火灾探测报警系统设计研究

通过对货船和客滚船火灾探测报警系统的研究,详细分析了火警系统的基本构成,分析了舱壁不同的防火分隔用ⅠC、ⅡC、ⅢC法如何实现保护。解读MSC.311(88)决议,并针对火警的设备和系统因此受到的影响,提出了设计的应对措施。列举寻址式和非寻址式火警系统在货船和客滚船上的应用实例以及满足客船安全返港时火警系统的特殊要求。并将智能化﹑网络化作为未来火警系统的研究方向,确保系统更可靠﹑船舶和旅客更安全。     

用于焊后处理的超声波功率电源的研究与实现

研制了一种新型用于焊后处理的超声波冲击装置.该装置的功率电源采用自适应带通滤波器对换能器的电压和电流的基波信号进行提取,用单片机和DDS芯片完成了高精度的自动频率跟踪和功率控制,实现了脉冲频率和脉冲宽度的联合调制,可以满足实际超声波冲击的要求.     

自动化技术在消防工程中的应用

正0引言随着经济社会的发展,火灾的发生频率也在逐渐上升。在消防工程中应用自动化技术,能够为火灾的早发现、早报警、早控制提供技术保障,有效降低火灾的破坏性。自动化技术的应用大大提高了消防工程的整体质量,减少了火灾现场的财产损失和人员伤亡。消防工程中所应用的自动化技术主要包括安全疏散与排烟系统、火警触发系统、自动报警系统、自动消防控制系统等。1自动消防控制系统该系统包括防烟、排烟系统装置,空调通风系统的控制设备和室内消防栓的控制设备等,同     

茂油1440kW港作消防拖轮的电气设计思想——兼谈微机在船舶上的应用

本文对茂油１４４０ｋＷ港作拖轮的电气设计原则、设备选型、机驾合一、机舱微机化管理以及智能化火警装置等方面的技术问题进行了探讨。     

安全是最好的财富

1.报警早,损失少《中华人民共和国消防法》明确规定,任何单位、个人都有报告火警的义务。失火后,及时报告火警是法定的权利、法定的义务、法定的责任。实践证明,及时准确地报告火警,能为有效扑灭初起火灾、控制火灾蔓延、减少损失创造良好的战机。然而,目前在火灾报警方面,还存在一些不容乐观的现象:     

全自动泡沫比例混合装置

提供一种新型自动泡沫比例配制方法和系统组成,系统主要由流量传感器、压力传感器、变频器、PLC控制系统、变频电机、泡沫液泵、泡沫比例混合器、泡沫液箱等组成.全自动泡沫混合装置是利用流量传感器来检测采样水和泡沫液的流量,通过PLC来控制变频器的输出频率,用变频泵来调整泡沫液的流量,从而使水和泡沫液的混合比例达到稳定.     

一种轨道式推移质自动加沙器的设计

介绍一种轨道式推移质自动加沙器的设计。装置由轨道和加沙器两部分组成,加沙器包含运动小车、盛沙容器、控制系统、输入输出四部分组成。通过设置工作参数可使行走速度、加沙速度连续可调。装置具备较高的自动化程度,具备缺沙、低电压报警、计算加沙率、与上位机通信等功能。装置使用PLC智能控制器作为控制核心,使用步进电机驱动设备运动,具备较好的控制精度和较强的稳定性。该装置可有效的替代人工加沙,可提高相关模型试验的试验精度和自动化程度。     

英国新自动导航设备

英国SG公司最近推出一种低成本便于操作的适合拖网渔船、近海船舶、疏浚船、巡逻船、客船等使用的自动导航系统。该系统主要由微处理机构成,用计算机控制船舶航行。该自动导航系统的其他装置有控制器、定向器、自动控制器以及一只用来旋转稳定罗盘的磁通量闸门罗盘。在控制装置上,显示船行方向和航线,并用图象等形式精确显示船在航海时的位置以及信息图象。方     

民德造船业的环境保护装置

本文介绍民德生产的船用废水处理装置、废物焚烧装置、油水分离器、除油过滤器等结构、外形和布置图,指出了这类装置的发展趋势.     

大型FPSO火灾报警系统的研究与开发

本文研究并开发了FPSO火灾自动监测与报警管理系统.该系统由一个中央系统和10个检测环路组成.每个环路可以覆盖多层甲板,环路中每个探测器均有两个通道与主机通讯.中央处理单元主要由主机和接口板组成.本文设计的火灾监测系统的管理软件,主要功能是能够对全船所有火灾监测点进行数据采集、处理、显示;并能实现与FPSO其它监控系统进行数据通讯;具有手动模拟测试的功能,监测系统是否正常.当系统接收到火警探测器传来的信号,经过处理后,在主机的彩色界面上将指示出火源部位、火警的类型、发出声光报警信号,并启动外部报警控制设备.该系统实现了对FPSO全船的火警探测值和报警信号的实时监测.     

有安全返港要求的客滚船火警系统的设计特点

客滚船是客船的一种,需满足客船的设计要求.有安全返港要求的客滚船还需考虑安全返港场景下火警系统的冗余性,同时对火警回路和电缆的走线也有一定的要求.以某高端客滚船的火警系统设计为例,结合相关规范对有安全返港要求的客滚船不同于常规客船的火警系统设计要素进行研究.通过分析规范的要求和系统的设计特点,为类似船舶的火警系统设计提...     

安全是最好的财富

《中华人民共和国消防法》明确规定，任何单位、个人都有报告火警的义务。失火后，及时报告火警是法定的权利、法定的义务、法定的责任。实践证明，及时准确地报告火警，能为有效扑灭初起火灾、控制火灾蔓延、减少损失创造良好的战机。然而，目前在火灾报警方面，还存在一些不容乐观的现象：     

基于欧拉梁的管路吸振器振动特性研究

针对用吸振器控制管路系统振动线谱传递的问题,本文用欧拉梁振动理论建立横向激励下管路—吸振器的连续体振动模型,用有限元方法验证模型的准确性,研究激励及吸振器安装位置、控制对象和支撑刚度等对控制效果的影响规律。研究表明,激励及吸振器安装位置对吸振器抑振效果影响很大,以管路系统模态频率或激励频率为控制对象时存在较大差异,管路的支撑刚度只在一定范围内对系统一阶固有频率有重要影响。     

用于焊后处理的超声波功率电源的研究与实现

研制了一种新型用于焊后处理的超声波冲击装置。该装置的功率电源采用自适应带通滤波器对换能器的电压和电流的基波信号进行提取，用单片机和DDS芯片完成了高精度的自动频率跟踪和功率控制，实现了脉冲频率和脉冲宽度的联合调制，可以满足实际超声波冲击的要求。     

计算机在船舶故障报警系统中的应用

本文介绍了计算机集中监控报警系统的软硬件结构原理,利用计算机将船舶所有监测点联接成系统,便于集中管理及控制。并叙述该系统对船舶各部位的火警、机舱中主辅机的油温、水温、压力、油烟浓度、液位高度等的监测及开关量控制等。     

计算机在船舶监控报警系统的应用研究

文章介绍了计算机集中监控报警系统的软硬件结构原理,利用计算机将船舶所有监测点联接成系统,便于集中管理及控制。并叙述该系统对船舶各部位的火警,机舱中主辅机的油温、水温、压力、油烟浓度、液位高度等的监测及开关量控制等。     

微电脑在船舶故障报警系统的应用研究

文章论述了计算机集中监控报警系统的软硬件结构原理,利用计算机将船舶所有监测点联接成系统,便于集中管理及控制。并叙述该系统对船舶各部位的火警、机舱中主辅机的油温、水温、压力、油烟浓度、液位高度等的监测及开关量控制等。     

船舶螺旋桨避振器模拟装置试验研究

发展了使固有频率可由腔室内空气压力和作为动吸振器质量的水量调节来控制的动吸振装置。作者进行了模型试验，试验结果显示了流体动吸振器有如下优点：１）吸振器频率容易改变；２）减振器效果恒定，可靠；３）装置费用经济，节约。     

某补给船危险区域防爆控制系统的设计与工艺

本文根据某补给船危险区域的防爆控制要求,在危险区域划分的基础上,结合电气、通风、管系等专业对全船危险区域的防爆控制系统进行设计,重点阐述了电气设备安装及电缆敷设、防爆装置配置、防爆控制报警系统等方面的设计方案。希望通过实船应用的总结来提高此类船舶建造的防爆控制设计及工艺水平。     

微机在船舶监控系统的应用研究

在船舶集中监测报警系统中，利用微电脑处理机将船舶所有监测点连接成网络，便于集中管理与控制。船舶监控系统对船舶各部位的火警、机舱中主机与辅机的油、水温和油烟浓度等重要参数起检测及监控作用。