中国入世后发展现代物流的思考

在机遇和挑战并存的新形势下,如何因势利导,抓住机遇,与时俱进;如何深化改革,勇于创新,不断增强企业在市场上的核心竞争力,已是中国现代物流业发展所面临的紧迫任务.     

保税区物流产业发展目标体系的理论界定

随着我国保税区的发展，保税区的功能已从单纯的以保税为目的向保税增值方向发展。其中，物流产业已成为保税区的一个新的经济增长点。鉴于目前保税区物流产业的发展还处于初级阶段，许多理论概念还有待于进一步明确。为此，本文拟从理论规范的角度对保税区物流产业发展目标体系作一界定。 一、保税区物流产业的基本构成 保税区作为一个特定的经济发展区域，融贸易、生产、服务、运输等各种产业形态于一体，由此决定了构筑在保税区经济基础之上的物流产业，具有综合性、国际性和个异性等特征。为此，在明确保税区物流产业发展目标之前，首先…     

现代物流发展对我国运输业的影响与对策

简要介绍目前我国公路、水路运输企业面临的困境,深入分析现代物流的发展对交通运输业产生的正负面影响,结合我国的实际情况提出了一些切实可行的对策与建议。     

我国物流发展的现状

我国物流的发展经历了一个长期曲折的过程。在传统的计划经济体制下，国家对各种商品特别是生产资料实行指令性计划分配和供应，物流的主要任务是保证国家指令性计划的完成，其主……     

发展港口物流的几点思考

上海的城市发展目标，定位为国际经济、金融、贸易和航运中心，发达的现代物流业既是这四个中心得以实现的基本保证之一，也是实现这四个中心的标志性结果之一。配合上海四个中心的建设，尤其是上海国际航运中心的建设和发展，举办像今天这样的物流研讨会，就显得尤其必要和适时。     

郑州市物流需求分析与发展现代物流的思考

1 郑州市物流需求及供给分析 郑州市地处全国东、中、西三大经济带的接合部,是我国内陆中心城市和综合交通枢纽,也是国家实施西部大开发的前沿城市和战略支点,具有承东启西、贯通南北的地理和经济区位优势,物流市场发展前景广阔.     

上海港发展物流产业的战略选择

1上海港发展物流产业的必要性 (1)港口物流产业可以产生巨大的社会和经济效益,上海港发展物流产业是构筑上海城市综合物流的重要组成部分 上海要建设国际经济、金融、贸易与航运中心,提高城市综合竞争力,增强城市服务功能,就必须成为国内外物流、商流、信息流、资金流与人才流的集聚与辐射中心,在"五流"能量的快速转换中不断壮大综合经济实力.     

综合物流发展对策

一、综合物流的概念 1.综合物流 根据美国物流协会对物流的定义:物流是为了满足消费者需求而进行的原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起点到终点的有效流动和存储计划、实施与控制管理过程.     

关于促进我国现代物流业发展的几点意见

加快发展现代物流业,是我国应对经济全球化和加入世界贸易组织的迫切需要,对于提高我国经济运行质量和效益,优化资源配置,改善投资环境,增强综合国力和企业竞争力具有重要意义。为进一步推进我国现代物流业的发展,在全国范围内尽快形成物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化     

对我国航运企业发展物流的探讨

1我国航运企业实施物流战略的条件分析 从海洋运输走向综合物流,是国际航运企业发展的大方向,也是航运企业迎接现实挑战、实现可持续发展的必由之路.我国加入WTO后,航运企业从单一海洋运输向现代综合物流服务的转变显得更加紧迫.经过近20年的发展,我国航运物流取得了一些进展.随着我国改革开放的不断深人,社会的物流意识已经形成,开展航运物流的条件也逐步成熟.概括地讲,主要表现在以下几方面:     

当前我国现代物流发展中的若干重大问题

1 现代物流发展的不平衡 发展现代物流在我国逐年升温.冷静思考,似觉得发展中不够平衡:实践滞后于理论和研究,物流专业教学滞后于实践需要,内陆滞后于沿海,中小城市滞后于大城市,条条滞后于区域,内贸滞后于外贸,中小企业滞后于大企业,内资企业滞后于外资企业,本地企业滞后于外来企业,农业物流滞后于工业物流,工业物流滞后于商贸物流,第一方、第二方物流滞后于第三方物流,物流配套服务滞后于物流主营服务,以及内陆区域间的不平衡,沿海区域间的不平衡,条条间的不平衡,等等.     

加快发展我国的现代物流产业

近年来,物流产业作为用高科技改造和整合传统产业而形成的新兴产业,正在全球范围迅速发展.其发展十分突出,被称之为衡量一个国家现代化水平、产业水平和综合国力的重要标志之一.……     

环钦州湾地区港口物流化发展思路

实现港口物流化,将功能单一的传统港口发展成为物流园区或物流中心,是现代港口建设和发展的一个重要方向.本文所谓的港口物流化是指港口根据自身的地理位置优势、所处的经济环境特点,运用现代物流理念,通过有计划、有目标的发展,形成一个以港区及辐射地域为服务对象的综合物流网络.物流化的港口不仅有货物装卸的功能,同时由于采用现代化的通讯技术和自动化运输、仓储技术,港口已成为交通运输枢纽.     

对我国铁路集装箱运输发展的一点思考

1我国铁路集装箱发展现状我国铁路从1955年开办铁路集装箱运输 ,到现在已经有近50年的历史 ,随着我国经济的快速发展 ,铁路集装箱运输业的需求也逐渐增长。2002年 ,以中铁集装箱运输中心作为铁路部直属的全国铁路集装箱运输企业 ,与全国14个铁路局 (集团公司 )、44个铁路分局、609个站段面对入世的机遇和挑战 ,克服困难、奋力拼搏 ,取得了良好的成绩。全路共完成发送箱261.2万TEU ,发送吨4819万吨 ,比上年分别增长了6.2%和9% ,其中国际集装箱运量完成60.07万TEU ,比上年增长了45.2 % ,完成运输收入63.2亿元 ,比上年增长了0.6 %。全路五定…     

发展现代物流 拓展港口经济：——谈厦门市物流业发展的思路

我国已于11月10日正式加入WTO外贸进出口和内地货运量预计将有大幅度增加,港口作为国际物流结点的地位也将得到更大程度的提升.厦门在"以港立市"战略指导下,港口规模日益扩大,已成为国家大型一类港口.厦门港作为我国重要的主枢纽港之一,依托于闽南沿海地区等后方腹地强有力的支撑,发展现代物流,不仅可以获取高额的经济利益,而且更有利于提升港口的整体服务功能和经济效益.     

引导舟山航运业健康发展的对策建议

在分析当前舟山航运业发展整体状况的基础上,指出舟山航运业发展过程中的隐患,正确实施“保小扶大”的航运战略,从正确引导、管理服务、政策扶持3个方面提出了舟山航运业健康发展的对策建议。     

港口物流园区发展的若干问题探讨

物流园区作为物流业发展到一定阶段的产物,在日本、德国等发达国家已经得到了快速发展,在我国物流园区的开发和兴起始于20世纪末21世纪初,2003年达到建设高潮,并一直持续到今年。据不完全统计,目前全国至少有20多个省市和30多个中心城市政府制订了区域性物流发展规划和政策,并将开发物流园区作为发展物流的出路。其中不乏依托海港而建立起来的港口物流园区,深圳物流园区是起步较早的依托盐田港而发