爱尔兰工程师协会

爱尔兰共和国的工程及科技教育认证是由爱尔兰工程师协会（Engineers Ireland，EI）执行。EI成立于1835年8月6日，是爱尔兰共和国最大且最早成立的办理专业工程师执照之机构。EI为会员制，其宗旨为透过专业工程师的养成服务社会大众，寻求高品质的生活，使社会繁荣并持续发展。成为EI会员的先决条件须毕业于通过EI认证之学程，     

工程专业人才成才素质研究

从我国培养的工程专业人才之多与我国获得合格工程师之不易的矛盾出发，借鉴了美国工程教育对工科毕业生的质量要求，包括理论研究与美国新墨西哥州立大学工程学院的实证调查研究，并在此基础上提出了对我国高等工程教育的启示。     

加拿大工程师协会

加拿大工程师协会（Canadian Council of Professional Engineers，CCPE）成立已有73年历史（1936），是全国性（代表12省及辖区）、独立的非营利性和非官方的组织。是Washington Accord的创始会员。其主要任务有三个方面：1）代表加拿大的所有工程师，2）制订加拿大有关工程师的规范及标准，3）认证加拿大的工程教育单位。     

澳洲工程师学会（Engineers Australia，EA）

澳洲工程师学会（Engineers Australia，EA），于1919年依澳大利亚政府法令（Royal Charter）成立。EA的宗旨为促进工程师专业发展及工程界信息与理念的交流，属非营利组织，实行会员制。成为会员的先决条件须毕业于通过EA认证之学程，且能遵守EA的工程专业伦理准则者。     

华盛顿协议（Washington Accord，WA）组织正式会员：香港工程师学会

华盛顿协议组织（Washington Accord，WA）形成于1989年，原始签署会员（signatories）包括：美国的ABET，加拿大的CEAB—CCPE，澳洲的EA，纽西兰的IPENZ，英国的ECUK，爱尔兰的IEI。其后，有中国香港HKIE（1995），南非ECSA（1999），日本JABEE（2005）和新加坡IEs（2006），韩国ABEEK和中国台湾IEET（2007）加入，目前共有十二个会员。德国的ASIIN，马来西亚的BEM，都是准签署会员（provisional signatories）。WA所代表的就是这些认证组织间的共同协议。它承认各个签署会员在各自经济体所认证的工程学位具有“实质相当”性（substantial equivalency），而各签署会员在其经济体所认证通过的学系之毕业生，应为其它签署会员的经济体所承认，视为已经满足执行初步工程业务所需的学术要求。本刊从本期开始陆续介绍WA会员单位。     

新加坡工程师学会

新加坡工程师学会成立于1966年，是新加坡最早成立的工程师机构。由于许多IES会员在新加坡政府单位任职，因此IES实为新加坡政府征询工程专业议题的主要机构。IES体认其本身关键性的角色，故强调正直、专业精神、热情与社会责任等核心价值，希望能鉴定更多合格的工程师服务国家，并以促进工程领域的科学、人文与专业发展于人群为使命。     

面向21世纪工程师专业素质要求分析

基于对我校毕业生及其用人单位的调查结果的分析，提出高等工程教育应以培养工程师为目标；并结合我国具体国情，探求面向２１世纪工程师的专业素质构成和要求。     

韩国工程教育认证委员会（AccreditationBoardforEngineeringEducationofKorea，ABEEK）

韩国工程教育认证委员会（AccreditationBoardforEngineeringEducationofKorea，ABEEK）成立于1999年8月30日，是韩国最早成立的工程教育认证机构，也是目前韩国唯一执行工程教育认证的主要机构。ABEEK虽为独立的非政府组织，却受到韩国政府的大力支持，并且协助其推动全国工程及科技教育认证，取代了国内原有的评鉴制度。     

论加强高等工程教育中的标准化意识

２１世纪是知识经济的时代,标准化则是通往知识经济时代的桥梁。现阶段,作为培养面向知识经济时代的,适应２１世纪科技进步和发展的跨世纪人才的高等工程院校,加强标准化知识教育,培养具有标准化意识的高等工程人才,就显得尤为重要。然而目前在高等工程教育中,还存在一些与标准化发展不相适应遥地方,为此,应采取必要的措施,强化其标准化知识教育,使之培养的高等工程人才在２１世纪的科技浪潮中处变不惊,可从容应对知识经     

社会转型与高等工程教育培养模式

论述了社会转型期高等工程教育及其背景的发展变化，为创建具有中国特色的适应２１世纪要求的高等工程教育培养模式提供参考依据。     

广州市交通规划研究所 交通 和谐 创新 发展

广州市交通规划研究所（以下简称广州交通所）成立于1986年，是全国大城市中率先正式成立的交通规划研究机构，下设交通规划、交通工程、信息模型、市政工程、综合五个业务部门，现拥有一支近40人的多学科多专业、     

德国高等工程教育模式论

一般来说，高等工程教育是伴随西方近代工业革命而来的。经过19世纪的借鉴与适应，20世纪的改革与发展，一方面各国基本上都建立起自己的高等工程教育模式，另一方面世界高等工程教育又呈现出两类基本模式，即英美模式与欧陆模式。德国高等工程教育是欧陆模式的典型代表，其教育水准在国际上享有很高的声誉，办学经验也颇受各国重视。鉴于此，     

上海海事大学

上海海事大学是一所以航运技术、经济与管理为特色,具有工学、管理学、经济学、法学、文学和理学等学科门类的多科性大学。 中国高等航海教育发轫于上海,1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科开创了我国高等航海教育的先河。1912年成立吴淞商船学校,1928年更名为吴淞商船专科学校。     

上海市教育评估院

上海市教育评估院（以下简称“该院”）隶属于上海市教育委员会（以下简称“市教委”），其前身是1996年成立的上海市高等教育评估事务所，是我国成立最早的教育评估机构。     

辽宁第一交通工程监理事务所

辽宁第一交通工程监理事务所成立于1991年，是辽宁第一家公路工程监理单位，拥有交通部首批颁发公路工程和交通工程监理甲级资质证书。人员齐备，其中交通部注册的监理工程师38人，专业监理工程师55人；设备一流；业绩辉煌。先后承担了十多个高速公路项目（其中包括多个亚行贷款项目）和数座特大桥梁项目施工监理任务，工程项目造价累计达178．5亿元。     

中华工程教育学会

中华工程教育学会（Institute of Engineering Education, Taiwan, R. O. C. , IEET）成立于2003年。 IEET为依法设立、非以营利为目的之社会团体,其宗旨在于研究、推广工程及科技教育,培育专业人才,服务社会,促进经济发展。     

高等工程教育课程改革研究——基于工程教育利益相关者的访谈

高等工程教育课程回应社会诉求是提高工程师培养质量的重要保障。社会对工程教育课程改革的诉求是通过利益相关者代言的。本研究对20位中外工程教育利益相关者进行访谈调查。研究结果解释了利益相关者对课程的评价与期望,揭示了社会对工程教育课程改革的诉求点。从工程观、人才观和课程观三个层面讨论研究结果,并针对我国正在实施的“卓越工程师教育培养计划”的课程改革,提出更新课程理念、重建课程目标和优化课程结构的对策建议。     

谈谈专科教育改革及其港工专业教学计划的实施

高等工程专科(简称专科)教育是我国高等工程教育体系中的重要组成部分。1990年底在广州召开了专门研究专科教育的全国会议以后，国家教委下发了一系列关于指导专科办学和深化改革等方面的文件，总结了专科教育事业发展的历史经验和教训，确定了今后一个时期专科教育改革与发展的方针和任务。     

加强实践性教学环节自建控制测量实习场地

国家教委关于《普通高等学校工科三年制专科教育的培养目标和毕业生的基本要求》中指出：“高等工程专科学校教育培养适应社会主义建设需要的，德智体全面发展的，获得工程师初步训练的高级工程技术应用型人才。”     

浅谈交通高校制图课协作组的作用

为适应工程制图课教学改革的要求，更广泛深入地开展教学研究工作，不断提高工程制图课的．教学质量。交通部属高等工科院校于1964年自发组织成立了交通部属高等工科院校制图课程协作组。(以下简称协作组)协作组创建以来，得到了交通部教育局及各院校有关领导的重视和支持。