辉煌30载，开始新征程——《船舶工程》创刊30周年

创刊30周年庆典暨2008年编委会、理事会工作年会于2008年7月16-18日在厦门隆重举行,会议由中国造船工程学会常务副秘书长林宪东主持,中国船舶重工国际贸易有限公司副总经理高晓塞、中国船舶重工集团公司第七○四研究所副所长焦侬、 <船舶工程>主编闻雪友院士、 <船舶工程>特邀顾问工程院院士张炳炎、天津德塔电缆集团公司董事长陈金城、 <船舶工程>编辑部主任宋新新分别致词.     

手拉手,携手走明天——《船舶工程》2009年编委会、理事会顺利召开

2009年8月20-22日, <船舶工程>编委会,理事会工作会议暨编辑出版年会在黑龙江省哈尔滨市顺利召开.本次会议由<船舶工程>编辑部和<热能动力工程>编辑部共同主办,会议的主题为:"手拉手,携手走明天".黑龙江省副省长孙尧,中国造船工程学会理事长黄平涛,中国工程院院士、<船舶工程>主编闻雪友出席了会议并分别致词.     

走近院士访著名船舶设计专家张炳炎院士

今年11月,中国船舶及海洋工程设计研究院即将迎来建所55周年的日子.日前,<船舶工程>编辑部一行走访了为该所发展做出巨大贡献的中国工程院张炳炎院士.     

走近院士访著名舰船设计专家潘镜芙院士

在中国人民解放军建军78周年前夕.<船舶工程>编辑部,有幸在上海走访了中国第二代导弹驱逐舰设计专家潘镜芙院士. <船舶工程>主任:潘院士,我们早就想来看望您,您为中国的海军建设作出了很大的贡献.     

卷首语

光阴荏苒,沧桑巨变,上海船舶研究设计院在风风雨雨中走过了四十五个春秋,而今正处于稳步发展的关键时期.<船舶设计通讯>创刊至今已37个年头,亦步亦趋.紧贴船舶行业发展的律动,与时代共舞.编辑部全体成员殚智竭力,辛勤耕耘,坚持用优秀的作品回馈广大读者.近年来,我们汇总整理了各类优秀船型的经典作品,出版了<烟大铁路轮渡渡船专辑>、<散货船专辑>、<工程船专辑>等,提供了大量第一手的设计信息和资料,得到了业内同仁的好评,同时为扩大业内技术交流、推动我国船舶工业技术的进步和发展尽己绵薄之力.     

卷首语

光阴荏苒,沧桑巨变,上海船舶研究设计院在风风雨雨中走过了四十五个春秋,而今正处于稳步发展的关键时期.<船舶设计通讯>创刊至今已37个年头,亦步亦趋.紧贴船舶行业发展的律动,与时代共舞.编辑部全体成员殚智竭力,辛勤耕耘,坚持用优秀的作品回馈广大读者.近年来,我们汇总整理了各类优秀船型的经典作品,出版了<烟大铁路轮渡渡船专辑>、<散货船专辑>、<工程船专辑>等,提供了大量第一手的设计信息和资料,得到了业内同仁的好评,同时为扩大业内技术交流、推动我国船舶工业技术的进步和发展尽己绵薄之力.     

郑和宝船复原考析(节选)(郑和下西洋舟师的古船研究之二)

编者按:在纪念郑和下西洋600周年之际,<船舶工程>编辑部特邀原海军装备部部长郑明将军撰写了"郑和宝船复原专析"一文.通过查找大量的历史文献、资料,本着科学、严谨的态度,郑明将军通过文字展现了我国古代高超的造船技术.在此对郑明将军及时向本编辑部提供研究成果表示由衷的感谢!     

荷兰船用设备厂商代表团成功访问武汉

综合编译自HME新闻发布和组团厂商信息反馈:2008年6月9日-13日,由荷兰船用设备商协公(HME)和荷兰国际商务与合作机构(EVD)联合组织、<船舶工程>和<机电设备>杂志社合作承办的荷兰船用设备商贸易代表团以武汉进行了成功的海事访问活动.     

集装箱码头、船舶及装卸桥等级划分的讨论

1 引言 <港工技术>2003年第2期中刊载了魏恒州教授级高级工程师撰写的<集装箱码头、船舶及装卸桥等级划分研究>(下面简称<魏文>),详细叙述了国际集装箱运输发展概况,介绍了集装箱船舶、装卸桥及码头等级习惯划分情况,提出了相应的划分原则和方法,并推荐了适合<水运工程技术规范>上应用的等级划分标准.内容详实,颇为受益.笔者愿随之参加讨论.     

关于《钢质内河船舶入级与建造规范》的补充说明

1 引言 <船海工程>2002年第1期刊登了"<钢质内河船舶入级与建造规范>中几个问题的探讨"(以下简称"探讨"),首先,感谢"探讨"一文的作者对船舶规范工作的关心和支持.没有船舶设计、造船、航运、船检及交通主管部门的关心和支持,船舶规范就难以发展和完善.同时感到有些问题需要与作者商榷.     

广东办理外商独资船厂建造中船舶抵押权登记要注意什么

广东海事局近日发布实施<广东外商独资船厂建造中船舶抵押登记管理办法(试行)>(以下简称<办法>),以拓宽广东辖区内船舶建造企业融资渠道.该<办法>规范了广东辖区内外资船厂建造中船舶抵押权登记的管理,一定程度上扶持广东造船业的发展.     

《物权法》与《海商法》对船舶物权制度规定方区别

1993年实施的<海商法>尚未引入物权的概念,但与船舶所有权、抵押权、留置权等有关的物权制度却得到清晰和明确的确立.随着<物权法>的实施,<物权法>中有关物权的法律制度与<海商法>中的船舶物权制度却有差异性规定,这无疑会对<海商法>下的船舶物权制度产生影响.其差异性规定主要体现在哪些方面?本文着重从船舶所有权、抵押权、留置权等方面涉及的船舶定义、船舶法律特性、船舶物权内容、船舶物权登记对抗、船舶物权实现方式等分析<物权法>与<海商法>的不同规定.     

国内航行船舶船体建造检验管理暂行规定

第一章总则 第一条为加强船舶检验机构在船舶建造中船体检验的管理,防止在正常工况下船舶船体断裂及结构严重受损,依据<中华人民共和国船舶与海上设施检验条例>、<船舶检验工作管理暂行办法>、<船舶与海上设施法定检验规则>和<船舶建造检验规程>,制定本暂行规定(以下简称"本规定").     

面对前所未有的挑战 全球海事业界大聚会——第17届中国国际海事会展年底于沪举行

<正>〔本刊讯〕9月6日,上海市船舶与海洋工程学会假座上海锦江饭店小礼堂召开新闻发布会,宣布第17届中国国际海事技术学术会议和展览会将于2013年12月3日至6日在上海浦东新国际博览中心举行。新闻发布会由上海市城乡建设和交通委员会副主任袁嘉蓉女士主持,主讲嘉宾为上海市船舶与海洋工程学会理事长张圣坤教授和亚洲博闻有限公司执行副总裁麦高     

个体营运船舶的档案管理

<中华人民共和国水路运输管理条例>和<水路运输管理条例实施细则>规定,从事水路运输的企业、单位和个人必须申领<水路运输许可证>,船舶必须持<船舶营业运输证>,方能从事运输,从而为保护合法营运,堵截非法运输创造了条件.     

2004年船舶最低配备船员要求的变化及对策

交通部2004年第7号部令公布了<中华人民共和国船舶最低安全配员规则>(以下简称新<规则>),并于2004年8月1日起生效,1997年交通部颁布的<中华人民共和国船舶最低安全配员规则>(以下简称旧<规则>)同时失效.在实施新<规则>的过程中,笔者深切的感受到船舶最低配备船员的要求发生了很大变化,船舶所有人或者船员等相关人员如不了解这些新要求和变化,就可能发生一些违章,导致耽误船期或其它经济损失.     

香洲港区船舶载运危险品浅议

危险品水上运输,涉及众多因素,如特殊的船舶与设备,装载危险品码头的条件与要求,危险品申报、受理与审批,现场监装监卸等.为加强管理、确保安全,国际航运界制订了<国际海上危险货物运输规则>;我国也颁布了<船舶装载危险货物管理规则>和<船舶载运外贸危险货物申报规定>等,船舶装载危险品有章可循.     

浅谈在船舶登记中个体运输船舶经营人的确认

船舶登记是国家对船舶实行监督管理的一种重要手段,并通过船舶登记保障有关各方的合法权益.在<中华人民共和国船舶登记条例>和我国<海商法>中对所有权和所有人的确认都有明确的规定,但对经营人的确认却没有明确的规定.另外,近年来,随着社会经济的不断发展,经济结构发生了重大变化,个体运输船舶大量增加,由此引发许多新的问题.这值得海事部门的重视,也给船舶登记机关提出了新的要求.     

《船舶工程》编委会在西安召开编委会扩大会议

《船舶工程》编委会于1982年10月10日至13日在西安召开了《船舶工程》编委会扩大会议。除编委会委员参加外,并邀请了中国科协期刊工作部、总会、各省市造船学会、各专业学术委员会以及学会各兄弟期刊编辑部派代表参加,实际出席人员共46名。会议首先由编委会主任委员王星朗同志致词,随后请到会代表就党的十二大召开后的新形势下如何办好《船舶工程》,进一步提高刊物质量提出宝贵意见,《船舶工程》编辑部向代表们汇报了《船舶工程》杂志创刊四年以来的工作情况。     

江苏省船舶设计研究所有限公司

<正>江苏省船舶设计研究所成立于1978年,隶属于江苏省交通运输厅,是江苏省惟一专业从事船舶设计研究的科研所,主要从事各类民用运输船舶、军辅船舶、工程船舶、特种船及钢结构的研究与设计工作。全所拥有专业技术人员近60名,其中教授级高级工程师、高级工程师近30名。建所近40年来,我所为促进我国造船和水运事业的发展与进步发挥了积极