浅层地震反射波法在芜湖城南过江隧道勘察中的应用

以芜湖城南过江隧道工程为依托，采用浅层地震反射波法对隧道沿线工程场地进行勘察，对勘探区下伏地层起伏形态、厚度、埋深以及隐伏断裂等进行了分析。结果表明:勘探区内未发现隐伏断裂构造分布，第四系地层从上至下为粉质黏土层、粉细砂层、粉砂岩层；基岩顶界面埋深62.5~66.5 m，浅层地震勘探在ZK5钻孔位置推测粉砂岩层顶、基岩顶界面的地层深度分别为24，63 m，钻孔揭露的对应地层深度分别为22.76，61.26 m，两者反映的地层基本一致。     

浅层地震反射法在跨海隧道地质勘察中的应用

跨海隧道的沿线工程地质条件对设计方案的影响较大,施工和运营中的一些风险也往往与地质条件有关。而通过钻探和物探相互印证,是查明隧道沿线工程地质条件的必要手段。物探工作可采用浅层地震反射法,以获取满足工程设计所需的地质资料。本文结合项目实际情况,介绍了项目中浅层地震反射法的实施过程,探讨了应用该方法探明海底隧道沿线工程地质条件效果。通过与钻探资料的比较,验证了应用浅层地震反射法探明海底隧道沿线地层的覆盖层厚度、基岩面变化情况等工程地质条件效果良好。     

浅层地震反射波法在铁路工程勘察中的应用

基于浅层地震反射波法在工程物探中具有高分辨率的特性,从地震反射波法资料处理出发,阐释K-F滤波、反褶积、偏移成像等关键步骤、方法和原理。经在实际铁路工程断层勘探中的应用,细化关键处理步骤,对比处理效果,最终准确探明断层具体位置。     

反射波法在桩基质量检测中的应用

文章以公路建设工程桩基检测为实例,介绍了低应变反射波法分析判断桩身质量的基本原理及实桥检测结果,结合实测桩基缺陷(缩径、离析、蜂窝、强度低局部嵌岩桩)的典型曲线,并用钻芯取样证实反射波法的测试结果的正确性。文章还对基桩缺陷形成的原因进行了分析,对避免今后工程再出类似的质量问题,有很好的借鉴作用。     

地质雷达在高速公路桥位、路基勘探中的应用

以京珠国道主干线一段为例，介绍了地质雷达在高速公路桥位及路基勘探中的应用，说明了地质雷达对具备一定地球物理前提的桥位及路基岩（土）体，其探测量具有高效、快捷、分辨率高，图像清晰直观等优点，，其应用效果值推广。     

基于高分辨率地震反射波法的公路下伏采空区勘查

采用高分辨率地震反射波法对十大高速公路窑沟采空区进行勘查,在地震勘查测线总计解释煤层采空段7处。勘查结果表明,在采空区调查中采用高分辨率地震散射波法地震勘查的技术是可行且有效的。在地震勘查数据采集中,选择了S―Land全数字化地震数据采集系统和机械冲击震源的实际应用效果表明,在黄土塬沟壑地区采用非爆炸震源进行地震勘查是可行的,这为该区采用地震勘查进行采空区调查积累了经验。     

低应变反射波法在桩基检测中的应用

本文对波形曲线的判读作了一定的探讨，并对桩基施工中常见的病害及成因作了一定的分析，能使大家对用低应变反射波法检验桩基质量有比较全面的认识。     

地质雷达在高速公路桥位、路基勘探中的应用

以京珠国道主干线一段为例,介绍了地质雷达在高速公路桥位及路基勘探中的应用,说明了地质雷达对具备一定地球物理前提的桥位及路基岩(土)体,其探测具有高效、快捷、分辨率高、图像清晰直观等优点,其应用效果值得推广.     

反射波法在大口径钻孔灌注桩检测中的实例分析

以工程实例论述了在大口径钻孔灌注桩检测中采用反射波法的一些实例分析。     

连续梁桥横向地震实用算法

介绍两种连续梁桥横向地震的实用算法。一是弹性地基连续梁法，一是弹性支承连续梁法，可供一般设计选用。文中算例详细给出计算步骤。     

抗震构造措施在跨断裂带桥梁工程中的应用

在桥梁建设时往往采取避开断裂带的对策,然而,在地震活跃的地区,建造跨越断裂带的桥梁有时是不可避免的,这时就必须要进行专门的抗震设计研究,其中抗震构造措施尤为重要。结合实际工程,就跨断裂带桥梁抗震构造进行探讨,提出的抗震构造措施可为国内类似工程实施提供参考。     

NTRIP协议在公路勘测工程中的应用

论述了"通过网络传输协议进行导航数据传输"(NTRIP)协议的框架,并通过请求/响应报文的示例分析了系统工作原理。以国道208改建工程为例,介绍了NTRIP系统各部分的配置,实现了差分数据的实时传输地面点定位。     

苏拉马都大桥引桥抗震分析

苏拉马都大桥是印度尼西哑的一座特大型桥梁,其引桥为预应力混凝土连续箱梁结构,通过V形墩与主桥相连.由于桥址处抗震设防烈度较高,又是跨越马都拉海峡的特大型桥梁,其抗震性能尤为重要.采用两水平的抗震设计方法,从地震输入、地震反应谱分析、非线性时程分析、结构的抗震性能验算等方面对苏拉马都大桥引桥的抗震性能进行分析,结果表明,...     

宜宾长江公路大桥主桥地震反应分析

结合宜宾长江公路大桥斜拉桥的工程设计实例,采用大型有限元分析程序A N SY S,选取空间BEA M 4、LIN K 8及M A SS21单元建立动力计算模型。用子空间迭代法对宜宾长江公路大桥主桥的动力特性进行了计算,根据桥址场地地震动参数,用反应谱法和时程分析法进行地震反应对比分析,并按桥规对结构进行抗震性能验算。结果表明,宜宾长江大桥主桥抗震结构体系采用弹性索体系是合适的。     

浅基桥墩加固技术

既有线浅基桥梁成为影响桥梁承载能力和危及行车安全的隐患，分析了桥梁浅基产生的原因和构成的危害，介绍了治理浅基的一般办法，重点阐述了利用高压旋喷注浆法加固浅基桥墩技术，针对两座桥，设计了加固方案，进行了工程实施，并研究了加固效果。     

低高度板桥横向分布探讨

通过对装配式板桥的横向分配系数计算和成桥后的横向分配系数测定，就低高度板桥的横向分布进行了探讨。     

曲线桥的空间地震响应分析

对于山区桥梁来说,由于地形的限制,桥梁一般位于平、竖曲线上。这种桥梁的地震响应有着其自身的特点。梁桥仍然是公路建设的主要桥型。用自编的梁桥地震响应分析程序,对此类桥梁进行了计算和分析,总结了此类桥梁的地震响应特点,提出了抗震设计的一些建议。