关注可持续性 开发高品质产品 专访蒂森克虏伯机械零部件技术业务单元管理委员会主席卡斯腾·克劳斯博士

在蒂森克虏伯集团高达491亿欧元的总销售额中,约30%来自于钢铁等传统业务,其它业务如汽车零部件、电梯、技术和服务等都是其重要的收入增长点。目前中国已经成为除德国本土以外该集团     

博世2011年销售额将突破500亿欧元

受到经济波动的影响，博世集团2011年下半年的业务增长预计将小幅放缓，但包括汽车技术、工业技术及消费品和建筑智能化技术在内的整体业务仍将实现10％的增长。博世集团董事长弗朗茨·菲润巴赫透露：“我们相信2011年博世集团的销售额将首次突破500亿欧元。”这其中，汽车技术业务的销售额将超过300亿欧元。     

蒂森克虏伯汽车技术在中国

蒂森克虏伯股份公司专注于钢铁、资本货物和服务等关键领域，涉足钢铁、汽车、电梯、技术和服务等五大业务领域。该集团的年销售额达393亿欧元．拥有员工184000名，其各项业务均在全球居前三位。     

蒂森克虏伯汽车技术在中国

德国蒂森克虏伯公司是全球著名企业集团，旗下拥有钢铁、汽车、电梯、技术和服务五大公司。其中，蒂森克虏伯汽车技术股份公司03～04年度的销售额为73亿欧元，该公司在生产底盘、车身和动力传动产品方面居全球领先地位。     

机遇与发展--西门子威迪欧在中国

西门子公司在2003年全球财富500强中排名第21位，销售额805.01亿美元．其中电气和电子方面排名全球第三位，占总销售额90％。西门子公司业务包括信息和通讯交通、自动化和控制动力传动．医疗．照明、金融七个部门。西门子威迪欧汽车电子集团属交通部门．     

博世推出"中国造"汽车安全系统重要部件--ABS、ESP

2002年10月14日,全球最大汽车零部件供应商之一——博世有限公司在上海正式宣布,博世底盘系统开始在中国本土化动作。 博世集团2001年销售额340.29亿欧元,博世集团汽车技术部销售额为232亿欧元,占总销售额68.3％。在28个国家140个地区生产汽车零部件。博世集团在欧盟国家(德国除外)销售额73.38亿欧元,占31.6％;美洲50.15亿欧元,占21.6％;亚、非、澳大利亚36.66亿欧元,占15.8％;德国64.34亿欧元,占27.7％。博世集团汽车技术部从1997年销售额147亿欧元发展到2001年232亿欧元,5年内增长近60％。     

大陆集团:定制化解决方案诠释“中国梦”

<正>秉承"扎根中国、服务中国"的战略,大陆集团中国业务快速发展,中国市场也已成为大陆集团全球最为关键的业务增长地区之一。在2015上海车展上,大陆集团以"中国梦"为主题展出一系列定制化产品和解决方案。未来5年投资10亿欧元2014年大陆集团全球销售额为345亿欧元,增幅达11.3%,亚洲和北美是业务增长的主要推力,也是最为关键的两大业务增长区域。在亚洲市场的业务发展中,中国市场尤为重要,2014年的销售额达37亿欧元。     

博世,售后市场的劲旅

博世集团2004年全球销售额已达400亿欧元，而汽车技术领域约占其全球销售额67％左右。据此，博世已超过德尔福成为全球最大汽车零部件供应商。其在中国销售额为13亿欧元，而汽车领域销售额超过了7亿欧元。与此同时，博世集团亚太总部将从日本迁往上海。未来两三年，博世将对中国追加10亿美元的投资。博世集团在中国的投资将集中在汽车高科技领域，如汽油发动机管理系统，柴油机第二代高压共轨系统．防抱制动系统ABS 5．2、ABS 8．电子稳定程序ESP 8等。     

大陆集团计划通过大额收购交易扩张业务

正根据试算结果,2013年康迪泰克与固恩治的合并销售额高达54亿欧元,全球员工总数合计约3.9万人。大陆集团将通过一宗大额收购实现全球业务扩张。国际汽车零部件供应商、生产商和工业领域合作伙伴的大陆集团宣布与来自美国华盛顿的凯雷投资集团缔结协议,双方一致同意以约14亿欧元的价格收购位于美国俄亥俄州费尔劳恩的固恩治技术公司。据介绍,固恩治在橡胶和塑料技术领域的业务遍布全球,2013年公司销售     

博世汽车业务部2012年销售额同比增长1．7％

博世集团汽车业务部2012年全球销售额达到309亿欧元（约合411亿美元），同比增长117％，但与之前制定的销售目标相比还有6亿欧元（约合8亿美元）的差距。尽管在欧洲市场困难重重，博世汽车业务部去年的销售额仍然超越了2011年的纪录水平，达到309亿欧元，但仍远低于该业务部去年所制定315＇IZ欧元（约合419亿美元）的销售目标，汽车业务部负责人BerndBohr表示：“我们去年上半年对市场形势进行评估时过于乐观。博世汽车业务因欧洲南部制造商的疲软而遭受重创。”     

法雷奥展出提高安全性、舒适性、燃油经济性的先进技术

法国法雷奥是全球著名的汽车零部件供应商之一,2003年在全球最大零部件企业中排名第12位,销售额为9234亿欧元,2003年法雷奥在中国的销售额为2．65亿欧元,并有望在未来两年内销售额翻一番,达到6亿欧元。法雷奥在中国有8家合资企业。在中国市场上,法雷奥在电器系统、刮水器系统方面稳居霸主地位,在车灯照明系统、空调系统、离合器等产品方面,法雷奥拥有较大的市场份额。2005年上海国际汽车展上展出了其先进技术。     

谢夫勒集团在中国

从03年度1亿欧元的销售额，到今年预测至少1．5亿欧元的销售收入，谢夫勒集团(Schaeffler)04年在中国地区的销售成绩将达到50％～60％的增长幅度。集团总裁Geiβinger博士坦言，得益于中国汽车工业以及中国经济整体的飞速发展，这两年其在中国的发展速度也达到了前所未有的程度。目前，集团在太仓基地的现有生产规模已经到了供不应求的局面，抑制了企业的进一步发     

法雷奥在中国

法国法雷奥集团2003睥销售收入92.34亿欧元（约合108亿美元），仅次于德尔祸事博世、伟世通、电装、李尔、江木板控股、曼格纳国际、爱幸、佛瑞西、天合公司，位居全球最大零部件配套企业第11位。至2002年12月，法国法雷奥集团的业务遍及25个国家，在全球有140家工厂、54个研发中心、69100名员工。其中亚洲有15家工厂、4个研发中心，3560名员工。法     

佛吉亚集团2012年第三季度合并销售额增长7．9％

佛吉亚集团2012年第三季度合并销售额达4086亿欧元,较2011年第三季度同比稳定增长79％。产品销售额达3217亿欧元,较2011年第三季度同比增长3.2％。这些数据显示：佛吉亚集团北美地区业务持续强劲增长,同比增长19％;亚洲和南美地区业务保持增长,同比增长10％;欧洲销售额明显下降,同比下降4％;集团在各     

HOWO 09款电气CAN总线控制系统简介及故障诊断

德国大陆集团是全球领先的汽车零部件供应商之一，大陆集团的业务涵盖乘用车和商用车轮胎、制动系统、动力总成和底盘系统、传感系统、车载通讯系统、汽车电子系统和工业橡胶，致力于提升驾乘安全性和全球环保。大陆集团同时也是汽车零部件供应和研发网络的重要一员。2007年，以114亿欧元的价格购买了西门子集团（Siemens AG）旗下的西门子威迪欧汽车电子集团（Siemens VDO Automotive AG）。     

拜耳第二季度销售额同比增3．6％

拜耳集团近日公布了第二季度财务报告。报告内容显示：拜耳集团的销售额同比增713．6％，达85．11亿欧元（2007年第二季度：82．17亿欧元）。其中，拜耳作物科学、拜耳医药保健以及拜耳材料科技的销售额分别增长了23．0％、6．6％以及5．3％。     

朗盛2021财年开局充满信心，进军电池化学品领域

正2020年朗盛集团的销售额为61.04亿欧元。展现2021财年,朗盛满怀信心,并预计众多客户行业将迎来复苏。同时,朗盛还宣布与"天赐材料"开展合作,进军电池化学品领域。近日,朗盛在上海举行了年度新闻发布会,介绍其大中华区2020年财务业绩及2021年业务布局。2020年朗盛集团的销售额为61.04亿欧元,常规业务范围内息税折旧及摊销前利润达到8.62亿欧元,处于预计范围的上限。对于2021财年,朗盛满怀信心,并预计众多客户行业将迎来复苏。公司预估其常规业务范围内息税折旧及摊销前利润将在9亿～10亿欧元之间。     

舍弗勒意图成为大陆集团一大股东

舍弗勒欲与大陆公司联合建立一个德国汽车零部件公司，预计其年销售额大于350亿欧元。大陆公司去年刚刚收购了西门子VDO汽车电子业务，而舍弗勒公司规模比大陆公司小得多。舍弗勒2007年销售额为89亿欧元，今年，大陆预期收益高达260亿欧元，其中包括西门子VDO的销量。     

大陆集团第三季度收益激增

大陆集团日前公布的今年前三季度财务报表显示，与上年同期相比，大陆集团2011年前9个月的销售额增加了18．0％，达到226亿欧元。同时，这家汽车零部件供应商的息税前利润（EBtT）达到19亿欧元，比上年同期增长了约5．4亿欧元。相当于增长了近40％。息税前利润率为8与％，而上一年为7.2％。     

蒂森克虏伯EPS技术中国投产

<正>森克虏伯普利斯坦汽车零部件(上海)有限公司日前正式开业,该公司将主要生产转向及减振系统,引入森克虏伯最新研发的电动助力转向(EPS)技术。蒂森克虏伯近年来正不断拓展其汽车零部件业务的发展,过去3年来蒂森克虏伯在该领域的全球投资已超过10亿欧元,其中包括不久前在上海正式开业的蒂森克虏伯普利斯坦汽车零部件(上海)有限公司。蒂森克虏伯机械