软基造景填土对桥墩变形的数值分析

桥墩的过度变形被认为是桥梁病害之一，数值模拟计算是正确地分析病害原因的一种重要方法。针对某高速公路互通匝道内侧软土上造景填土对桥墩过度变形造成的危害，采用数值分析方法对其进行病害原因分析。数值分析根据匝道桥场地附近地质条件建立二维有限元模型，岩土体采用Mohr-Coulomb材料四边形实体单元，桩、墩采用梁单元模拟。计算结果显示桩体内的最大弯矩为桩体材料可承受的范围内，桩体不会出现破坏。计算结果表明在严重的软土地质条件下，匝道桥内侧的填土是桥墩偏位的主要原因。计算结果同时表明正确地运用数值分析方法是确定岩土和结构病害原因的有效途径。     

花岗岩地区岩土工程勘察探讨

本文以一个花岗岩地区的岩土工程勘察为例,初步探讨通过机械钻探和物探(高密度电法)相结合,进而划分花岗岩风化分带的分析方法和经验,同时评述了物探方法的地质效果。     

多参数位移反分析方法在边坡中的应用

将现有的反分析方法理论应用到某塌方矿段边坡中,建立数值模型,确定设计变量、目标函数等相关参数。利用该矿段边坡现有的位移监测数据信息反分析岩土体力学参数的影响,内摩擦角φ和粘聚力c是滑坡和山体崩塌的主要影响因素,但弹性模量E的影响也不容忽视。该矿段边坡岩土体参数由监测数据在ANSYS有限元软件中进行反演运算得到,考虑到多物理量参数的影响,确定弹性模量E、内摩擦角φ和粘聚力c的变化范围。     

双滑块折线边坡稳定分析

双滑块折线边坡稳定分析方法有等安全系数法、不平衡推力法、抗力体极限平衡法、岩土工程勘察规范法.不同计算方法的假设条件不同,得到的安全系数也不相同.分析探讨了不同计算方法的优缺点.并提出了建议方法.     

某大型填海造地工程的一维固结沉降数值分析

摘要：针对某大型填海造地工程,基于太沙基一维固结理论的数值计算方法,进行整个场区的固结沉降的数值分析,分析填海造地工程中软土地基的沉降,绘制整个场区的工后残余沉降图并预测其沉降发展趋势。限于国内实验仪器的测量精度误差,针对一维沉降影响较大的力学参数进行必要的敏感性分析,得出一维计算中主要参数对沉降结果的影响规律。分析结果表明：基于太沙基固结理论的一维岩土固结沉降分析方法能够较好地得到整个场区的工后残余沉降分布。该计算分析方法对于预测填海造地工程场区的沉降具有一定参考价值。     

中外水运工程岩土勘察标准对比

以中国行业标准JTS 133—2013《水运工程岩土勘察规范》为基础,与BS EN 1997-2:2007《欧洲规范7—岩土工程设计第2部分:场地勘察和试验》和美国ASTM岩土类主要标准进行对比研究。首次较系统地将中国水运岩土勘察规范与欧美系列岩土勘察标准进行对比分析,既对三类标准体系进行对比,也对岩土分类与定名、勘察布置、勘探与取样、原位测试、室内试验、勘察报告编制等勘察核心内容和主要过程进行对比分析。该研究成果可供业内同行借鉴与参考。     

可靠性分析中岩土参数不确定性描述方法的研究进展

岩土参数的不确定性是岩土体的固有属性,也是岩土工程可靠性分析中不可忽视的因素。本文首先分析了当前可靠性分析中两种常用的岩土参数不确定性描述模型,然后针对可有效考虑岩土空间变异性的随机场模型,归纳了其常用的离散方法,最后指出了随机场理论在未来发展过程中需要重点解决的问题。     

普吉渣场三维力学分析

数值模拟分析已经成为工程地质、水文地质、岩土工程等专业领域的重要手段,它是解决岩土工程等相关问题的有效方法和途径,已普遍应用于岩土体的稳定性分析、岩土工程勘察设计和岩土工程基本问题的分析应用。普吉渣场自营运开始至现在已50多年,随城市的扩张,渣场已由原来的远郊变成现在的城市边缘,绕城线已规划至其北边山脊,对环境的影响是显而易见的,为了评价渣场整体的稳定性,本文进行三维力学分析,主要分析场地的应力场和变形场分布规律,在此基础上,对渣体稳定性做出预测评价。     

新疆南干渠基土的性状与评价

冻胀性土、膨胀岩土是新疆干旱寒冷地区渠道岩土工程中常遇到的工程地质问题,本文从理论分析和实践运用两方面,研究分析了冻胀性土的冻胀机理、冻胀的影响因素、渠道衬砌冻胀破坏类型,提出了冻胀性土、膨胀岩土有效的工程处理措施。     

苏丹红海沿岸珊瑚岩土层地基承载力探讨

珊瑚岩土层是一种主要分布于南、北回归线热带海洋中的特殊岩土类型,由造礁珊瑚群体死亡后聚集的沉积建造,其具有多孔性、脆性。同时,珊瑚岩土层在分布上具有软硬交替的规律。通过分析苏丹红海沿岸的珊瑚岩土层的分布规律及工程特性,探讨该地区的珊瑚岩土层地基承载力的取值问题。     

江苏某地互层状土的岩土工程特性

互层状土是具有某种特殊性质的土层.基于江苏某地互层状土的室内土工试验成果,结合现场原位测试的相关数据,全面阐述互层状土在物理、力学、水理等岩土工程特性,针对互层状土的室内土工试验方法和试验成果的选择提出相关建议,可供类似土层的工程勘察、室内土工试验参考.     

国内外规范在港口岩土工程勘察中的异同研究

在港口岩土工程勘察工作中,经过长期的实践,我国在工程规范方面积累了丰富的经验.由于不同国家的岩土工程规范存在差异,随着海外项目的增多,需要对国外规范进一步了解掌握.介绍美标、英标与我国现行规范在岩土勘察报告、室内土工试验、现场标贯试验等方面的异同点,便于地质指标的对比分析,为港口工程设计提供可靠的参数.     

压力源微机伺服系统的研制

工程项目的建设离不开大量岩土试验数据的支撑,在常规的室内岩土试验方法中,三轴剪切试验是测试岩土体抗剪强度的一种非常重要的试验方法。压力源微机伺服系统是一种可受计算机控制、由步进电机驱动的精密水压力发生器,主要应用于三轴剪切试验中围压、反压与体积变化的精确控制与量测,还可作为独立恒压源以取代常规的室内试验压力源,如砝码、空压机及渗透水头等。对比试验结果表明,压力源微机伺服系统性能稳定,提高了三轴剪切试验中压力与体积变化的量测精度,具有自动化程度高、灵敏度高、响应速度快等特点。     

国内外地基承载力确定方法的异同

针对境外岩土工程勘察中地基承载力确定方法与国内存在差异的问题,开展了国内外地基承载力确定方法异同的研究。依托阿布扎比哈里发港集装箱码头二期工程,采用解析公式法、标准贯入试验法进行对比分析。得出境外工程砂土地基中地基承载力宜采用标准贯入试验方法推算确定的结论,为境内外岩土工程勘察中地基承载力的确定提供了指导意义。     

天津港易堵管黏土物理力学指标及应用

基于天津港地区大量的易堵管黏土标准贯入试验和室内土工试验资料,应用数理统计方法,对易堵管黏土标准贯入击数与物理力学指标间的相关关系进行研究分析。结果表明:经验公式的回归系数均在0.8以上,具有较高的可靠性。研究结果经过可靠性分析验证后,为易堵管黏土通过原位测试指标来计算黏土的物理力学指标提供了可行的方法,该方法节约疏浚工程勘察费用,给类似的疏浚工程以借鉴,具有较高的实际应用价值。     

十字板剪切试验在港珠澳大桥岛隧工程勘察中的应用

饱和软黏土是水运工程建设中最常遇到的土层,十字板剪切试验已广泛地应用于测定饱和软黏土的抗剪强度。结合港珠澳大桥岛隧工程的岩土工程勘察实例,对电测式十字板的测试技术进行改进,并对试验成果的应用进行探讨。     

水运岩土工程勘察纲要编写要点解析

如何编写好有针对性的勘察纲要关系到能否高效、优质地完成勘察工作,这就要求岩土工程师不但要有扎实的 专业知识,而且要深入了解设计意图,加强与设计沟通,把隐含信息挖掘出来,了解勘察目的;在充分收集和分析相关资 料、进行现场踏勘的基础上,根据工程基础的性质,合理布置钻孔,确定孔性、孔深,有针对性地安排土工试验项目;勘 察纲要在具体实施过程中应根据现场具体的地质条件变化动态调整,使其始终起到指导作用。     

海港软土工程地基处理后综合检测方法分析

以某海港软土地基处理工程为实例,通过钻探、室内土工试验、原位测试、平板载荷试验等综合检测手段检测处理效果,分析各种测试指标,论证处理后的地基承载力和变形指标是否满足工程要求。岩土参数的提出应通过多种测试手段对比,这种方法可供专业人员参考。     

浅析港口工程地质勘察项目管理

为了适应当前的发展形势,又好又快地完成各项岩土工程勘察任务,需要考虑如何在保证质量的同时满足工期与经济效益的要求。着重阐述在港口工程地质勘察中,引进项目管理的方法,从地质钻探、士工试验和室内报告编写等方面提出流程化管理的思路,为实践中遇到的一些问题提供建议及参考。     

喀麦隆西海岸硬土的水理特性研究

为了加强对非洲西海岸硬土水理特性的规律性认识,提高硬土勘察设计准确性,以喀麦隆西海岸的地质调查、钻探、现场测试和室内试验成果为基础,重点研究硬土的胀缩性、崩解性和软化性等水理性质。结果表明,研究区硬土呈现无胀缩性、弱崩解-无崩解性,多面卸荷及临水状态下软化程度高,顶面卸荷及临水状态下无软化,可直接作为重力式码头基础持力层。经过研究,初步确立了非洲西海岸硬土的水理性质指标特征,提供了硬土工程设计的参考性基础资料。