勇于挑战沃尔沃S80L

作为沃尔沃在中国市场具有战略意义的一款车,S80L重塑了国产中高级商务车的市场格局,促成了沃尔沃S80L、奥迪A6L、BMW 5系及奔驰E更为激烈的竞争的局面     

廉颇老矣，尚能饭否？——夏利N31.0L三厢VS富康1.4L典约版

中国的车市是如此的蓬勃兴旺，据不完全统计，05年上市的新车已经超过80款，平均每4天就有一款新车型推出．如此频繁的新车发布，在国外是很少见的，新车的推出必然给老型号的车带来无法阻挡的冲击，一些曾经在中国车市叱咤风云的车型无可奈何的淡出了市场舞台，然而市场另外一些老车的逆市而上却又让人大跌眼镜，去年以夏利系列为主的天津一汽销售一举突破20万辆和05款富康的热卖让人如此惊诧．除开市场油价高升和提倡节能的大环境之外，还有什么使得老将绽放新颜？那应该是价格，使用成本和品质几方面了。我们选取这两个老车中最有代表性的夏利N3 1．0L三厢和富康1．4L典约版来就这几方面做一个对比。[编者按]     

不只是加长——英菲尼迪M25L

任何车型似乎只有加长轴距才能显示出对中国市场的重视,德系车开了个头,日系车迎头赶上,英菲尼迪针对中国市场推出了M25L和M35hL。而本次的主角则是M25L,那就让我们看看英菲尼迪M25L除了加长,还给我们带了什么？     

捷豹XJ6L

XJ6L皇家加长版是针对中国市场开发的一款车型，足见捷豹对中国的重视程度，捷豹深知中国富豪们对高级轿车的追求，所以除了发动机，XJ6L在车内配置上并不比XJ8L少什么[编者按]     

凯迪拉克ATS—L长轴版

必须得说，从ATS—L开始，我看到了凯迪拉克正式进军中级车市场的勃勃野心，如果说XTS是进军中高级车市场的一次试水，那么ATS—L则是要彻底刷新凯迪拉克在中国汽车市场的存在感，让这个品牌不再满足于口口相传，而是将其方向盘握在自己手中。从外观来看，如果不与ATS进行对比的话，很难看出这是一辆隶属于长轴距版本阵营的一辆中级车，但实际它的轴距尺寸加长了85mm,前脸设计进行了宽体改进，方法是加大格栅（格栅在车速高于60km/h时自动关闭）尺寸，而且发动机盖也更为立体。     

Automechanika Shanghai 2012系列报道（二）

在本年度AutomechanikaShanghai期间,诸多零部件企业以不同主题、不同风格展示了其面向中国汽车售后市场推出的产品,这些产品有些是全球同步首发,有些是最新研制首次在中国展出,还有些专门针对中国市场。这些企业的相关负责人也从各自的角度谈及在中国汽车售后市场发展策略。虽然产品各有千秋、企业的做法也各不相同,但有一个共同点是：它们对中国市场越来越重视。本刊对部分参会企业做了采访和报道,于2012年12月份《技术与市场》已刊出系列报道（一）,此次为系列报道（二）。     

中兴汽车＆CHAMCO又一个首发美国汽车市场的奇兵？

随着产能的不断增加，中国车厂正在用另一只眼朝着海外市场望去。这与当初日本和韩国的车厂的发展轨迹似曾相识，而中国车厂除了奇瑞产能已经迅速达到了规模经济外并毫无悬念地能位居第一阵营外，其他大部分自主品牌乘用车企业仍在努力入圈。汽车百年，在本国做大而没在国际做大的屡见不鲜，尚未冒出在本国做小而能在国际做大的先例。中国车厂在开拓海外市场以弱博强的冲势能延续多久？“群起而攻之”的结局最终能胜出几家？[编者按]     

沃尔沃S60L

2013年,沃尔沃在中国市场取得的最大成绩并不是销量,而是成都和太庆两个工厂的推进。远在黑龙江一的大庆工厂得益于东北地区诸多的供应商,     

越级而上 奥迪全新A4L

早在广州车展我就盯上了奥迪全新A4L的试车了，不为别的，就为A4第一款加长版在中国投产，继A6L在中国领军豪华车市场之后，奥迪显然尝到了“L”的甜头，相对于宝马的忠实传统，奥迪在中国市场的策略明显领先对手，那么这款A4L是否还具有纯正的德国血统呢？     

3．8L帕杰罗即日上市

为满足市场对大功率发动机SUV的需求．搭载V6发动机的新一代高端SUV-3．8L三菱帕杰罗于近日正式投放中国市场。该车型是长丰汽车集团与日本三菱汽车联手．继2004年底成功推出第一款国产帕杰罗3．0L之后．在高端SUV市场上的再次重拳出击。     

有诚意——长安Volvo S80L

我们欣赏Volvo这个来自北欧品牌的独特设计，亦尊敬它在安全和环保方面近乎偏执的追求，而如今全新的Volvo S80L亦向我们展示出了Volvo豪华的另一面，以及，对中国市场的诚意。     

“韩风”四起——试驾依兰特1．8L豪华版

回想上世纪90年代初．以现代，大宇，起亚三足鼎立格局发展起来的韩国汽车工业迅速迈进国际市场．虽然也存在一些先天问题．但仍旧可以保持价格优势，依靠不断提升技术水平。实现生产国际化与国际市场接轨。2002年．进入国内市场的北京现代在销量和市场占有率方面都保持了较大幅度的提升．一步跃入中国汽车10强行列。2003年底上市的伊兰特轿车持续四个月销量增幅超过15％．2004年5月份销量达到8622辆，目前已稳居细分市场三甲的位置。2004年6月初，伊兰特轿车在中国机械     

长长长 MERCEDES-BENZ E-CLASS L

国产的奔驰新E级如期而至。国产的奔驰新E级如愿加长。在喜新厌旧的中国汽车市场,在一寸长一寸强的中国汽车市场,加长之后的新E级正期待着取得预期中的成功。     

一汽奥迪 新A6L 商务升级

今年3月28日。奥迪全新A6L正式上市了。没有亲身体验过它的人只会从外形上简单地寻找着它与A8L的区别。而在真正用时间去体验完新A6L之后，我想说的就是。这款车注定还将成为中国市场上的“商务之王”。因为新车型在继承老车型优点的同时，     

扩张 雪铁龙C4L

正标致408在中国的表现不错,雪铁龙于是就有了推出相应车型的想法。雪铁龙公司最近发布了C4L三厢轿车信息,定位于A级车高端市场,将面向中国、俄罗斯等国家。雪铁龙C4L三厢轿车展现出更强的视觉冲击力,车身尺寸与标致408相近,长宽高分别是4620×1780×1498mm,轴距则由当前的2608mm     

成熟绅士 NEW MAGOTAN B7L

全新迈腾的研发过程历时4年之久。它的入世凝聚了一汽-大众与德国大众中德双方工程师的智慧与创造力，它不仅是一款原汁原球的德系高级轿车，同时也是一款以中国市场为设计原点、具有中国独特元素的高级轿车。     

诚意升级：08款思迪1.5L AT

08款思迪外表与前款区别不大，看起来没什么分别，但是08款车身下却有着颇大的变化。用本田工程师的说法，这是吸取了中国市场的意见，为中国专门改进的车型。[编者按]     

新突破——试驾上海通用别克君越2.4L精英版和3.0L旗舰版

放眼海外市场，美国通用的日子并不好过，危机重重。但这并没有妨碍上海通用不断成长，并且已成为国内销量排行榜第一的事实。上海通用在中国的竞争力还是相当强的，这让人不得不佩服他们的产品和他们的营销能力，上海通用对国内市场的把握能力有目共睹，为了研究国内潜在消费者的需求花巨资进行市场调查，这次试驾的君越并没有图省事直接引进2006款的别克LaCROSSE，而是在LaCROSSE的平台上重新二次开发，以期更加贴近别克车在中国的市场定位和满足中国消费者的特有需求。     

林肯野马入华倒计时未来或将国产化

最近，福特中国宣布对林肯中国总裁的任命。业界普遍认为，这是福特为林肯下半年进入中国市场做的重要准备。而在去年年底，第六代野马在中国市场首秀，为该车入华开始做铺垫。     

请上座 北京奔驰E300L

中国人常讲：己所不欲，勿施于人。以客为尊，也是自尊。全球最佳行政轿车懂得这个道理，为中国市场设计出长轴距版。可以说它是为中国而来，为中国而变。