2020年我国人均住房情况的预测分析

改善居民居住条件是全面建设小康社会的目标之一,而人均住房面积又是检验改善居民居住条件的主要指标之一.本文通过对城镇人均住房面积及农村人均住房面积建立时间序列模型,并以此来对2020年我国人均住房情况进行预测,看是否达到小康社会的水平.     

海西州农牧民非农牧业生产经营

2008年农牧民人均工资性纯收入达796．35元，较上年增长30．8％，占农牧民人均纯收入的21.2％。2008年农牧民从二、三产业得到的收入人均为186．15元，     

开放条件下湖南农业经济增长与环境关系的实证研究

本文基于湖南省1990-2011年的数据,对经济开放条件下湖南农业经济增长与环境三者之间的关系进行了实证分析,得出了湖南人均化肥排放量与湖南人均农业GDP呈N形曲线,湖南人均农药、农膜排放量与湖南人均农业GDP呈倒U形曲线的结论。最后,结合实证结论,提出了促进湖南农业经济增长与环境协调发展的政策性策略和建议。     

盛大展会预示着中国期刊业的美好未来

1前言 　　据统计,1949年我国仅有期刊257种,总印数为2 000万册,全国人均0.1册;1979年发展到1 470种,总印数11.84亿册,人均1册;2000年已达到8 725种,总印数达29.42亿册,人均超过2册. 　　……     

世界汽车产量、保有量发展情况

单位:辆┌──┬──────────────────────────────┬────────────────────────────────┐│\着 │世界汽车产彗 │世界汽车保有量 ││年\ ├─────┬────┬─────┬───┬─────┬───┼──────┬───┬──────┬───┬──────┬───┤│度\ │合计 │肠 │小轿车 │肠 │卡车、 │% │合计 │千人均│小轿车 │千人均│卡车、 │千人均││ │ │ │ │ │大客车 │ │ │辆数 │ │辆数 │大客车 │辆数 │├──┼─────┼…     

沈阳市经济增长与环境污染的关系研究

本文在借鉴前人对EKC曲线研究的基础上,根据沈阳市1995—2009年经济和环境数据,建立了沈阳市人均GDP与主要污染物排放量之间的计量模型,具体分析了沈阳市经济增长与环境污染之间的关系。结果表明：工业废气排放量与人均GDP关系不明显,工业废水排放量、二氧化硫排放量与人均GDP呈“三次曲线”关系,工业固体废弃物产生量与人均GDP之间虽呈现倒“U”型关系,但拐点并未出现。最后,根据上述结论提出相应的建议。     

基于人均GDP的中国各省潜在汽车市场规模分析

正1引言中国幅员辽阔,区域经济发展不平衡,各省(自治区、直辖市)人均GDP差距也较大。从2011年度数据来看,天津最高为13392美元,而贵州最低仅为2495美元,不足天津的1/5。以全国人均GDP作为区域经济发展差别巨大的中国汽车市场增长潜力的研究依据有很大的局限性。参照国际上人均GDP相近的国家或地区的     

我国汽车零部件产业发展的思路与建议

第一．轿车进入家庭．这个概念很早已经提出来了，经济发展到一定的阶段，轿车人均拥有量比较高。国际上以人均GDP或者人均收入与汽车车价比来进行比值。我国到2001年，按照GDP计算，应该人均轿车拥有量是比较大的，但是实际当时比较小，我们做了一个比较保守的估计认为．在2000年轿车时代已进入成长期，轿车在2005年进入家庭应该是一个提速期，     

海牙人的自行车情结

正不到荷兰,不知道荷兰自行车多。荷兰是世界上自行车人均拥有量最多的国家,在荷兰,自行车数量已经超过了居民人数,人均拥有约1.1辆自行车之多(官方统计,2015年荷兰人口1 693.6万,自行车超过1 900万辆),呈现出"车比人多"的局面。尽管中国是世界上自行车产量最大和拥有量最多的国家,但是人均拥有自行车数量却仅为约     

基于宏观经济数据的轿车细分市场预测

运用统计数学的方法,基于全国各地区生产总值、城镇人均可支配收入、农村人均纯收入,提出了能够以百分比反映家庭轿车市场规模的细分市场预测模型及方法,并以此探讨了未来中国大众化消费汽车市场的发展前景.     

设有公交专用道的信控交叉口人均延误模型研究

人均延误是评价设有公交专用道的信控交叉口的重要指标之一。为了更准确地量化该项指标,在分析信控交叉口设置公交专用道的条件和方式的基础上,基于HCM2010交通延误模型,提出了设有公交专用进口道的信控交叉口人均延误模型。并利用VISSIM交通仿真软件,标定了相关参数,得到了符合该地区道路交叉口的人均延误模型。最后通过实例,表明该模型有较好的的实用性。     

基于库兹涅茨曲线的城市经济增长与交通发展相关性分析

城市经济增长和交通发展有着十分密切的联系,通过对我国城市人均GDP与每万人拥有公共汽车和人均道路面积的回归分析,运用库兹涅茨曲线对其中的规律和城市交通发展的趋势进行预测,对城市经济增长和交通的协同性进行诠释。     

我国牛肉消费情况及主要牛肉进口市场——基于空间计量和社会网络分析

文章首先根据国家统计局统计年鉴数据,整理我国各省人均牛肉消费量,并运用Gedoda软件分析我国各省牛肉人均消费空间分布情况,进一步对我国各省人均牛肉消费量进行空间自相关检验,以分析我国牛肉消费的空间特征;然后根据联合国商品贸易统计数据库（即UN Comtrade）的统计数据,利用Ucinet软件分析我国与主要牛肉进口国的整体网络密度、度数中心度、接近中心度和中介中心度,以此判断我国和主要牛肉进口国在“牛肉进口网络”中的地位和重要性。     

中国民用汽车保有状态及发展趋势分析

从近20年来中国人均GDP、民用机汽车保有量、及人口数量的数据着手,分析了民用汽车保有量和人均GDP之间的关系,结果表明我国民用汽车保有量还远未达到饱和水平,并对我国民用汽车的发展进行了预测,提出了未来发展的相关建议。     

汽车工业--让我们如此沉重

调查显示,目前北京的私家车已超过公车,上海2000年私人购车1.4万辆,是以往私车用户的总和.按照国际惯例分析,当国内生产总值达到人均3 000美元时,汽车会大量涌入家庭,而上海2000年人均国内生产总值超过4 000美元,已跻身中等发达国家水平.     

汽车维修工等级考试题库(连载)[发动机机械部分]

测试题 　　(1)技术员甲说活塞敲缸主要发生在发动机温度低时;技术员乙说活塞敲缸的原因是活塞在气缸中左右摆动撞击所致.谁正确? 　　A.只有甲正确 　　B.只有乙正确 　　C.两人均正确 　　D.两人均不正确 　　……     

四年胜过十八年——中汽南贸公司发展迅速

中国汽车工业南方贸易公司四年来经营迅速发展,经济效益显著.1983～1986年四年的商品总销售额共12.6亿元,相当于原广东省汽车配件公司十八年的总和;利润总额共6600万元,比前十八年的总和翻了一番.1986年人均销售额28万元,人均创利润1.33     

影响居民消费因素的实证分析

本文从此现状出发,在已有相关理论研究成果基础上,选取了1950-2005年共56年的数据作为样本进行实证分析,分析了人均GDP、人均税收和消费水平的关系。最后得出它们之间存在协整关系,并建立了ECM模型,可作为制定有效的宏观经济政策的参考。     

通过节源环保来综合治理城市交通

通过数据分析说明我国人均可用交通资源紧缺,强调改善交通现状必须减少交通工具载人的人均占用交通资源"面积·时数"的数值.本文以智能交通和城市交通管理理论为基础,经分析总结提出了通过节源(指交通资源和能源)、环保综合治理城市交通等多项改进措施.     

健康装修新理念

"健康装修"也就是"绿色装修",国际上,绿色产品产业和绿色消费启动在人均GDP水平3000美元左右,现在上海人均GDP已达到4180美元,是消费需求转变的关键时期."绿色装修"的出现既是装潢行业对这一变化的适应,也是对消费趋势的引导.