单体泵柴油喷射发动机

单体泵柴油喷射系统在设计上是一次彻底的革新,因为它每一个喷嘴上都带有一个高压油泵单体泵柴油喷射系统（Dedicated-pump diesel systems）可以说是柴油发动机的一次革命,不仅使发动机性能大幅度提高,而且在设计上也是一次彻底的革新,因为它每一个喷嘴上都带有一个高压油泵。柴油发动机具备油耗低、低速扭矩大、维修率低等特点。随着燃油价格的不断上涨,及人们对柴油发动机的进一步认识,推动了经济性优越的柴油发动机的普及,柴油发动机也逐步应用在了家庭轿车上。     

为中国市场量身定制的柴油发动机解决方案 博世经济型共轨系统

使汽油发动机像柴油发动机般高效地工作，并且使柴油发动机像汽油发动机般清洁地工作始终是博世这家知名的汽车技术供应商的奋斗目标。在缸内直喷这种来自于柴油发动机的技术不断走入汽油发动机的同时，柴油发动机也没有停下改良革新的脚步。博世公司研发的柴油发动机燃油共轨系统就是实现柴油发动机精准喷射控制和清洁排放的杰出代表，也是目前清洁柴油机上不可缺少的燃料供给系统。     

浅谈保养柴油车的注意事项

柴油发动机非常耐用，转速相对较低，部件磨损则相对减少，加之柴油车没有高压点火系统和节流阀体，所以发动机的故障率低。再者，由于转速相对较低，机油、活塞等损耗速度也相对缓慢，所以使用寿命较长，经久耐用，在保养与维修上也可节省费用。     

柴油车机油压力低故障的简捷诊断法

柴油发动机的机油压力过低．通常会造成烧曲轴轴瓦等严重的故障，也是柴油发动机使用和维修中的常见故障。当柴油发动机在热车怠速时，其机油压力低于0．1兆帕，中、高速时机油压力低于0．2兆帕，一般即认为机油压力过低。现以61050系列柴油发动机为例，介绍机油压力过低的简捷诊断方法。     

柴油发动机运转时不正常响声故障的诊断

柴油发动机作为一种动力机械，往复、旋转的零件很多，在工作中产生具有一定规律的噪声是不可避免的，也是正常的。但是异响却不同，异响是不正常的噪声，是柴油发动机局部零件或机构、系统出现故障的反映，或者是出现故障的先兆。使用中若发现柴油发动机有异响，应及时检查，排除故障，确保柴油发动机正常、稳定地工作。     

修理柴油发动机时，应怎样装配无记号或记号不清楚的正时齿轮

正确装配柴油发动机的正时齿轮，是保证柴油发动机修理过程中的一个重要环节。现将有关正时齿轮装配问题介绍于后：     

浅谈高海拔、高寒区环境下发动机的设计、高速与使用

本文介绍了柴油发动机在高海拔环境下使用所面临的主要问题以及如何解决这些问题，同时也较详细地介绍了柴油发动机在高寒区下使用应采取的辅助起动措施及注意事项。     

节能减排促进柴油轻卡向高端发展的必然趋势（上）

1 节能减排的高端轻卡必然选择柴油发动机 近几年，市场对于汽车的空前需求与能耗成本的不断暴涨，使汽车消费已经走入一个讲求“理性与务实”的时代，节能环保成为汽车消费的新焦点。一般来说，市场上同一档次和排量的汽车，柴油车比汽油车省油30％～40％，而且，柴油机的CO2的排放量也比汽油机大约低30％～35％。所以，目前欧美等许多国家在商用车上都选择了柴油发动机。     

特殊使命

在新能源汽车领域．日系汽车产品市场效益最好，这些车大多采用了油电混合动力技术．在降低车辆燃油消耗的同时降低了排放。欧洲车企对车辆的环保性能要求也非常高．把节能减排的重任放在了柴油车身上，特别是奥迪品牌，几乎为每一款车型都提供柴油发动机供消费者选择。     

驾柴油机乘用车 其乐无穷——记博世举办柴油技术媒体试驾体验活动

在我国,柴油发动机被广泛运用在商用车上，而在乘用车市场，也时有柴油发动机的乘用车上市，如一汽大众的TDI捷达和DTDI宝来。但全国主要大城市仍在禁止上牌．其主要原因是污染严重。近日，博世举办了以“‘芯’动力，乐无限”为主题的柴油技术媒体试乘试驾体验活动。此次活动旨在通过一系列柴油乘用车的演示和节油驾驶体验，展示现代柴油技术的优越性。本刊记者亲临试驾．真正体会一把柴油发动机带来的驾驭享受。     

降低柴油发动机氮氧化物排放的新技术

柴油发动机与汽油发动机相比，有着高燃烧效率、高扭矩、低温室气体（CO2）排放等优势；但其也有不可避免的劣势，那就是氮氧化物和颗粒物的排放大大超过汽油发动机。因此，在日益严格的发动机排放法规要求下和发动机技术自身技术发展下，各研究机构和厂商也都在致力于减少柴油发动机氮氧化物的排放。     

康明斯5.0LV8涡轮增压柴油机

日产新的2016TitanXD全尺寸皮卡在2015北美国际车展上亮相,其也为首次装车的康明斯5.0L V8涡轮增压柴油发动机的亮相搭建了一个平台。日产和康明斯自2007年起就共同合作为康明斯5.0L V8涡轮增压柴油发动机的优化定标和特定的硬件而努力。     

自动检测和避免发动机上的涡轮增压器喘振的装置和方法

本发明是一种用于检测和响应包含涡轮增压器和柴油发动机的机车发动机系统中的喘振事件的装置和方法。该装置中的传感器用于检测涡轮增压器或发动机的运转参数，并产生表示所检测运转参数的传感器信号。发动机控制系统响应该传感器信号，以控制柴油发动机系统的多个操作控制。当该传感器信号表明发生喘振事件时，所述发动机控制系统修改该柴油发动机系统的一个或多个操作控制。[第一段]     

柴油发动机常见故障检查与调整四则

柴油发动机异响部位判排方法浅析 柴油发动机无怠速的检查与调整 发油发动机工作粗暴与敲缸 A型喷油泵柱塞件典型故障的简便检查方法 一、柴油发动机异响部位判排方法浅析 手握金属棒（或旋具、金属管等）触及柴油发动机某区域，感觉柴油发动机的振动与异响的关系，准确判断出异响部位，对及时排除故障，提高柴油发动机的使用寿命，是很重要的。     

汽车动力系统的滑模控制

汽车动力系统是一个非常复杂的系统，不仅系统的参数较多，而且有着非常严重的非线性，这使得汽车动力系统不易在线辨识，只能选用鲁棒性控制，本文采用滑模控制理论进行控制器设计，对基于循环的增压柴油发动机离散平均值模型和基于时间的传动系平均值模型进行了多级滑模面的串级滑模变结构控制，最终使车速信号能精确地跟踪给定的车速参考信号。     

法式浪漫下的轿跑 Citrorn C5 Airscape

在9月份的法兰克福车展上，雪铁龙推出了C5 Airscape，这款车源于雪铁龙的C-Airscape概念车，这是一款豪华突出的敞篷概念轿跑车，拥有运动和高贵的气息。因为这款车采用了柴油发动机并且载有先进的城市混合动力系统，所以在世界敞篷轿跑车款中，显得非常独特。     

维护WD615系列柴油发动机硅油减振器的三项作业

选配根据柴油发动机额定功率的大小，配用不同尺寸的硅油减振器。即额定功率小于或等于191千瓦的柴油发动机，如WD615·00、20和61／71等型柴油发动机，应配用外径为260毫米的硅油减振器；额定功率大于或等于206千瓦的柴油发动机，如WD615·67／77、68／78型柴油发动机，应配用外径为280毫米的硅油减振器。     

博世柴油技术迈向更清洁更经济的未来

与其他差不多功率的汽油发动机比较,柴油发动机节油率达30％以上。据估计,在2004年,中国一辆普通的乘用车年耗油量在1280L左右。若通过转换成柴油发动机从而节约30％的油耗的话,那么仅一辆乘用车每年就能节油380L。以2004年中国乘用车登记数量为基础,如果在这些新登记的车辆中50％是柴油车的话,大约能节约475000t油。这对于中国想要在中期及长期范围内节约能源的同时又保证其经济的健康成长,是一个非常重要的贡献。     

“美孚黑霸王”诞辰80周年

“美孚黑霸王”．这个拥有80年历史的品牌，是埃克森美孚公司旗下的一个润滑油品牌之一。过去80年里．美孚黑霸王在世界上一些大城市．建立了一套优化重型载货汽车润滑油的标准。作为世界上首个重型柴油发动机润滑油产品，美孚黑霸王1925年在美国进行了商标注册．被推荐为专业柴油发动机润滑油。今天．美孚黑霸王已经成为世界上重型发动机润滑油中使用最广泛的商标．并且被全球五大著名重型柴油发动机制造商列为推荐品牌。     

蠕墨铸铁柴油发动机气缸体的高效率端面铣削加工

目前，各汽车厂家都在积极开发小型轻量化的发动机，以便提高燃油经济性，减少CO2的排放量。特别是CO2排放量少的柴油发动机的研究与应用已引起人们的广泛关注。欧盟各国的状况与日本有着很大的不同，不仅大型商用车采用柴油发动机，而且普通乘用车的柴油机普及率也很高，已经超过了汽车总量的30％。