汽车车身涂装工艺系列讲座(十一)——调色理论与实践(上)

<正>随着汽车市场竞争的日趋激烈,用户对产品质量要求越来越高,用户不仅关注产品的使用性能,而且对汽车产品的外观也十分挑剔。这就给涂装人员对车身外观的质量控制提出新的要求,虽然目前许多涂料生产厂家为汽车维修行业提供了很好的服务,但颜色的调配是涂装人员的基本知识和技能。     

为汽车涂装提供不竭动力——访固瑞克大中国区工业及汽车市场销售总监孙国桢

关于中国汽车涂装技术的发展现状和未来的发展趋势? 孙国桢:近十年来中国汽车销售和汽车产量的比翼双飞,提供了国内汽车涂装技术的全面提升的一个良好契机,几乎所有的涉及汽车制造涂装工艺及装备的国际知名的供应商和系统集成商都参与和投入到中国的汽车涂装新技术的发展和应用,除了水性涂料在整车涂装上的应用以及涂装机器人的应用率尚低于欧美的汽车厂,中国的汽车涂装技术已接近世界先进水平.     

汽车涂装最新技术探究

1汽车涂装技术概述 一般来说,涂装就是在经过处理的汽车基底表面上涂覆涂料,然后在对其进行干燥成膜的一种表面处理工艺.经过固化的涂料膜被称作涂膜或者漆膜,如果涂膜的层次不少于两层,那么该复合层就被称作涂层.而我们所研究的汽车涂装就是典型的多涂层涂装.     

如何提高汽车塑料件涂装质量

在车身翻新过程中,如果塑料件涂装质量不合格,就吸引不了回头客,甚至产生汽修厂与漆工解除劳动合同的后果。笔者本着“坚持质量第一”的服务宗旨,结合多数汽修厂漆工所掌握的塑料涂装技术,谈几点问题。1．塑料件涂装的前处理(1)塑料涂装前处理的必要性执行塑料涂装前的处理,能提高塑料与涂料的适配性。因为汽车选用的塑料品种十分广泛,而它们与涂料的适配性     

汽车及零部件涂装技术跟踪研究

介绍了国内外汽车涂装技术的发展趋势。从汽车涂装和环境保护对涂料的要求，综述了涂装材料及涂层结构的发展，介绍了逆过程、二次电泳等涂装新工艺以及为降低三废所研发的新技术，同时介绍了国外的先进涂装设备和管理模式。     

漫谈汽车修补漆

随着人们对汽车外表的美化和装饰作用要求的提高，漆面的涂装日益成为汽车服务业重要的领域。漆面出现损伤或老化(如涂层开裂、变色、失光、粉化等)现象时，应及时进行修补或重新涂装，所用的涂料就是汽车修补漆，俗称为补漆。根据修补漆的功能和涂装工艺的作用可分用底漆、中涂漆、面漆等几大类。汽车修补漆品种繁多，性能各异，正确认识和使用汽车修补漆对于提高汽车涂装质量有着重要的意义。     

涂料助剂在汽车涂装中的运用

涂装中仅依靠树脂、颜填料及溶剂的组合，往往得不到技术性能、施工性能、储存性能完善的涂料，这一缺陷就需要助剂来弥补。汽车涂装中常用的涂料助剂，是改进涂料的生产工艺，提高涂料的质量，在现代涂料中是不可缺少的重要组成部分，尤其是水性涂料、高固体份涂料及特种涂料。不同的助剂分别在涂料生产过程、贮存期间、涂装工艺过程、     

汽车用涂装材料的现状及发展趋势

汽车用涂装材料包括漆前表面处理用及其他化工材料和汽车用涂料两大部分,介绍了国内汽车涂装材料市场在近十多年时间里的六大变化和国内外汽车用涂装材料的现状,并预测了下一代涂装材料的发展趋势。     

汽车涂装用几种最新涂料与涂装工艺

日益严格的环保法规的颁布实施及汽车市场日趋激烈的竞争,加快了汽车涂装材料和涂装技术不断更新与发展的步伐。为适应市场的新需要和用户对不同质量、价格的要求,汽车涂料供应商采用新技术、新工艺和新材料来满足汽车主机厂的需求。在达到环保法规和涂层质量要求的前提下,降低汽车涂装成本的工作变得越来越重要。介绍了目前国际上已经应用于汽车涂装中的几种最新涂料与涂装工艺,希望这些技术能尽快在国内汽车涂装生产线上得到应用。     

汽车车身修补的工艺流程

正汽车在使用过程中难免会出现剐蹭,轻者影响车辆美观,重则影响车辆行驶安全。汽车车身修补工艺是指先对汽车车身底材进行处理,然后将涂料涂覆于经过处理的汽车底材表面上,再经过干燥成膜的工艺。已经固化的涂料膜称为涂膜,由两层以上的涂膜组成的复合层称为涂层。汽车表面涂装就是典型的多涂层涂装。通常来说,汽车车身修补工艺流程一般为系统选择→清洁除油→去     

汽车车身粉末涂装及Interpon超耐候聚酯粉末涂料的应用

汽车车身粉末涂装为整车制造商提供了一个全新的工艺解决方案。与传统的液体油漆涂装工艺相比,粉末涂装具有操作简易、涂料可回收利用、设备易于维护和清洁、VOC排放几乎为零,产生的废物少且无毒害、占地面积小、投资少和总的运营成本低等优点。Interpon超耐候聚酯粉末涂料已被许多国际知名品牌汽车认可和应用。经过测试,Interpon粉末涂料的颜色、外观、耐候性、耐化学性和耐环境老化等方面的性能都符合汽车OEM标准。     

汽车漆膜缩孔故障分析及预防措施

阐述了汽车车身漆膜缩孔故障的危害性，从涂料、涂装工艺、涂装设备、涂装环境等方面分析了漆膜缩孔故障产生的原因，并提出了相关的预防措施。     

探究汽车涂装常见的质量缺陷及其对策

本文详细介绍了汽车涂装的涂料及其涂膜应具备的诸多特性,分析了汽车涂装过程中常见的种种涂膜弊病类型及其产生的原因,总结出了在汽车涂装工艺中针对这些弊病的一些防治方法。     

汽车漆膜缩孔分析及预防

本文阐述了汽车车身漆膜缩孔的危害性。从涂料、涂装工艺、涂装设备、涂装环境等方面分析了漆膜缩孔产生的原因,并提出了相关的预防措施。在高质量、高装饰性的汽车车身喷涂场合,我们经常发现由于漆膜缩孔返修率居高不下,使涂装成本和环境污染进一步增加。缩孔成为高级技师的主攻难题。     

现代汽车用涂料及其涂装

阐述现代汽车用涂料品种、特性、调制方法、涂布技术和涂装工艺。     

浅谈汽车涂装作业中的闪干工艺

<正>在汽车涂装作业中有一道工艺被称为“闪干”,是指溶剂型涂料在施涂过程中,让其静置一定时间,使漆膜中的溶剂挥发至半干状态。闪干工艺贯穿于汽车喷涂作业的始终,把握不好可能会导致漆膜产生起泡、针孔、起云泛白、流挂变形、橘皮、开裂等缺陷。1闪干的目的现代汽车涂料主要为溶剂型涂料,初喷的涂层表面布满很多涂料液滴,看起来起伏不平,根据汽车涂装工艺要求,为保证漆膜质量,在汽车喷涂作业过程中及喷涂完成后,应预留一定的时间,     

聚脲涂料在汽车涂装上的应用

介绍了聚脲涂料在汽车涂装上的发展和应用基础,阐述了聚脲汽车涂料的产品特性和技术参数测定结果,聚脲涂料在汽车涂装上具有优异的性能,能够取代传统的高温烤漆,是汽车涂料应用的新品种,产品具有很好的市场推广价值和应用前景。     

汽车涂装中的安全防护

汽车涂装作业中的安全问题，大都为涂料及溶剂所引起的中毒、火灾和爆炸等事故。涂料大都为易燃性液体，其危险程度因涂料的种类、使用量、使用场所等条件的不同而不同。使用易燃性的涂料或溶剂，则发生火灾或爆炸的危险性非常大。     

汽车涂装挥发性有机化合物排放量的计算与分析

汽车涂装生产过程中所有使用涂料的工序都会有挥发性有机化合物(VOCs)的排放。介绍了汽车涂装VOCs的排放现状和VOCs的来源;以国内某汽车公司为例,计算了各工序VOCs的产生量;通过对计算结果进行分析,提出了减少VOCs排放的多种措施。     

汽车涂装面临的挑战及其技术发展动态

汽车相关环保法规给汽车涂装带来了诸多挑战,促使材料、工艺和设备等方面的技术不断创新,一批环保、节能、高效的新技术正在得到普及应用。水性涂料、紧凑工艺、全自动喷涂、干式漆雾过滤和热能回收等作为新一代标志性技术已经成为汽车涂装技术发展的主流,得到了快速推广应用。