2015年发展大计。 相似文献
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被称为我国加入WTO后最大的一起涉外知识产权案--日本雅马哈发动机株式会社(以下简称"雅马哈公司")状告天津港田集团损害商标权案,在2002年8月6日有了结果.天津市高级人民法院一审判决,认定天津港田集团侵犯雅马哈公司商标及知识产权的事实成立,要求天津港田集团向雅马哈公司赔偿90万元人民币,并在媒体上刊登道歉广告等.由于双方在8月22日之前对判决结果均未提出异议,该判决正式生效. 相似文献
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《摩托车信息》1997,(2)
日本雅马哈发动机株式会社成立于1955年7月,其前身为日本乐器制造林式会社(现为雅马哈株式会社)。当时,日本约有70~100家摩托车生产厂家,雅马哈公司历经艰难曲折,由小到大,不断开拓,发展为今日称雄日本摩托车市场的“四强”(雅马哈、本田、铃木、川崎)之一,并成为世界著名品牌。 1975年,随着中日两国恢复邦交,雅马哈公司将业务拓展到中国,先后与兵器总公司、航空总公司等部门合作,开始合资生产摩托车,创造了重庆“建设·雅马哈”、株洲“南方·雅马哈”等一系列中国著名品牌。同时,相应地与一些企业合作生产摩托车零配件。这一系列合作、技术援助,将日本摩托车生产的先进技术、经验带到了中国,推动了中国摩托车工业的发展。 相似文献
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娇媚的模特,动感的表演,酷炫的展车,看点十足的雅马哈展台吸引了众人驻足围观。第十三届中国国际摩托车博览会上,王者雅马哈的强势回归让众摩迷兴奋不已。三款新品——天隼125、XTZ125和尚领125的发布、冠军车YZF-M1及纯进口车R15、R25、TRICITY125等重磅车型的亮相更是引得现场惊呼连连。雅马哈展台,人头攒动,热闹非凡!新品发布,掀起高潮11月14日11:00整,雅马哈新品发布会正式拉开帷幕。雅马哈发动机株式会社中国本部本部长蒋豫浙。 相似文献