动态质量监控在线路养护维修中的指导作用

针对京哈线提速到200 km/h后运输生产与线路养护维修出现的矛盾,分析动态检测数据,加强对线路质量的动态监控,提出了具体做法,有效地指导线路养护维修,满足了提速后线路高质量的要求,确保列车以规定速度安全、舒适地运行。     

广深准高速线路运用养护维修计算机管理系统指导维修工作

分析广深准高速线路检查制度的特点，论述“广深准高速线路养护维修计算机管理系统”的功能及其在维修工作中的作用。     

发展养路机械化提高线路维修质量

矿区铁路运量增加，而养路人员又紧缺，在这种情况下只有发展机械化养路才能提高铁路线路维修质量，文章就平顶山煤业集团铁路运输处机械化养路的现状提出一些看法。     

科学运用维修标准 提高线路运营质量

技术标准一直是指导线路维修工作的重要依据。分析在线路维修工作中教条地执行技术标准时可能出现的问题,提出科学地运用执行技术标准改善设备基础、提高设备质量的几点措施和建议,最终实现设备质量的不断提高,保证行车安全。     

论提高大型机械线路维修质量的途径

在对大型机械线路维修质量统计分析的基础上，探讨了提高大型机械线路维修质量的具体途径。     

昌九城际铁路线路动态检测结果分析与应用

高铁线路开通运营后,工务维修管理模式需要向精检细修转变.各路局一般对动态检测数据进行集中管理,采用轨道动态质量管理系统对检测数据进行分析,以满足路局、站段、车间不同层次用户对于动态检测数据的日常分析需求,波形综合分析软件的里程校核、多次历史检测数据的对比分析等功能,为工务段和车间对轨道几何状态的精细化管理提供了技术支持.本文结合昌九城际铁路线路动态检测结果分析,介绍了轨道动态质量管理系统的应用.     

地铁列车车载监控系统实时调度模型研究

车载监控系统应实时周期性获取列车数据,并处理与列车数据采集系统通信过程中的异常情况。通信异常需要车载实时监控系统立即响应,以免造成列车数据丢失。提出了一种多任务的调度模型:周期性任务采用RMS(优先级随速率单调调度算法)调度模型,非周期性任务采用高优先级处理。讨论了该多任务调度模型的可调度性,并将该调度模型应用于车载实时监控系统。实际运行结果证明,该多任务调度模型是可行的。     

利用轨检车检测资料指导线路养护维修

要充分发挥利用轨检车检测资料指导线路维修的作用，首先是人保证检测数据的准确并对其作出正确的判释，其次是完善线路质量的谡法，包括采用轨道质量指数（TQ1）指导线路养护工作，实行有计划的预防维修     

车载监控系统的技术升级

7家铁路公司利用物联网概念开发了铁道车辆车载监控系统。介绍了各系统的理念、原理及功能。     

动态检测手段在提速线路维修上的应用

结合北京铁路局采用轨检车检查线路的具体作法，详细介绍了使用动态检测仪应注意的几个问题和经验。     

车载轨道巡检系统研制

论述了车载轨道巡检系统结构及各子系统设计方案。巡检系统由轨道图像采集、数据分析和数据管理3个子系统构成。图像采集子系统采用线阵CCD等间距运动扫描获取轨道图像。基于机器学习理论构建了数据分析子系统,可对钢轨表面伤损、扣件异常进行智能识别。数据管理子系统可对检出缺陷进行组合查询并输出报表。该系统目前已应用于我国各高速铁路干线,对轨道主体设备外观进行普查,最高检测速度可达160 km/h。     

大机维修线路质量的影响因素分析及对策

1概述在当前铁路安全、快速、重载的形势下,大型养路机械维修线路已成为提速后铁路线路修理的必要手段,在线路维修中的地位日趋重要。但由于线路状况、地面配合等多种因素的影响,大机维修作业后线路的质量不够理想,没有起到预期的作业效果。笔者根据多年从事大机维修施工实际,对影响大机维修线路质量的因素进了行分析,提出了相应对策,经实施取得了良好效果。     

中国高速铁路轨道检测技术发展

通过对国外高速轨道检测技术的发展介绍,结合国内轨道检测技术发展和应用情况,论述了发展我国高速铁路轨道检测技术的必要性,从而进一步阐明了我国高速铁路基础设施安全检测体系的发展构架和设想。     

线桥维修管理体制改革的探讨

通过对柳州铁路局兴义工务段现行“线桥分开”维修管理体制存在的问题，以及实行“线桥合一”维修管理体制的优点的分析，得出“线桥合一”的维修管理体制更能适合“天窗修”，尤其适合该段山区铁路实际情况的结论。     

铁路线路维修生产管理辅助决策系统

通过对铁路线路维修生产管理辅助决策系统的研究，利用计算机网络技术，数据信息处理及优化决策技术，实现对线路状况的监测，病害趋势的预报，工务活动的决策，执行，验收及信息反馈的工务一体化管理。     

轨道检查仪在工务检测养修工作中的应用

根据铁路工务检测养修工作分离的需要,用GJY-H-3型轨道检查仪代替手工道尺对线路几何状态进行检查,分析对比了检查仪与手工道尺检查结果,检查仪的结果准确,误差小,文章提出了检查仪的运用模式。检查仪的使用是线路静态检查手段的进步。     

平顶山矿区铁道线路维修制度的探讨

平顶山矿区铁道线路现行的计划综合维修制度 ,存在着明显的弊端 ,为了使有限的资金发挥最大的经济效益 ,应逐渐向状态修过渡     

抬道法在顶进箱涵施工中的应用

通过一个顶涵施工的实例，探讨在基坑涌水、涌砂的地质条件下的顶涵施工问题。经过分析对比，提出采用抬道的方法来提高顶涵标高的施工方案，该方法在工程应用中取得了良好效果。     

轨道基础设施动态检测管理信息系统研究

传统的轨道维修管理技术和方法难以适应当前高速和重载运输发展的需要 ,“状态修”体制的推行对轨检数据的应用提出了新的要求。针对当前轨检数据应用的不足 ,《轨道基础设施动态检测信息管理系统》建立了面向全路的基础设施动态检测数据库 ,注重峰值管理和TQI管理的综合分析 ,能够准确评估轨道质量状态 ,辅助安排养护维修计划 ,使轨道动态检测资料能够更有效地应用于生产实践中 ,满足各级使用部门的需求。