2019年上半年重卡市场特征

<正>根据中商产业研究院数据统计,2019年6月,国内重卡市场销量为10万辆,环比下滑8%,同比下滑11%。2019年上半年,重卡累计销量为65.26万辆,同比下降3%。上半年6个月销量同比4降2增,出现"三连跌"2019年第一季度,重卡市场处于微增状态(同比增长近0.7%),主要是因为:1.项目拉动。国家和地方固定资产投资密集公布,带动了工程机械和重卡市场的新车需求。尤其是工程车细分市场,受到了     

转型见成效 中国重汽上半年业绩符合预期

<正>中国重汽济南卡车股份有限公司近日发布上半年业绩快报:2015年上半年实现营业收入103.4亿元,同比下滑15.5%,归属于上市公司股东的净利润1.8亿元,同比下滑37.3%,基本符合预期。二季度毛利率同比持平,费用率有所上升:中国重汽济南卡车股份有限公司二季度销售重卡2.2万辆,同比下滑15.4%,营业收入56.6亿元,同比下滑17.5%;受销售收入下滑影响,该公司二季度净利润1.1亿元,同比下滑41.1%。尽管销量有所下滑,但随着     

唐纯的哲学

<正>2015年上半年,中国重卡市场销量同比下滑31.13%,重卡经销商迎来寒冬。然而,中国重汽汕德卡经销商辽宁鑫鼎公司董事长唐纯却不曾感到绝望,对重汽品牌的认可加上对汕德卡车型的十足信心,唐纯更愿意在此时用"吃力的时候是在爬坡,咬咬牙就过去了"这样的话来鼓励自己,在他看来,重卡高端化是大势所趋,"有时候增长快些,有时候增长慢点,但总体趋势是增长!""大石横路,弱者视为行路之障碍,勇者视为进步的阶梯。"逆境中求生存方显英雄本色,唐纯凭借着     

中国重汽手中的“王牌”

2012年的中国重卡市场在一片下滑之声中艰难前行。中国重汽作为国内重卡企业的龙头也在步入理性发展阶段。然而在重卡市场低迷的大环境下,中国重汽集团成都王牌商用车在微卡领域异军突起,着实成为中国重汽集团上半年业绩的一大亮点。     

迎接前所未有之挑战 中国重汽2013年商务大会召开

2012年以来,中重型卡车市场较2011年累计下滑达31.8%,9L排量发动机以上的重卡产品国内市场下滑达到45%以上,进入9月份以来,重型卡车市场并没有出现"金九银十"的传统旺季,9月份14t以上的中重卡销量共计48071辆(其中9L以上重卡只有22751辆),10月份中重卡仅销售381 36辆(其中9L以上重卡只有19456辆),环比逐月下滑,是近几年以来的最低水平。2012年全年,重汽就是在这种急剧下滑的经济形势和激烈的行业竞争环境中经受市场的考验。     

全力推进改革创新发展 努力打造世界一流品牌

<正>经过2017、2018连续两年高位运行,国内重卡市场销量连破百万,2019年重卡市场能否延续火爆势头?由于受全球经济低迷、国内经济下行压力加大、中美贸易战等不利因素影响,业内人士及各商家预测今年国内重卡市场稳中有降,市场竞争将更加激烈。作为国内重卡行业备受关注的中国重汽,自去年9月谭旭光挂帅后,推行了一系列改革举措,企业发生了很大变化。面对跌宕起伏、错综复杂的重卡市场,中国重汽今年又有哪些措施呢? 2月10日,中国重汽集团举行     

中国重汽:开门红,梦不完

正经过了2016下半年井喷式的增长,2017年重卡市场继续保持着强劲的势头,1月重卡销量与2016年同期相比增长125.15%。中国重汽取得开门红,在销量和增长率上对东风实现了双超越,1月共取得1万3 306辆重卡销量,同比增长118.13%。记者此前在2017年1月9日曾参加2017中国重汽商用车销售部商务年会,其目标明确,执行有所依,产品有所靠。开年仅1个月的时间,中国重汽即向自己的年度目标踏实而有力地迈出了     

中国重汽曼技术产品 迎来一季度开门红

<正>一季度,中国重汽销售部曼技术产品热销,并呈现出稳健强劲的增长态势,其中,T7H产品同比增长134.86%,进一步巩固了中国重汽在中高端重卡市场的稳固地位;T5G产品同比增长381.75%,增势迅猛;J5G产品同比增长近10倍,被誉为业界一匹黑马。在一季度重卡销量整体放缓甚至下滑的大背景下,中国重汽曼技术产品之所以能够脱颖而出,充分证明了销售部"聚焦突破、快速上量"的经营指导思想和互动营销战略的正确性,也赢得了用户对中国重     

汽车信息

<正>上半年降幅32%惨淡收官中国重汽跃居行业第二 6月份的重卡市场依然在低谷中徘徊不前,其月度降幅虽有所缩窄,但下滑幅度仍然十分惊人,终端市场需求的异常低迷迄今未有改观。据悉,6月份国内重卡市场共约销售各类车辆4.7万辆,比去年同期的63720辆下降26%,环比今年5月也下滑了9%。总体来看,由于自今年1月份以来每个月的销量降幅部是两位数,因此,上     

步入物流车为主的时代 重卡市场分析及预测

正2015年全年,全国重型卡车市场累计销售54.68万辆,同比下滑27%,与去年同期相比净减少值近20万辆。重卡市场牵引车销量占比超过45%,其中自卸车市场下滑最为严重,下滑约52%,自卸车占比仅为17%,全年销量不超过10万辆:专用车销量下滑幅度最小,市场占比也在提升。重型卡车市场是国家宏观政经法规的"风向标";国民经济的"晴雨表";民生民计的"温度计",重卡市场的走势如何,恰恰能反映出当年的宏观及微观经济环境的好与坏、快与慢。宏观经济特别是实体经济的低迷不振,致使去年重卡市场的增长率大跌近三成,预期全年的制造业PMI(采购经理指     

陕重汽2013:确立转型目标

2013年的陕汽重卡,将继续主打"绿色、智慧"牌,并在用户输出超值的产品、全生命周期解决方案、领先的后市场服务等方面取得差异化优势,实现为用户创造最大价值。2012年12月18日,以"绿色领航价值典范智联天下创赢未来"为主题的陕西重汽2013商务年会在西安召开。年会上,以董事长方红卫为代表的陕重汽管理团队,用充满激情的演讲和一组组实实在在的数据,向大家诠释了一个严谨、务实而又充满激情与自信的陕重汽。2012亮点纷呈2012年,受欧债危机、国家经济发展方式发生改变、重卡内外环境发生重大变化等多重因素影响,中国重卡市场继续回落,整体市场下滑近30%。重卡市场在经过了几年的高速增长后,将进入一个低谷周期。在市场销量总体走低的情     

汽车信息

正中国重汽迎来首季开门红延续重卡市场去年的增长势头,中国重汽自2016年四季度起,已连续六个月产销量过万,始终保持产销形势两旺。进入3月份,中国重汽取得重卡订单量大超20000辆、轻卡订单量稳超10000辆的卓越成绩,国内国际市场销量同步增长,重中轻卡携手并进,不仅圆满实现了首季开门红,也成为中国重汽近年来一次新蝶变后的转型发力。     

2012前景如何，重卡企业自我预测

东风商用车：牵引车市场上升,工程车市场下滑 对于2012年形势的分析,东风商用车总经理黄刚谨慎预测：“2012年重卡市场不会高于2011年水平,可能依旧出现10％的下滑。其中,牵引车市场将现上升趋势,工程车市场有可能下滑。”     

3月重卡销量创新高

正2018年3月,重卡销量13.89万辆,同比增长21.21%;2018年1～3月,重卡销量32.34万辆,同比增长13.85%。解放第一季度重卡累计销量为8.8万,同比增长28%,市场占比高达27.2%,稳居重卡销量排行榜榜首;东风3月重卡销量2.7万,在经历了2月重卡销量排行第3后,重回第二位,1～3月累计销售5.53万,同比增长6.37%;重汽3月重卡销量2.07万,1～3月累计销量5.33万,季度销量同比增长15.42%;排在第四位的     

北奔重卡,力挽颓势

从过去两个月的销量来看,重卡市场似乎有回暖的趋向。四月份,重卡行业中的领军企业东风、一汽、中国重汽的销量分别为1.6万、1.38万和1.3万辆,同比增长21%、53%和31.9%;三月份这三家的销量分别为1.85万、1.55万、1.35万辆,同比增幅为一4.4%、-2.3%和2.4%。相对于整个重卡市场呈现出复苏的迹象,作为行业八大企业之一的北奔重卡四月份的销量为2009辆,同比增幅为-31%;三月份销量为1650辆,同比增长-34.6%。北奔重卡的销量让人堪忧。     

上半年国际重卡市场:下滑成主基调

<正>2012年上半年,重卡市场出现下滑的不仅仅是中国,其他主要国家和地区的重卡销售同样出现了不同程度的下滑。欧洲最大的两个重卡市场德国和法国上半年重卡注册量分别下滑了21.4%和28.9%;巴西重卡市场受到新的排放法规的影响,上半年销量同比下滑了19%;印度重卡市场前五个月同比下滑了8%。北美和日本市场的增长成为上半年全球重卡市场的亮点。卡车巨头们在上半年的表现也不尽一样,有"公路之王"美誉的斯堪尼亚上半年的市场表现最糟糕,卡车交付量同比下滑了20%,订单量也同比下滑了15%。与斯堪尼亚的下滑形成鲜明对比的是戴姆勒卡车,他们上半年在全球范围内共销售卡车122 200辆,同比增长了34%。上半年全球重卡市场:北美一枝独秀     

2006年重卡市场复苏为2007年竞争埋下伏笔

2006年,重卡行业全年累计销售30万7 296辆,与2005年相比增长30.55%,重卡市场明显复苏.从表1可以看出,2006年,重卡企业销量第一的是东风,增长率最高的是福田欧曼,高于行业平均增长率的主流企业有中国重汽、陕汽、福田欧曼和北方奔驰.     

临危受命 王世宏重新执掌北奔

据坊间传闻,王世宏重新执掌北奔重汽集团有限公司。3月28日,记者与王世宏通了电话,确认了该消息的真实性。北奔重汽曾在2002~2011年产销量连续高速增长,并连续多年保持国内重卡行业产销增长率第一。从2012年开始,国内重卡行业进入下降通道,北奔重汽同样随之销量下降,并且其下滑速度高于行业,市场占有率也不断下降。再度上任总经理的王世宏,于1986年进入内蒙古第一     

1月重卡销量破8万 重汽跃居第二

正继2016年重卡销量以73.3万的小高峰收尾,不少人对2017年的市场持观望态度,1月份的重卡销量也是让人颇为关注。根据中汽协最新数据公布,2017年1月,货车产销26.75万辆和27.17万辆,同比增长4.68%和20.71%。其中,重型货车产销8.18万辆和8.30万辆,同比增长87.62%和125.15%。开年第一局,重卡市场继续保持强势增长。解放依然保持重卡的单月销量冠军,1月销售2.48万辆,是唯一一家单月销量冲破2万的厂家。新年新气象,重卡市场的另一个惊喜是重汽当月销量超过东风,跃居第二,1月份销     

2020年中国重汽重卡“卖火”的背后

正2020年的重卡市场,风起云涌,亮点频出。其中,中国重汽用数据、业绩和产品,向外界传递出最强音:中国重汽重卡"卖火"了。中国重汽提供的数据显示:2020年中国重汽销售重卡27万8415辆,创历史新高;同比增长64.3%,增速高于重卡行业26.1百分点;12月重卡市占率达20.5%,未来市占率有望继续提升。