钱多，人傻，速来

初次改装音响的朋友经常问我：“改装了音响，汽车还会安全吗？”对于从来没有接触过汽车音响改装的朋友来说，有这样的疑虑实属正常。因为音乐好比汽车上的扁桃体，缺之有损；而线路却犹如血管，关乎汽车“心脏”的健康与安全，孰轻孰重可见一斑。当朋友们了解汽车音响改装电路的布线原理后，当初的疑虑自然会迎刃而解，放心消费了。     

打造福特翼虎经典汽车音响改装

汽车音响是音响和音响器材文化中的个部分，是为了在不同环境内能同样聆听到音乐而开发的专用音响器材系统，国内近几年来随着汽车工业的发展，汽车音响市场也飞速发展了起来，音响的趣味性又使得汽车音响改装后市场开始了萌芽，同时在改装技术，技巧方面也有了许多实质性的突破。作为汽车音响器材生产厂家的音响改装车，它的改装和表现又是如何的呢？不久前笔者应邀试听了先锋公司的一辆音响改装车，经过了试听比较，从器材搭配到改装工艺及重播音乐的效果，在国内众多的音响厂家品牌器材改装中还属少见。     

融入和谐——宝马330Ci音响改装

近年来，世界各大专业汽车音响品牌陆续登陆中国，他们所呈现悠扬、震撼的音乐效果使人们感觉到：原来汽车音响还有另一番天地，大多数原车音响系统的效果已经达不到大冢的要求。所以音响改装应运而生，并经历了简单安装、外观改装、高音质设计后，目前已经进入到将汽车内饰工艺和音色结合的新阶段，我们称之为：一体化音响工程。     

《汽车研究与开发》2OO6年全面改版式 启用新品牌《爱车》

随着汽车购买市场的发展，我国的车主身份已经由单位转型为个人。购车者的增大让车主们对汽车的服务市场有了更高的需求。购车只是汽车消费的开始，对于汽车这样的消耗型耐用品来说，后市场有着更大发展空间。现在不少车主已经懂得注重“以养代修”，并对服务市场寄予厚望；另一方面，消费者开始追求汽车个性化、舒适化的消费理念，将对汽车改装、汽车音响、精品装饰等服务市场提出更高的要求。     

赛车经理人的汽车观念：专访珠海赛车场常务副总经理陈信中

Q：如何评价中国的汽车文化和汽车运动氛围。 A：中国的汽车文化和汽车运动氛围还在一个起步阶段．大概相当于20年前日本或者欧洲的阶段。毕竟中国人大规模地消费汽车是从03年开始的.现在的中国消费者还处在一个买车用车的阶段。在经济发达地区，比如广东、上海、北京等已经开始涌现了后汽车的消费时代，比如汽车美容改装、民间赛车等.但就整体而言中国的汽车文化和汽车运动氛围还在起步阶段，还比较薄弱。     

祸从“改”出

安安不知您有没有注意到．现在开车行进在马路上．总会有一些外形特异、响声震耳的改装车不时从身边“呼啸”而过。看得多了．不由会让人感叹：现在的改装车越来越多了。随着追求个性化改装的车主飞快增多．改装文化正在兴起．这自然也就促进了汽车改装市场的飞速发展。精明的厂商都看出了汽车改装市场势必会由“小馅饼”发展成“大蛋糕”的趋势．     

汽车音响改装三忌

目前不少车主到汽车改装市场上将随着配置的音响设备进行升级改装,那么汽车音响改装禁忌有哪些?1、图便宜心理据统计,一般改装音响的的费用大约在1000至7000元不等。有很多车主坦言自己并不是准专业级的发烧友,因此只希望花很少的钱改善一下音乐环境和音乐乐感即可。于是在选择汽车改装店时往往"什么便宜选什么",把"一     

开车听音乐的学问？

Q经常看见有人改装汽车音响，搞得好夸张，巨大的低音单元甚至占满整个行李厢，然后震撼登场，隔着两条车道都能听见咚咚的音乐声。我总觉得，这样的发烧音响对开车会有影响，不知道是不是？开车时应该听点什么音乐才好？——江苏读者周宇宸     

BOSE原厂定制车载音响

与传统的汽车音响或后市场改装系统不同，作为原厂定制高级汽车音响的先驱，Bose坚持为每一款新车量身开发音响系统，这一革命陛的创举，使汽车从一个原本不适合听音乐的环境转变为移动的音乐厅。     

汽车音响知识堂

自从《爱车》特约的汽车音响专家在“我爱我车”栏目中向读者朋友们介绍了各种汽车音响改装的常识，经典改装的实例、市场上的各种优秀汽车音响产品后．本刊编辑部就收到了许多读者的来信、电子邮件。其中以广大喜爱汽车音响改装发烧友和最近打算升级音响的车主为主．他们提出了许多汽车音响改装、产品、使用方面的问题。为了及时地为读者朋友们解答这些问题．从本期起我们将从读者提问中选出比较有代表性的问题．请我们的汽车音响专家在栏目中为大家解答．希望能满足大家的要求。[编者按]     

国内车载娱乐信息系统发展现状及趋势

汽车音响市场从市场处于萌芽状态到市场需求呈井喷发展经历了几个阶段,卡座向CD升级的消费趋向,转而开始追求由纯听觉的CD享受产品向视听、导航等多媒体享受产品＂升级＂的消费。随着中国汽车工业的长足稳定发展,中国汽车音响市场也随着整个车市平稳上升。在未来汽车市场发展中,车载影音及导航娱乐系统将成为汽车的主流配置产品,同时还对未来中国汽车工业的发展有着深远的影响。     

美式风格——雅阁2．4音响改装

汽车音响有自身独有的文化，因听声环境不同，即使将再顶级的器材安装到汽车上，要想做到跟家庭音响一样的感受几乎是不可能的，何况因开车时驾驶者注意力分配的关系。民用音响界抗拒的士高型的音乐，然则特别是在美国汽车音响却以这种音乐作为主流本人从事汽车音响安装多年，不止一次听到像宁先生这样的顾客，开玩笑说驾驶车辆时不敢听蔡琴歌声的故事了(怕睡着了)。     

汽车音响DIY入门

道声汽车音响连锁机构 http://www.dscar.cn/bbs汽车音响改装盛行于许多欧美发达国家以及泰国、马来西亚等,以美国为例,汽车保有量为2.5亿辆,改装率高达70%,也就是说有1.75亿辆汽车升级了原车音响,这是一个惊人的数字!更让人惊奇的是:在美国、德国等这些发达国家,汽车音响改装店却寥若晨星,音响改装基本上都是 DIY!对比我们国内,汽车音响改装率还不到1%。在这1%之中,选择以 DIT 方式改装汽车音响的车主,不到10%。这是一个让我们感到汗颜的数字。当然,这其中有地域文化、国情等多方面的原因,但在我看来,并非我们的车主没有 DIY 的热情,而最根本的原因在于——在国内介绍汽车音响 DIY 的资料太少,让那些初次接触汽车音响的车主,原本想 DIY 的,却苦于缺乏参考资料而无从下手。在上期的文章中.我们粗略地了解了汽车音响的搭配原则,本期将我们将与大家分享一些关于汽车音响安装DIY 的基本知识,教会大家如何自己动手升级原车音晌,享受 DIY 带来的乐趣,享受音乐大餐。     

中国汽车音响改装文化崛起

中国汽车音响改装的历史也许不算很长。但是发展至今，已经经历了几个阶段的演变。这期我先说一下音响文化的国际化吧……     

用音质打动耳朵——别克音响改装秀

汽车音响改装已经成为了汽车初级改装的热点。与改装动力、进排气等重要部件相比，汽车音响改装能让车主花相对少的钱，体会到最大的改装效果。别克GL车主李先生就是一位要求以音响音质为主的汽车音响发烧友。对汽车音响改装，李先生自然偏重于音质绝对优先的方案。鉴于此，“欧速汽车音响”的技师们经过认真分析后，为李先生的爱车设计了一套汽车音响系统改装方案，该方案最重要的是讯源部分，采用的是声音品质达到绝佳境界的AlPine CDA-9855单片CD主机，因为它拥有同级里最强的Bass Engine Pro的音质调整功能，即能把高、中、低音一一分开后再传递到功放上，CD主机和功放经过这样一个步骤，必然能令音质更加自然、更清、更纯。[编者按]     

福美来的主机是否要更换

堂主：您好!我是一名汽车音响爱好者，也是汽车杂志的忠实读者。本人现有福美来1．6一辆，前一段对我的爱车音响进行了改装。因我对汽车音响了解太少，只知道改装后的大体配置(如下)：前声道：jbl六寸套装；后声道：黑剑六寸；功放：黑剑四路；J1十二寸低音一只；主机为原厂，功放推前音场和低音。我较喜欢听流行音乐。如想进一步提高效果，请赐教该如何改进?是否要换主机?望在百忙中给予指教，不胜感激，谢谢!     

古典的真义——Morel Supremo车用高音

车愈来愈多，路上愈来愈堵，所以开车的人待在车上的时间也愈来愈长。堵车时需要好的音乐放松心情，好的音乐需要好的音响来诠释，对于高度依赖汽车的人,换套好音响是很值得的投资。好的汽车音响，喇叭的作用最重要，其中，高音单体的品质更决定了主要的声音表现。     

影音博弈：第七届日本先锋汽车音响大赛

日本的汽车音响产品伴随着其轿车生产水平的提高，涌现出以先锋电子为代表的诸多世界知名品牌，同时，也涌现出一批追求完美汽车影音效果改装的顶级高手，弓0领着B本汽车音响改装的潮流。应日本先锋电子的邀请，国内汽车音响界精英结伴而行，在观摩先锋汽车音响大赛后，让人领悟到一个新的视野和务实的汽车音响概念。     

淑女还是流浪者

刚刚过去不久的东京改装车展上，日本本土车厂五花八门、千姿百态的改装汽车成为了人们关注的焦点，在这场集改装产品、运动和经典汽车于一体的世界盛会中，也让我们见识了日本的汽车文化，日本的汽车改装业很发达，并且也由此衍生了许多不同风格的改装流派。     

音质感，决定驾驶快感——雅阁3．0音响改装

用一位车迷的话说，开车不是目的，寻求的是一种独特的驾驶快感，享受的是一种与众不同的驾车情趣，感受汽车文化是多方面的，它融汇了多种艺术形式，观车的外形和装饰，可以品味美学艺术；听汽车音响，可领略单音乐的艺术。其实，音质感也会决定驾驶快感。