G-BOS智慧运营系统的应用

本项目围绕驾驶员管理、车辆管理和线路管理等三大管理重点,运用G-BOS智慧运营系统对驾驶员的不良驾驶行为进行实时监控,规范了驾驶操作,降低了安全隐患,控制了燃油消耗。通过对车辆技术状态实时监控,实现了车辆故障远程诊断,保证了车辆正常技术状态;通过对车辆运行过程的综合监控与分析,辅之于车辆调整等技术措施,使车辆技术性能与运行线路环境完美匹配。有效解决了节能减排工作中存在的统计考核范围有限、传统统计方法统计的数据及时性和准确性有待提高、科学动态的考核指标体系尚未构建等难点,实现了从经验管理到科学管理、定性管理到定量管理、结果管理到过程管理的转变。     

ETC栏杆后置布局中车道内车数检测方法探讨

电子不停车收费系统(ETC)是智能交通中一项重要的技术,它为缓解高速公路收费站拥堵、节能环保提供了有效的方案。ETC车道布局的后置栏杆布局中存在线圈和通过线圈的距离很大,造成了车道内的车辆数量难以判断。文章针对这一问题,提出了一种车辆数量的模糊检测方法,利用线圈的状态判断后置栏杆车道中的车辆数量,为车辆交易判别提供依据。     

高速公路收费系统的技术方案优化研究

收费系统是高速公路建设资金的根本保障,电子收费系统已逐渐成为高速公路收费的主要方式。通过分析高速公路电子收费系统的框架,针对当前应用较为广泛的三种电子收费方案:短程无线通信、车牌识别及车辆定位系统的构成及技术原理展开论述,并进行了性能比较,以期为提高我国高速公路的现代化管理水平提供参考。     

基于激光位移测量技术的轮轨作用力研究

为测量车轮踏面损伤引起的轮轨冲击力,避免造成轨道车辆部件伤损,采用激光-位移测量技术测量轨道车辆运行过程中的轮轨作用力变化,并通过称重试验验证激光位移模组测量轮轨作用力的准确性。试验结果表明,通过激光位移测量技术可有效实现轮轨作用力的连续检测,从而实现轨道车辆动力学性能、载荷分布等安全指标的测量,以期为相似工程提供参考。     

H∞控制在汽车电子稳定性程序中的应用

文章从理论上证明了电子稳定性程序控制ESP(electronic stability program)对汽车稳定性的明显作用。通过数字仿真分析表明,该控制方法能有效改善车辆转向时的侧偏角和横摆率的响应特性,更好地实现了驾驶员的驾驶意图。     

艾里逊变速箱助力日野FE系列

<正>日野(Hino)澳大利亚公司推出了J07E-TN发动机和艾里逊2500系列全自动变速箱的新组合,搭载该组合的FE系列车型可承担更大负载车辆的工作,也让更多的驾驶员有能力驾驶这款车辆。据悉,所有艾里逊自动变速箱都配置了最新的第五代电子控制系统,采用的变扭器设计增大了扭矩并实现了效率最大化。其闭锁技术提高了效率和生产力,同时,艾里逊的Continuous Power Technology~(TM)(不间断动力技术)将不间断的动力传输到驱动轮。500系列FE1426型号车辆总重达     

精确测量客车车身高度变化有解了!

正随着乘客对车辆乘坐舒适性要求的提高,以及我国客车悬架技术的发展,空气悬架在客车上的应用日益广泛。传统的空气悬架控制模式是采用机械高度阀,即通过高度阀阀门的开启调节对空气悬架气囊的充放气,从而保持车辆恒定的行驶高度。伴随系统应用的推广和车辆控制技术的发展,电子控制逐渐取代传统的机械控制电子控制系统,不仅提高了操作的舒适性和反应的灵敏度,而且可以附加很多辅助功能。据了解,为了确保悬架的主要特     

美国公交实时信息系统的应用与启示——以教堂山为例

近年来,美国居民选择公共交通出行的人数越来越多,这得益于智能交通技术的应用。NextBus是一套公交实时信息系统,可以准确地定位目标车辆的位置并预测进/驶站时间,乘客可以通过网络、短信、电话以及公交站的电子屏幕查询车辆信息,从而节约候车时间。以北卡罗来纳州教堂山镇的公交服务为例,详尽地介绍了NextBus的使用方法和启示。     

汽车电子标识技术优势及应用前景分析

汽车电子标识作为汽车的"身份证",是无源射频识别技术在交通物联网领域的应用。《机动车电子标识安全技术要求》等六项国家推荐性标准的正式实施以及国内外广泛的应用试点,使得该技术在我国全面推广、应用变得愈发现实。本文阐述了汽车电子标识的系统构架、工作原理、应用现状,通过技术路线、技术对比两个层面的分析阐述了汽车电子标识的技术优势,并基于此对于汽车电子标识的应用前景进行展望。在感知层,汽车电子标识将与视频检测技术有机结合,构建"射频+视频"等具备更高稳定性、可靠性的信息采集体系。而在应用层,汽车电子标识将提升涉车应用的实现水平,为假、套牌等顽固问题提供了解决方案,为诸多潜在应用的实现提供可能性。     

广西道路运输车辆维修及检测系统研究

为了加强对广西道路运输车辆二级维护与检测的监督管理,杜绝"假签证""假维护""假检测"的违章行为,确保车辆技术状况良好和运行安全,文章通过道路运输车辆维修及检测系统研究,将运输管理部门、维修厂家、检测站三者间有效连接,实现了运输管理部门对车辆二级维护和检测的监督管理,形成了完整的道路运输车辆维修与检测联网监管平台。     

上海轨交车辆应用技术的发展及其展望

通过对上海轨交车辆技术发展概况的回顾和总结,对车辆关键技术的运营应用以及车辆技术的进一步发展进行了分析和探讨,提出了未来几年城市轨交车辆技术的前瞻展望,为车辆技术的发展提供参考。     

福建省营运车辆卫星定位安全服务系统系统简介

<正>福建省营运车辆卫星定位安全服务系统由省中心平台、设区市管理分中心、工作站、车载终端等四部分组成一个全天候、全范围的车辆管理和跟踪的安全服务系统。通过该系统实现对全省9个设区市营运车辆的监控管理。系统集成了卫星定位、地理信息、通信、计算机、网络等先进技术,主要对福建省省际客运、市际客运、旅游客运、危货车辆、重型载货车辆、半挂牵     

5G物联网技术在货运物流安全监测中的应用

文章提出通过“5G+物联网”技术实现货运物流运输过程中的安全监测,从车辆CAN总线数据采集、定位模块信息获取、5G数据传输等方面阐述了车载监控智能终端系统的设计要点,并通过模拟试验验证了该系统的可行性和稳定性。     

交通地理信息系统、全球卫星定位和互联网等技术在智能交通中的应用尝试

<正> 一、智能交通系统的发展和应用 智能交通系统是信息、电子、通讯等众多当代高新科技在交通领域的应用,是21世纪交通运输发展方向。智能交通系统是信息技术和其它电子技术在交通运输安全和效率管理中的应用平台,它包括:互连网技术、现代通讯和网络技术、信息技术、地理信息系统(GIS)技术和全球卫星定位技术(GPS)、电子数据交换(EDI)技术、车辆和场站装备、企业管理新技术等。以实现以下四个主要目标为目的:     

管理类汽车节能技术评价的研究及应用

本文通过对管理类汽车节能技术影响因素分析,确定实载率为评价指标;基于调研数据,利用SPSS软件进行曲线拟合,建立道路运输车辆实载率与单耗的关系模型,实现了管理类节能技术节能效果的量化评价。     

移动APP测试技术在车辆运行状态检测应用的可行性分析

文章在分析传统车辆运行状态检测技术的原理和方法的基础上,结合移动客户端内置传感器的种类和功能,探究了基于移动客户端APP测试技术检测车辆运行状态的可行性,并依据GPS/INS组合导航方法设计了GPS重调惯导、位置和速度信息组合模式两种检测方案。针对移动客户端采集数据的特征,通过数据有效性检查、采样频率检查与修正、修补丢失数据和数据滤波4个处理环节来消除原始数据中存在的数据无效点、采样点丢失、噪声干扰等缺陷,提高检测数据的可靠度及精度。研究结果表明:利用移动客户端完全可以实现车辆运行状态的检测,从而大大降低了车辆运行状态检测的成本和时间投入。     

威伯科亮相IAA 2016 彰显商用车智能化技术新水平

正亮相IAA 2016,展示先进商用车智能化技术2016年9月21至9月29日,全球领先的致力于提高商用车安全、效率和智能互联技术的供应商威伯科在德国汉诺威举办的2016年IAA商用车展亮相,展示了业界领先的最新商用车技术方案。几十年来,威伯科已经通过其业界领先的安全和效率技术,为商用车实现自动驾驶奠定了基础,如电子制动系统、电子稳定控制系统、气制     

浅谈车辆技术管理体系建设

随着国民经济和道路运输事业的发展,运输市场发生了可喜的变化,营运车辆迅速增加,汽车维修业异军突起,解决了,人民群众乘车难、运货难、修车难的问题,基本实现了“人便于伉货畅其流”。但是,随着运输市场中个体经营者所占比例的不断增加,从业人员专业素质明显下降,加上管理部门对进人市场的个体经营者缺乏一种较为系统的管理,个体车辆基本上仍是各自为战,存在着拼设备、不顾车辆技术状况的短期行为,忽视了车辆技术管理工作。     

无言的结局"马士基收费风波"的背后

2001年,马士基(中国)航运深圳分公司即开始征收20元/个集装箱的"换单费";2004年,这笔费用已上涨到了30元/个集装箱.无独有偶,"马士基"厦门分公司则开始征收10元/个集装箱的"铅封费",最近更是将成本不过1-3元的铅封提价至45元/外/个集装箱.     

基于组件式GIS的模拟导航电子地图研制

通过GPS获得定位数据是GIS的一种数据采集方式,它可以实现车辆位置的实时、动态确定。本文利用目前较先进的组建式GIS技术,研制了一套能够实时动态显示模拟GPS信息的电子地图,具有较高的实用和教学意义。