海南省东部未来5年将建多条旅游公路

<正>旅游公路是海南"十二五"期间交通基础设施建设的重头戏,也是服务国际旅游岛建设的关键性项目。日前,《海南省旅游公路发展规划》获省政府批复。未来5年,一批集景观、环境、人文为一体,服务设     

“十三五”期间交通基础设施建设节能减排潜力研究

以2015年我国建筑业单位产值能耗(碳排放)作为"十三五"我国交通基础设施(公路、水路)建设能耗(碳排放)强度基准值,结合预测出的"十三五"期我国交通基础设施建设建筑业产值,计算出"十三五"期我国交通基础设施(公路、水路)建设能耗(碳排放)基准值。对施工建设、节约建材和低能耗建材替代三个主要影响因素,分别设定三种节能减排情景,预测出了"十三五"期三种节能减排情境下我国交通基础设施(公路、水路)建设的综合节能和减排潜力。     

开拓创新乘势奋进努力实现交通发展新目标

1 "九五”交通发展的回顾 "九五”是我省交通发展的重要历史时期.在省委、省政府的领导下,全省交通系统贯彻党的十五大精神,紧紧抓住中央实施积极财政政策和启动西部大开发的历史机遇,坚持以交通经济建设为中心,全面超额完成了"九五”交通发展计划,实现了交通运输发展的新突破, 交通运输紧张状况基本缓解,交通瓶颈制约明显改善,标志着我省交通运输上了一个新台阶 ,有力地促进了全省经济发展和社会进步. 1.1 交通基础设施建设实现跨越式发展 "九五”是我省以公路为重点的交通基础设施建设投资最多、规模最大、速度最快、质量最好的时期.经过五年的努力,全省交通基础设施面貌发生了显著变化. 1.1.1 公路里程大幅增长,等级和质量显著提高 "九五”全省公路建设投资总额达到218 亿元,是"八五”的5.9倍.其中2000年完成72.5亿元,比上年提高22.5%.五年新增公路4 385 km,增长幅度是"八五”的2.7倍.其中新增高速公路393 km,二级公路1 871 km ,三级公路1 755 km,高等级公路和二级公路增长分别为"八五”的1.5倍、2.6倍.先后建成了临潼至潼关、西安至蓝田、西安绕城北段等高速公路,铜川至黄陵高速公路也即将通车 ;建成了咸阳至永寿、西安至沣峪口、宝鸡至牛背等一级公路,实现了省境内国道主干线GZ 45以高等级公路贯通、关中五市由高速公路连接.还建成了蓝田至小商源等一大批二级公路 .临潼至潼关、西安绕城北高速公路等重点建设项目都达到了优质工程标准.     

路桥施工项目成本管理与成本控制分析

公路是现代经济社会发展的重要基础设施,是现代经济社会快速发展的先行条件,是市场机制作用于人类经济行为的首要物质前提。没有一个现代化的公路交通运输体系,就不能形成完善的交通基础设施。交通基础设施包括公路、铁路、航道、机场及其枢纽,发达的交通基础设施需要投入巨额资金。因此,做好公路建设的成本管理和控制尤为重要。     

海南省环岛旅游公路交旅融合与智慧提升设计探讨

旅游公路是兼具交通与旅游双重功能的新型基础设施,是促进全域旅游发展,推动产业供给侧结构性改革的重要途径。在海南自由贸易港建设的大背景下,依托海南省环岛旅游公路建设项目,阐述智慧交通建设方案。方案在贯彻"五路理念"基础上,紧抓"新基建"契机,综合利用新一代信息技术手段,构建全域智慧旅游交通运行体系,在树立旅游公路智慧提升示范方面迈出坚实一步。本项目的实施也为公路交通与旅游的融合发展提供了宝贵的建设经验。     

江西省交通基础设施建设重点确定

今年,江西省将以交通重大项目为抓手,加快交通基础设施建设、农村路站运一体化建设步伐,全省交通基础设施建设投资规模预计将达178.64亿元。 今年江西省交通基础设施建设的重点是高速公路、农村公路、国省道路网及航道港站建设。其中,全省公路建设投资预计达175．24亿元,比上年增长0．22％;水运建设投资预计3．41亿元。     

设备管理Q＆A谈

Q 请介绍一下浙江省近些年的公路规划及建设情况？ A 近5年来,浙江交通发展速度显著加快,交通发展水平日益适应经济社会发展。浙江省以“六大工程”（即高速网络、干线畅通、乡村康庄、绿色通道、水运强省、廉政保障工程）为重点的各项交通工作取得了显著成绩,交通基础设施条件全面改善,交通瓶颈逐步缓解,已基本与经济社会发展水平相适应。5年中全省公路、水路基础设施累计完成投资达2517亿元,是前五年完成总量的3倍。在公路建设方面有如下成就。     

林泰阁带来德国品质

六安市交通公路实业有限公司地处大别山红色旅游胜地，系主营交通公路相关产品的专业公司，主要承担高速公路、市政道路和各级公路建设。公司在六安市郊设有一个占地160余亩的沥青混合料生产基地，随着公司规模的不断扩大，     

南通年底建成农村公路4816km

到2006年年底，南通市农村公路通车里程将达到4816km。届时，纵横成网的农村公路将惠及该市数百万农民兄弟。近些年，曾有“交通神经末梢”之称的南通市不断加快交通基础设施建设，国省干线公路全部达到二级公路以上标准。然而，该市农村公路建设却不尽如人意。到2002年年底，尽管全市有九成以上的建制村通上了公路，但整体技术标准偏低，全市县乡村公路中，等外公路占三分之二。     

团结奋斗开拓创新努力实现湖北交通事业的跨越式发展--在全省交通工作会议上的报告(节选)

1 认清形势，统一思想，增强发展的紧迫感 “九五”以来，我们在省委、省政府和交通部的领导支持下，不断深化交通改革，努力扩大对外开放，始终坚持两个文明一起抓，继续推行交通基础设施建设投入产出目标责任制，极大地调动了各级党委、政府和广大人民群众大办交通的积极性，交通“瓶颈”制约初步缓解，运输生产力得到进一步解放，全省交通工作取得了新的成绩。 1.1 投资规模达历史最高水平，交通基础设施建设步伐明显加快 “九五”期间，我们围绕国家和全省经济发展战略目标，抓住国家实施积极财政政策、扩大内需、加大基础设施建设投入的机遇，不断扩大交通建设的投资规模，以公路为重点，全面加快了交通主骨架、主通道、主枢纽建设，全面完成和超额完成了投入产出目标。