HD-SHM 2000与Tribon M3结合进行船体设计生产的研究

Tribon M3是目前造船企业进行生产设计使用的主要软件,之前使用的由沪东中华造船集团开发的HD-SHM 2000船体建造软件已逐渐被替代。根据使用两种软件的经验认为,HDSHM 2000仍存在一定的优势,如果能够将两款软件结合使用,在船体设计如线型光顺方面,能够更有效地提高设计效率,缩短设计周期,提供更加符合我国造船企业生产实际的图纸及文件。     

3000t超大超高型浮吊船起重机安装工艺

针对建造、安装大型浮吊船起重机部分的问题,对浮吊船体下水后用另一艘浮吊船安装起重机各部件的一般工艺方案进行改进,创新设计了船体在船坞合拢的同时利用船坞轨道式龙门起重机分部件安装起重机的新工艺,缩短了起重船整体建造周期,极大降低了起重机的安装成本.     

基于APDL的龙门起重机门架结构分析程序的开发

本文运用ANSYS参数化设计语言(APDL)编写了一个龙门起重机门架结构的分析程序,实现了该类型龙门起重机门架结构的参数化建模、加载以及计算。该程序可靠性好,使用简单,可大幅缩短该类型龙门起重机的设计周期。     

船体建造精度控制方法研究

船体建造推行精度控制技术是确保船体建造质量、实施科学生产管理、缩短造船周期、提高造船生产技术的重要手段。根据船体分段建造的特点,对开工前的精度计划、作业中的现场精度控制、施工现场精度数据的收集和反馈分析,在此基础上建立了符合船体分段建造要求的精度管理体系。     

企业介绍

武汉波威高速船舶工程有限公司 该公司是由几位有志于振兴祖国船舶工业的青年科技人员创办的高科技企业。目前主要从事Maxsurf造船软件的国内总代理。 Maxsurf是一套完整的CAD/CAM造船软件,适用于各类船舶的设计、分析和建造。 Maxsurf各模块均采用单一数据库,Windows风格界面简单易学。可方便地与AutoCAD、Mi-crosort office进行文件转换。     

造船、修船、拆船

中船总公司下大力气缩短造船周期扩大造船总量 长期以来,我国船舶工业沿用传统的造船模式,致使船舶建造的船台、码头周期过长,导致了我国船舶工业生产效率低,经济效益差,生产成本不断上升,交船严重拖期的被动局面。针对存在问题,中国船舶工业总公司决心下大力气缩短造船周期。 近几年中船总公司积极推行设计体制改革,深化造船生产设计,努力实现生产设计与区域造船相结合的新的造船模式;大力开发标准船型,研究开发计算机辅助造船系统及推广应用,同时大力推广高效焊接技术、涂装技术、精度造船技术,扩大预舾装等新工艺、新技术的应用;对重点骨干船厂进行技术改造,扩大了造船能力;对船厂脏、乱、差的状态进行了综合治理,先后派出了近800人到日本学习先进的造船方法及     

800t×133m龙门起重机建造工艺研究

起重机是船厂船舶建造的重要设备,其起重量、性能稳定性直接决定着船厂船舶建造效率。针对大型起重机质量要求高,建造施工难度大这一特点,以建造800 t×133 m龙门起重机为研究对象,通过研究其相应的分段、总段及提升建造工艺,有效指导现场施工,确保起重机的质量和精度。     

船舶生产设计中的TIS一体化解决方案

本文介绍了船舶生产设计中利用Tribon软件进行企业的TIS管理，使造船企业在Tribon软件的管理下，形成CAD／CAPP／CAM／CAE的一体化集成体系，迅速完成工程设计和生产准备，实现船舶生产设计的快速化，缩短船舶的建造周期，提高企业的经济效益。     

墩木结构改革方向的探讨

为确保造船质量,缩短建造周期,本文在分析造船墩木的作用、现状及存在问题的基础上,探讨了墩木结构的改革方向。     

简讯

沪东造船厂努力缩短造船周期面对繁重的船舶建造任务,沪东造船厂积极采用新技术新工艺和努力提高施工管理技术水平,有效地缩短了船舶建造周期,降低了造船成本,使工厂的船舶生产处于有条不紊之中。该厂今年承造的多艘7万吨级散货船,施工量很大。该产品是新船型,吨位大,有一定的建造难度。为了按时优质地完成建造任务,该厂     

中日韩典型船型建造关键周期对标分析

选择2021年度中日韩造船企业交付的集装箱船、散货船、油船和气体船等4类12种船型进行建造关键周期的对标分析，目的在于找出中日韩造船企业在船舶建造周期方面的差距，为中国造船企业缩短船舶建造周期提供改进标杆。     

简析船坞起重设备关键技术

船坞起重设备选型、工艺布置、设备主要参数选取是影响大型修造船厂建设投资及运营管理的重要因素.本文以国外某船厂为实例,对船厂造船过程中龙门起重机的翻身作业流程和新型锤型门座式起重机主要机构特点进行阐述;针对船坞作业区域目前较为常见的两种起重机配置方案,即龙门起重机+四连杆门座式起重机配置方案和龙门起重机+锤型门座式起重机...     

生产设计的安全生产效能

生产设计不但能够提高生产效率,提高产品质量,缩短建造周期,而且有利于安全生产。本文论述造船生产设计在船体和舾装两方面保证安全生产的效能。     

造船数据互用性与XML和STEP

在船舶投入使用前，要经过设计、审图、建造等阶段。从现代船舶工业及造船业发展来看，如能使造船信息在设计、审图、生产过程中充分高效传递与利用．可缩短每阶段的所需时间．从而缩短造船周期；可以降低数据处理所需费用，节约建造成本，同时，由于造船数据无缝传递，降低了不同阶段数据间产生不一致的概率，使得各阶段数据准确性大大提高．从而可提高船舶设计和建造质量。     

水面舰船总体区域设计分析研究

区域造船是现代先进的建造模式,其优势是可提高舰船建造质量,缩短造船周期,有利于现代化改装.实现区域造船,应从源头解决区域设计问题,这是区域造船的重要基础.文章从舰船的系统特点出发,通过对舰船各主要系统设备采用区域设计及区域建造的可行性进行分析,认为舰船实现区域设计是可行的,也是必要的,但不同的舰船、不同的建造厂舰船区域设计的程度不尽相同,因此不可能百分之百按区域设计.最后探讨提出了我国舰船区域设计的基本准则.     

TRIBON舾装软件在电装生产设计中的运用

对TR IBON舾装软件系统在电装生产设计方面的功能和优点进行了介绍,说明了采用先进的TR IBON软件是深化电装生产设计的重要手段,论述了该软件在电装生产设计中的运用主要体现在它是集系统、电缆、设备等一身的综合的信息模型,它的运用对提高造船速度,缩短造船周期,满足现代造船的要求有着极其重要的意义。     

造船生产计划管理的信息化研究

“造船日程计划管理系统“是为实现“数字造船“研究开发的船舶制造生产计划管理的软件系统.该系统可协助生产部门安排各类计划,平衡生产负荷,跟踪生产进度,对不同生产管理方式和产品结构具有很强的适应能力,利于缩短船舶建造周期,提高生产管理效率.     

沪东造船集团应用TRIBON取得新进展

沪东造船集团应用TRIBON取得新进展 　　最近,沪东造船集团积极应用TRIBON系统辅助机装管系生产设计,取得了良好的效果。 　　出口德国的1 714箱集装箱船是一艘设计周期短、技术难度大、施工要求高的新型船舶,尤其是机舱管径大而密集,同时管系结构线型复杂,给管系的综合布置造成了很大困难。针对这一情况,沪东造船集团工程技术人员首次在机舱区大力应用TRIBON系统辅助管系生产设计,不仅有效地缩短了船舶的建造周期,降低了管子的废返率,而且还明显地提高了设计质量,出图速度大大加快,由此方便了现场施工和安装,并达到了预期的目标。 　　(邵天骏　供稿)     

基于云架构的船舶建造焊缝检测管理系统

结合当前船舶建造焊缝检测的主要方式,采用云架构技术,设计研发船舶建造焊缝检测管理系统。论述系统需求分析、系统架构设计和系统功能设置。该系统体现先进造船企业的数字化管理方式,可缩短船舶建造焊缝检测报验周期,减少质量检验工时,降低质量检验管理成本,提高船舶建造焊缝检测能力。     

生产设计在缩短建造周期中的动态分析

本文根据造船生产设计推广和应用的实际状况,从不同角度进行多维透视,联系沪东造船厂作为大型企业所具有的一定的普遍性特点,提出为了有效地缩短船舶建造周期,始终保持造船生产设计开展的良好势头,当前的关键应在深化方面下番功夫。