感性的时尚家——访英菲尼迪全球执行设计总监阿方索

Q：从Q50开始，英菲尼迪会有一个特别明显的家族式设计吗？ A：Q50是我们全新设计的第一款车型，它融合了概念车Essence中的很多设计元素。从Q50开始，我们会推出更加富有激情、吸引力和诱惑力的车型，并且会体现出很多设计语言的传承．比如双拱形进气格栅和新月形C柱等设计元素。     

奔驰的车型代号

Q 怎样区分不同年代的奔驰车型，有代号吗？ A 上期Q＆A栏目中介绍了BMW的车型代号，这期我们再介绍一下M奔驰近年来的主流车型代号。     

低碳SUV

奥迪保持了德系车低调的行事风格，即便是在油电混合HYBRID车型上也是如此。虽然推出过e-tron版的A1、A3混动车，但也仅仅停留在概念上。不过近两年奥迪及大众都加快了混合动力车型的市场化进程，从Q7 Quattro HYBRID概念车，到大众第一步商品混动车途锐HYBRID，再到今天的Q5HYBRID，大众集团都走了一条在现有成熟SUV平台加入混动技术的路子，与丰田大费周章高调为HYBRID创造出普锐斯的方法大相径庭。     

为中国提供顶尖的发动机

Q：记者 A：沃尔夫岗·哈茨 Q：请问奥迪在未来的规划中，环保新能源方面除了高效节能的TDI发动机以外，有没有其他的新能源车型进入中国？A：我们的能源战略非常强大。我们已经在研制第二代生物燃油，同时也和泰国合作研发一种生物燃油，第一代生物燃油以可食用的农业燃料为基础，第二代则是建立在不可食用的农业燃料的基础上。     

有问有答

Q 亲爱的编辑叔叔、阿姨们：你们好！ 我只有11岁，但却是你们杂志的忠实读者。现在家里要买车了，主要是妈妈开，看上的车型有：A4L 2．0T舒适型和大众尚酷1．4T，希望你们能再推荐几款车，要适合女性驾驶的34万元以内四门轿车（尚酷除外）.最后祝你们的杂志越办越好!     

鸥翼车门的限制

Q Q＆A信箱的老编们：1．鸥翼式车门在制造时有何技术难点？相比普通的平开门，有何缺点？     

问车热线

932 宝马i8激光大灯 Q：上一期为我们介绍了奥迪的激光大灯技术，还能再说说宝马的激光大灯技术吗？二者有何不同？另外，激光大灯会对人限造成伤害吗？ 读者：吴江 A：您好，相比于奥迪的OLED车灯及激光雾灯技术，宝马的激光大灯看起来距离量产更近一些，宝马在i8概念车上已经展示过全新的激光大灯，并表示会将激光大灯投入量产     

转子引擎如何润滑

Q＆A信箱： 我从10岁便开始看《汽车杂志》，到现在有9年了。几乎每期不落。但从没给你们写过信。写第一封信真的很激动，以后还有很多问题要向你们请教，这次先问其中几个吧。     

坚信中国市场的潜力

Q：记者 A：长门正贡 Q：请介绍一下斯巴鲁的起源和技术的进展过程？A：实际上斯巴鲁是战后成立的公司，起源是战前的一个战斗机飞机厂，以前是制造飞机的公司，战后不需要军工企业，我们把技术运用在汽车产品上，核心技术是水平对置发动机和全齿四轮驱动，目前只有斯巴鲁和保时捷是用水平对置发动机。     

IMPREZA坠的1．5L车型

Q＆A的编辑们。你们好!我要问几个问题：1．涡轮增压是用尾气驱动的，是吗？如果是，那不是很环保吗？     

我们有独特的品牌理念访兰博基尼中国总经理 梁坚

Q：首先要恭喜您成为兰博基尼中国总经理．在您眼中兰博基尼是一个怎样的品牌？ A：兰博基尼是市场上最有鲜明个性的汽车品牌。五十年以来．它一直执着地坚持自己的基因特性，正如品牌理念一样：极致，纯粹。永不妥协。     

日产汽车公司高级副总裁兼首席创意官中村史郎先生

Q：中村先生您好!现在节能和环保已成为世界汽车发展的一个潮流和趋势，那么，日产在这方面发展的现状如何？A：日产试图在很多方面来解决环保问题。首先，我们想要做更省油的发动机。我们的CVT变速器也很经济，它的导入要做得越来越广，它的功能很优秀，所以会被应用到更多的车型上。     

名门光环——奔驰C200K

有人把豪华汽车在中国的生产比喻成在塔尖上的舞蹈，但我以为称之为“塔尖上的比武”更恰当些。宝马3系和新5系的双剑齐发：奥迪A6和A4的双袖共舞，都让奔驰不能等闲视之，虽然国产化的进程要在2005年实现，但其扎实的内功足以让对手细细掂量。从奔驰大家族中先点出C200K和E240两款车型，这样的姿态无疑在说：实力有，但来日方长。     

AMT

各位编辑老师： 支持了《汽车杂志》已经有4年了，现在小弟有几个问题要向老师们请教： 1．在320期Q＆A中NO．01631的第10个问题，你们说被动增压的主流就涡轮增压和机械增压两种，而据我所知还有一种叫气波增压，一般用于柴油车上的，不知道我说得对不对？     

AUDI迷

Q各位编辑：您们好!贵刊内容丰富、信息量大，我是每期必看的。Q＆A专栏融知识性、故事性于一炉，很精彩。我现有几个问题要请教。     

读者问答

Q：我已经按师傅教的步骤倒车入库，但车尾还是碰到人家的车子，要停在两车之间真难呀，能教我些技巧吗？ A：新手最好还是车头朝内入库合适，这样比较容易，等技术熟练以后再倒库入位，如果非要倒库入位的话，你可以先尽量把车身竖直对准两车空位停下，也就是说角度越大越好倒，倒时左手扶方向盘，头转向后方，     

大众辉腾

Q主编：在下有些疑惑，望解答：1、宝马6系的一款车有3个排挡系统，一个是液压控制，不明白。2、大众的一款辉腾，可否介绍一下。3、公交车有没有超载呀，早晨上学很挤。谢谢!     

购置税

亲爱的老编们：辛苦啦!实在不好意思，Q＆A堵车那么厉害，我还是一有芝麻绿豆的事就来找你们，干脆出一刊《新华大词典》版的Q＆A特辑得了!哈哈!言归正题请教以下问题：     

跨界之美ART？

Q：兰博基尼品牌为什么决定要做这个活动并做这个设计？ A：首先是因为我本人就非常热爱艺术也非常热爱兰博基尼，并且我也发现在中国有一批新一代的艺术家，他们所营造的艺术氛围非常好，基于以上，我希望通过一个新的视角来展现兰博基尼品牌。     

2分频与3分频之争

Q您好，我有一些专业问题想问：1．喇叭分为2分频与3分频。3分频的价格一般要责过2分频？这是否意味着3分频比2分频更好听呢？什么场合下用2分频更胜过3分频呢？2．功放有A粪功放。也有B类功放，还有AB类功放，它们之间的优势有什么不同？