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讨论了在随机收益条件下,具有混合因素(未分配利润和扩股)的最优融资问题。给出了价值函数满足的自由边界,用求解变分方程的方法证明了最优控制的存在性,并找到了最优控制策略。最优控制策略可以用两个临界值来描述:当资产小于较小的临界值时,公司扩股融资,但不分红利;当资产大于较小的临界值时,公司收益全部分红,但不扩股融资;当公司资产介于这两者之间时,不分红,也不扩股。 相似文献
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蒋岭 《南通航运职业技术学院学报》2009,8(1):39-42
俭业内部控制基本规范》的颁布,拉开了我国全面、系统地完善企业内控管理制度的序幕。文章从对企业内部控制的不同认识出发,阐述建立和完善企业内部控制的必要性;并通过对目前我国企业内部控制存在问题的分析,从控制环境、风险评估、控制活动、信息与交流和监督评审等五个方面入手,提出相应改善措施。 相似文献
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操作风险是国有商业银行所面临的一项重要风险,而信息化环境下的内部控制是操作风险控制的重要措施。经验性的解析揭示了信息化建设与内部控制对操作风险控制的微观传导机制,从而为国有商业银行实施有效的风险控制提供了现实性的理论借鉴。 相似文献
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一、问题的提出
作为不动产和城市基础设施专业法律服务的提供者,我们在提供基础设施项目投融资合同起草、谈判和争议解决代理的法律服务过程中注意到,各种投融资模式中项目风险责任的分配始终是政府一方选择、决策具体投融资模式的关键和设计项目投融资建设合同框架的重点,也始终成为项目参与各方之间谈判、 相似文献
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目前,桥梁工程管理理念不断完善,桥梁工艺不断创新,但施工企业在造价控制方面仍存在不足,很多企业仍未实现全过程造价控制.文章主要针对桥梁工程特点,对桥梁工程中造价控制问题要点进行提炼,并根据不同阶段的施工任务给出了解决方案建议. 相似文献
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造价控制管理是路桥工程项目管理的一项重要内容.鉴于此,以新疆公路建设中的造价控制管理为例,对工程项目造价控制管理中存在的问题进行分析,并从决策、施工、竣工等方面提出了解决策略,以提高路桥工程项目造价控制水平. 相似文献
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预应力施工属于PC梁隐蔽工程,其施工质量事关桥梁的承载能力和耐久性.智能张拉设备运用,品质工程建设等一系列措施推动了预应力施工质量的提高,但是现场检测结果还是暴露出张拉质量问题仍未得到彻底根治.通过对检测数据分析,找出问题成因,提出质量控制方法和措施. 相似文献
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解决公路上市公司投融资中存在的现实问题,最大限度地发挥公路上市公司的融资功能与提高其投资效率.是公路上市公司实现可持续发展的必要条件。 相似文献
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组合隔震结构振动随机最优控制 总被引:4,自引:0,他引:4
提出了一种新的结构体系——组合隔震结构体系,并推导了振动及控制方程.假定地震动输入为白噪声,运用随机最优控制原理,分析了组合隔震结构振动的控制性能以及隔震度、阻尼和场地等参数的影响.研究结果表明:通过优化控制参数,组合隔震结构振动控制体系能对结构地震响应进行有效控制。 相似文献
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施工控制网的优化设计 总被引:3,自引:0,他引:3
根据施工控制网的特点,提出了用解析法进行控制网优化设计的新方法,介绍了在平均可靠率和精度的约束下使用0-1规划进行网形设计的算法。实例验证,精度函数增量的“A”标准和“E”标准均可作为控制网图形设计的目标函数。 相似文献
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用Cohen的极大代数方法对flow-shop系统,建立了含缓冲区容量的状态方程和带控制项的输出状态方程,证明了系统没有缓冲器无阻塞均匀时间控制的充分必要条件是一类线性状态反馈,变序集上周期最小的最优控制可以转化为一个求解旅行推销员问题,而最优调度恰好是一类特殊的最优控制,所论系统的重要参数均可通过工时矩阵直接表示出,从而避免了矩阵分析中因维数过大所造成的计算困难。 相似文献
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设计了一种基于模拟退火算法优化常规线性二次最优控制器权值矩阵的方法。利用该算法的随机搜索特点,以主动悬架性能指标为目标函数对权值矩阵进行优化设计,提高了LQR控制器的设计效率和控制性能,解决了常规线性二次最优控制器的权值矩阵确定问题。应用该方法进行了汽车悬架主动控制仿真。研究结果表明:基于模拟退火算法优化的LQR控制器的汽车主动悬架相对于应用常规LQR控制器的主动悬架和被动悬架,能够大大改善主动悬架的性能;同时在充分利用常规LQR控制器优势的基础上,改善了其权值矩阵确定存在的问题。 相似文献
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引入轮胎魔术公式,建立了车辆的两自由度非线性动力学模型.以车辆质心侧偏角和横摆角速度为控制变量,基于车辆的线性动力学模型设计了最优控制器,将此控制器应用于非线性动力学模型并进行了仿真.结果表明,车辆电子稳定性程序显著提高了车辆的操纵稳定性,使驾驶员在大侧向加速度、大侧偏角的极限工况下能够对车辆进行正常操纵. 相似文献
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PPP模式是应用于公共基础设施建设的一种融资模式,风险分担是PPP项目取得成功的关键。综合考虑了投资和风险因素,提出了合理的风险分配原则和线性规划的风险分配方法,建立线性规划模型从理论上证明了项目风险分配存在最优结构,为PPP项目融资风险分配方法提供了一种新的思路。 相似文献
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基于Synchro的厦门市白鹭洲路信号协调控制的优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
在现有道路交通设施条件下,实现干道上信号协调控制能有效提高主干道的通行能力。以厦门市白鹭洲路为研究案例,根据该道路的几何结构特征和实际交通流特点,提出“分时段分方向、设置半周期时长”的干道信号协调控制方法,应用Synchro仿真软件建立基于原控制参数的干道信号协调控制系统;同时,在应用Synchro优化各个独立交叉口信号控制参数的基础上,建立了基于优化控制参数的信号协调控制系统。通过比较优化前后的干道信号协调控制系统的控制效果,仿真结果显示:在早高峰和晚高峰时段,交叉口延误分别降低11.3%和21.6%;干线延误分别降低8.2%和55.9%;路网总延误分别减少13.3%和22.0%。 相似文献
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以灰色预测理论为基础,对地震波的未来输入进行预测,从而计算出结构的未来响应;结合现代控制理论中的经典最优控制原理,以控制力和响应加权最小为目标函数,设计了建筑结构的主动最优控制方案.并将该方案应用于某一5层房屋的抗震控制中,数值仿真结果显示该控制方法能对结构进行有效的即时控制. 相似文献