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相似文献
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调车场尾部咽喉区优化设计是编组站计算机辅助设计系统的重要组成部分,本文把调车场尾部咽喉分解为尾部进行区和尾部线束区两大部,并分别对其进行设计,同时介绍了一种自由计算机自动识别和提取尾部咽喉区连接关系图中图形信息的方法,使优化计算与图形生成可自动,连续进行。  相似文献   

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货运调车场减速顶噪声的特征探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对昆明东站铁路降噪工程的观测和试验,探讨了减速顶噪声的特性.减速顶噪声主要来源于轮对的垂向激励/垂向响应、垂向激励/横向响应.减速顶的噪声是一种持续时间、多个脉心中、离散频率的噪声.  相似文献   

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在对出租汽车运营现代化的内涵和基本特征进行分析的基础上,以科学性、系统性、可操作性、动态性为评价原则,结合城市出租汽车运营的实际情况,确定15个评价基础指标,然后尝试进行指标因子分析,确立6个一级指标,并通过层次分析法和专家群组决策相结合方式确立各指标的权重,最终完成评价指标体系的构建。  相似文献   

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本文以系统观点,通过对编组站系统结构模型的求解,将系统各主要设备划分为若干子系统;应用随机服务理论、Monte Carlo法及误差理论对编组站的到达区间—到达场—驼峰子系统进行了运营模拟研究,建立了可考虑作业忙期的到达场运营特性模拟法和调车驼峰全天候运营模拟法,编制了通用程序,为运营研究和设计评价提供了一种可靠方法。  相似文献   

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本文建立了以最小时差理论为核心的驼峰溜放纵断面的优化模型,并采用约束变尺度法进行计算,应用GKS 图形标准开发后置图形处理模块,实践表明,该 CAD 系统对驼峰溜放纵断面设计具有一定意义.  相似文献   

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驼峰信号微机监测系统的数据采集   总被引:2,自引:0,他引:2  
对驼峰微机监测系统中数据采集特点进行了全面分析,指出了提高数据采集的实时性是数据采集的关键点,提出了应从4个方面来提高数据采集实时性的观点.以一个现场实际运行的系统为例,给出了系统的结构框图,并从系统结构和软件设计角度介绍了如何提高数据采集实时性的问题.  相似文献   

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高速公路的技术经济特征决定了其运营管理的高标准和高起点。如何对这些信息进行采集并加以一定的统计、分析,从而达到强化管理和辅助决策的目的,是高速公路运营管理实现现代化的重要环节。  相似文献   

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探讨了一种描述驼峰溜放中动车组运动的计算方法,这种算法不是追求计算的精确性,而是在计算的精确性和快速性之间找到一个比较理想的结合点,以适应计算机模拟的需要,此算法应用于编组站模拟实验系统的驼峰溜放模拟,达到了预期的效果。  相似文献   

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分析了面向对象的方法在系统分析,设计及实现中的应用,结合实际应用提出了可视化语言在工业控制中应用的一些新思路。  相似文献   

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智能最优化系统(IOS)是一个结合最优化和人工智能技术、实现自主、完美地解决实际最优化问题的软件系统。本文详细分析了IOS的功能,指出其各部分之间的逻辑联系,提出了IOS的体系结构,从而建立了IOS的基本理论框架,为进一步的研究打好基础。  相似文献   

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从系统整体出发首先对城市公共交通系统的要素结构进行了全新的剖析,并在结合实际工作的基础上指出目前公共交通系统存在的问题及可能解决的方向;其次对城市公交系统进行了系统分析,建立了相应的系统分析工作流程,对公交系统特征、系统边界、系统外部环境、要素关联性、系统评价及系统决策等方面进行了论述,为公交系统全面有效的规划提供了新的理论基础。  相似文献   

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港口装运系统的计算机模拟研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了计算机模拟及其在港口装运系统中的应用.针对港口作业的随机性、动态性的特点,分析并建立了港口装运系统的模拟模型,从而将传统的港口装运和先进的计算机模拟相结合.对不同的设备配置如仓库数、车辆数、泊位数进行了模拟试验,得出相对应的一些系统特征值,如仓库空闲时间、码头空闲时间、运货车次、运货量、仓库利用率、码头利用率、起重车利用率等.  相似文献   

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本文阐述了研创系统经济学的原因,论述了世界最经济原理、社会福利原理、持续发展原理等系统经济学三大公理系统,并对系统经济学应研究的对象及主要内容提出了看法  相似文献   

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王政波 《交通标准化》2013,(23):122-125
针对编组自动化驼峰事故的影响大、隐患频发的问题,从驼峰设备故障多、驼峰作业人员素质低和作业控制不到位等三个方面进行了详细的原因分析,提出从提高自动化驼峰设备质量、加强驼峰溜放过程控制、提高作业人员的人工干预和应急处理能力等方面采取措施,确保驼峰作业安全.  相似文献   

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通过分析铁路编组站驼峰技术作业过程的主要影响因素及特征,着重研究了驼峰技术作业过程的计算机模拟方法,用以开发驼峰技术作业过程模拟实验系统,为科研及教学培训提供一个模拟实验环境。  相似文献   

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