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热管是一种新型高效的传热元件,它通过很小的表面积便可以传递大量的热量。由于它的传热机理比较特殊,具有良好的工作特性,在发动机及其动力装置中的应用日趋广泛。 相似文献
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想必各位汽车音响的发烧友都知道电容的重要性吧,它是汽车音响主机和功放提高音频还原质量的辅助元件。电容器能够减少主机及功放由于电源不良所带来的噪音,减少在播放大动态节目源时由于电压突然降低而带来的放大器的非线性失真。 相似文献
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传感器是汽车电子控制系统的"触角"和"耳目",其功用是感知汽车运行中被测量的变化,然后按照一定的规律转换成输出信号,并实时传送给电控单元(ECU),从而正确地管理整辆汽车的运行。电控汽车各项优良性能的发挥,在很大程度上依赖于遍布全车的传感器的正常工作。车用传感器一般由敏感元件和转换元件所组成,它通常处于"隐姓埋名"的状态中, 相似文献
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由于材料热胀冷缩的缘故,传统的发动机在装配时都在气门传动链中留有气门间隙,从而带来相应的振动和噪声问题。为了补偿发动机气门传动链中的间隙,在现代发动机中通常采用液压补偿元件。最常见的液压补偿元件就是液压挺杆,有关它的构造、原理、工作过程和振动噪声等问题已经在本刊前几期中作过详细介绍(参阅本刊2002年第14期起各期)。 相似文献
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传感器是电控汽车控制系统的"触角"和"耳目",它通常由敏感元件和转换元件组成。传感器的功用是感知汽车实际运行中被检测量的变化,按一定的规律转换成输出信号,并实时向电控单元(ECU)传送,从而使ECU能正确地管理汽车的运行。电控汽车各项优良性能的发挥,在很大程度上依赖于遍布全车传感器的正常工作。传 相似文献
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无级变速器油,又称牵引油。在无级变速器传递动力元件接触区内,润滑油膜承受高压、高剪切应变率,同时,还由于受到剪切而发热,因而对油品有许多特殊要求。较好的牵引系数。无级变速器的牵引系数是传递动力元件所传递的切向力与作用在牵引元件上的法向力(垂直于物体接触面的力)的比值,它与滑移率(△v/v),即滑移(△v)与滚动速度(v)的比值有关,在速度差小于滚动速度的1%,即滑移率小于1%时,牵引系数与滑移成 相似文献
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节气门控制单元J338是大众品牌车辆运行中一个很重要的部件。它既是一个传感器,由节气门电位计G69和节气门定位电位计G88组成,这两个元件向发动机电控单元提供节气门的实时开度信息,以实现各种工况下准确的喷油量和点火时间。它也是一个执行元件,由节气门定位器V60控制适当开大或关小节气门,以保证发动机怠速平稳。而怠速开关F60用以向发动机电控单元提供怠速位置信号。怠速开关闭合时,由节气门定位计来决定怠速时节气门的开度。这些同时也是车载网络的共享信息。 相似文献
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火花塞是汽车点火系统中的一个重要元件,它的结构和性能直接影响到汽车发动机的工作性能,发动机的有效功率在很大程度上取决于火花塞的结构。由于火花塞是易损件,而且价格便宜,因此对火花塞的匹配研究很少。实践证明,火花塞与发动机的匹配是非常重要的,对于LPG发动机也不例外。 相似文献
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一、前言PTC 陶瓷电热元件是近年来国际上迅速发展的一种新型电热元件,它由钛酸钡(BaTiO_3)系列的化合物掺微量稀土元素,采用模压、烧结等标准的陶瓷工艺制成,可加工成各种形状和规格。这种电热元件具有很多优良特性,所以在国外汽车上得到了广泛应用。二、PTC 陶瓷电热元件的特性这种电热元件具有温度自限能力。TPC陶瓷加热元件的电阻-温度特性示于图1。 相似文献
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7.爆震传感 爆震传感器装在气缸体上(图1—78),这种传感器有一个压电元件。当由于爆震使气缸体振动,导致压电元件变形时,压电元件就产生一个电压。由于发动机爆震的频率约为7kHz,在这个频率左右.爆震传感器输出的电压最高。 相似文献
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目前电动自行车所使用的无刷电机中,绝大多数是有霍尔的无刷电机。在电动自行车行驶过程中,负载的频繁变动和不良的行驶状态所产生的电磁干扰,常常会损坏霍尔元件。由于霍尔元件是放在电机里面 相似文献
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Tech2是通用公司专用手持式汽车故障诊断仪,它除了具有读取车辆故障码,测量动态数据流,控制执行元件动作等普通诊断仪共有的功能外,还具有显示传感器波形,捕捉并存储车辆运行时的有关数据,通过RS232通信端口连接网络下载通用公司最新软件,通过VCI接口为车辆更新控制软件等功能。 相似文献
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单向离合器作为一种换档执行元件被广泛用于液力自动变速器的行星变速器,以确保平顺地无冲击换档.它是液力自动变速器中一个至关重要的元件,在使用和维修中必须给予特别注意. 相似文献
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1 火花塞不跳火的危害
火花塞是发动机上的重要元件之一,其技术状况优劣,关系到车辆的使用性能:火花塞的作用是在气缸中产生电火花,点燃混合气使之爆发燃烧.点火系工作正常与否,最终表现在火花塞电极间的火花强度和及时程度上,由于它在非常苛刻的环境条件下工作,使用中难免发生故障. 相似文献
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火花塞是汽车及其它汽油机点火系统中的一个重要元件,它的结构和性能直接影响到汽油机的工作性能。它根据气体(空气)在一定因素的影响下可发生离解作用而成为导电体的气体放电原理,利用汽油机点火系统所产生的脉冲高电压以击穿火花塞中心电极与侧电极之间所形成的间隙,当间隙被击穿时,由于离子和电子的高速运动而形成高温炽热的电离通道,并产生火花,从而点燃 相似文献