汽车保险中我们应该知道的拒赔条款

关于车险中的免赔率问题，我们在之前的文章中已经做过一个大致的介绍。在多数情况下，我们可能会遇到的车险拒赔，希望大家对此能够做到心中有数。但还会有一些较特殊的拒赔的案例，也比较容易碰到。对于这些可能影响到我们直接利益的免赔条款，我们也觉得有必要对大家做一个介绍。     

读编往来

各家保险公司的车险有差别吗？请问各家保险公司的车险有差别吗？应如何选择？（银川螺纹钢）我国各家保险公司执行的都是中国保险监督管理委员会颁布的统一车险条款和费率,各保险公司承担的责任范围和价格是一样的,仅是在投保和索赔时一些细节规定略有不同。     

基于车辆行驶里程的车险业务研究

正随着车险费率市场化的全面铺开,对于车险公司而言,既是机遇,也是挑战。要求车险公司精细化、专业化经营的同时,更要推动商业车险费率条款的创新,有效提升车险产品创新服务能力。本文基于车辆行驶里程数据,首先创新性地定量分析了车辆行驶里程与索赔频率、索赔强度和平均费率的相关关系;进而,借鉴国外经验提出了车险公司开展基于车辆行驶里程车险业务的发展策略。     

车险费率市场化改革近在眼前 或带来车险行业三大变革

我国车险市场长期存在着销售误导、骗保等机构违规行为。车险条款也存在着无责不赔、高保低赔、不合理免责条款等霸王条款。同时,车险行业还存在理赔流程复杂、理赔速度慢等行业痼疾。这些都侵犯了车主的合法权益,并给车主的投保、理赔等带来诸多不便。车险费率的两轮改革相对于其它险种,我国车险的费率市场化改革起步较早。但始     

车险理赔人员知识结构探讨

自1980年我国全面恢复保险业务以来，车险业得到了迅猛发展，开办车险业务的保险公司、中介公司数量迅速增多，车险保费的收入快速增长，车险条款日新月异，保障面逐渐拓宽，车险费率厘定开始考虑人员因素，强制责任保险条例即将实施……所有这些，都显示我国车险业发展迅速。相信，随着我国汽车工业的高速发展，车险业有更广阔的前景。但车险业在快速发展过程中，也存在着一些问题，比如车险产品价格折扣混乱，赔付率过高及保险欺诈较多等。针对这些问题，各保险公司纷纷着手加强管理，其中车险理赔作为车险业务的重要一环，保险公司对此都特别重视。     

田哥爱保险

对于一些没有经验的新车主，第一次为爱车购买保险时，可能会在保险项目的购买上犹豫不决，也不知道哪些保险的条款更适合自己。此时有一位保险推销员．向其推销车险大多是会被车主采纳的。     

你知道哪些情况车险拒赔吗?

<正>车险拒赔的根本原因在于车险条款对理赔作出的事无巨细的规定,而这些规定又常常被投保人所忽略,因而就造成了出险后的不赔。作为车主,不仅要了解保险公司究竟赔什么,更要了解不赔什么,趋利避害,尽量减少自己的损失。酒后驾车不赔原因:车险保单条款中已经明确提示,保险公司不负责因驾驶员饮酒造成的损失或经济赔偿责任。而我国《保险法》规定:被保险人在保险标的危险程度增加的情况下未履行告知义务,保险公司不承担因此发生的事故赔偿责任,酒后驾车就属于这种情况。     

"交强险时代"如何投保?

保监会<关于加强机动车交通事故责任强制保险管理的通知>规定,7月1日以后与交强险不相衔接的旧商业车险条款已全部废止.目前我国车险行业产品体系实际上可分为交强险和新商业车险两大块.     

多快好省飞车险

目前国内市场上有很多经营车险业务的财产保险公司，各家公司针对自家的商业利益都推出了自主开发的产品．保险种类多保险条款纷繁复杂，可谓五花八门。消费者面对众多专业条款，如坠云里雾里，不知道该选哪一家。总的来说．买车险一定要做到既要了解保险公司的现行费率政策．也要了解自己的需求。那么购买车险应该从哪些方面入手，注意些什么呢？     

新版车险怎样投保最经济

07年4月1日,新版车险正式上市了,(与旧版相比)新版对A、B、C三套条款都进行了不同程度的调整和补充,规范了八个基本险种的条款内容和费率结构。新版车险仍然延续了去年保监会通过的三套条款的基本框架和内容,此次的调整是在原有基础上的补充和统一。     

四驱车从哪驶来

说到四驱技术的发展历程，其实就像上面介绍各种类型四驱系统的顺序一样，一步一步发展演变下来的。前面我们说过，四驱车的历史与汽车诞生的历史一样悠久。既然从汽车诞生的那天开始，人们对于四轮驱动就开始产生了需求，那么早期的人们是如何解决四驱技术中诸多矛盾的呢？     

新版车险怎样投保最经济

随着2007年4月1日新版车险的正式上市,如何投保以及怎样的投保组合最为经济,成为了车主们关心的话题。与旧版相比,新版对A、B、C三套条款都进行了不同程度的调整和补充,规范了八个基本险种的条款内容和费率结构。新版车险仍然延续了去年保监会通过的三套条款的基本框架和内容,此次的调整是在原有基础上的补充和统一。通过新版车险的调整给有车一族带来更多的便利,不仅可以选择多样化的附加险种,让爱车得到更全面的保障,而且不用担心在价格上被人"忽悠"了。     

突破常规思维的重要性

对于一个有丰富维修经验的技师来说，常规的故障出现以后，我们都会根据习惯性思维去分析和解决问题，就像做算数题一样。当然，不是说这种方法不可取或者说不能解决实际问题，相反，在实践中还是起到了决定性的作用。但对于疑难的问题我们再用这样的思维方式去分析问题的时候，有可能就会把我们带入一条死胡同，找不到突破口，对于故障束手无策。下面我就用一个实际的故障案例来证明上面的观点。     

好车如何保？

对于一般家用车的消费者而言,车险的购买原则自然是量力而行.而对于中高级车,特别是进口高档豪华车型的车主而言,车险的险种选择就应该考虑地更为广泛一些.     

聚焦车险费率改革

<正>日前,商业车险费率改革正式启动,将改变现行的以汽车购置价格决定基准保费的定价机制,首次采用以具体车型来决定"基准保费"。同时,车险费率改革将加大险企的自主定价权,并且允许险企自行制定商业车险创新条款。这样一来,车险费率会更加市场化,各个险企车险产品差异化会更大,消费者的选择面更广险企之间的竞争会相应加剧。     

公开的秘密：Acura RL长期测试

我们可以在饭店的餐桌上享受美味佳肴，但对于这些美食的制作过程却知之甚少，其实4S店的维修区就像饭店的后厨一样神秘，当我们把车钥匙交给维修顾问后，所作的事情大多就是等待，然后开着自己保养或者修复一新的爱车高高兴兴回家去。但事实上我们也很希望了解修车保养的过程，就像我们并不满足仅仅品尝可口的莱肴，还想知道后厨是否光洁整齐，厨师的衣服上是否看不到丁点污渍，切莱炒菜是否麻利。     

丰田汉兰达至尊版

SUV领域就如同一片高地，乃兵家必争之地。衍生于凯美瑞平台上的汉兰达高举全领域SUV的旗帜进军高地。能否像凯美瑞一样大获全胜并不重要，一车三用的7座SUV倒是更符合我们对于多用途汽车的需求     

商业车险费率改革于6月1日正式实施

<正>保监会相关负责人表示,自6月1日起,各财产保险公司在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等6个试点地区全面启用新版商业车险条款费率,商业车险改革试点全面落地实施。下一步,保监会将在总结试点经验的基础上,适时将商业车险改革推向全国。今后,车主将有机会根据不同的车况和开车习惯,个性化地选择适合的车险产品,不仅可以比较车险费率,而且还能确保维修质     

车险“六不赔”应对方法

小心翼翼绕开车险六“不赔” 7月10日的一场大雨过后，许多汽车司机再次了解到购买车险的重要性，其中相当一部分人对理赔中的免赔责任有了深刻认识，除了太平洋保险公司外，绝大多数财险公司拒绝对发动机进水进行理赔。这里我们通过案例来介绍车险理赔中6个“不赔”，当您了解了在哪些情况下保险公司不赔付的时候，您就能更好保护自己的利益不受侵害。     

微信有奖互动专栏

<正>汽车与驾驶维修你怎么看待出险次数越多,车险就越贵的"车险费改"?我只在乎你评论:个人感觉还算合理,这就好比考试一样,年年满分,那就是三好学生,应给予一定奖励,保险打折。成绩不好,总出事故,那就得多交学费,长长记性。安全驾驶才是硬道理。慧之路评论:"车险费改"是通过增加驾驶者的违法成本,达到减少事故发生率的管控目的。新政策的出台想必是有存在合理性的,我们应该尽快适应它,好司机的行车习惯90%是靠制度培养的。