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精益管理使企业竞争力持续提升
对于江铃专用车辆厂的发展,本刊一直非常关注,2003年和2006年,因其有突出表现,本刊记者曾两度前往采访。今年7月,当记者再次采访江铃专用车辆厂的当家人张仁忠时,他刚刚看完上半年报表,心情非常好。今年上半年,该厂专用车产销量突破2万辆,同比增加66%,是2006年全年产量的14倍;出口专用车近1000辆,超额完成年初制定的目标。 相似文献
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10月30日,为期三天的2006年第二届上海国际专用车展降下帷幕。对于这次车展,参展商和观众如何评价?展会期间,记者就这个问题展开了调查。调查显示,零部件企业非常满意,主机厂感觉效果很好,专用汽车企业感觉不错,美中不足的是专业观众不理想。江铃专用车厂副厂长龚爱民:参展是专用车企业的一次自我展示应该说这次车展是相当成功的。无论从展会的 相似文献
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虽然厂房不是很新,机器设备也算不上最先进,但江铃汽车集团是一个生机勃勃的汽车企业。江铃开发的JMC品牌系列车,成为国内中高档轻型商用车市场的领导品牌,江铃开发的凯运轻卡,宝典皮卡市场占有率在各自细分市场名列第一,福特品牌全顺销量增幅保持年均20%以上,2005年跃升为国内轻客品牌第二名。这一切是怎么做到的呢?江铃汽车集团公司,江铃汽车股份有限公司董事长王锡高接受了我们的访问。[编者按] 相似文献
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2010年,江铃销售达18万辆,同比增长率56.1%,远高于全国34%的增长速度;2011年,江铃制定的年销量目标为23万辆。1月8日-9日,以"聚英雄再争锋"为主题的江铃汽车2011年商务大会在贵阳举行,800余名经销商代表参会。据江铃今年1月公布的数据,2010年销售达18万辆,同比增长率56.1%,远远高于全国汽车行业34%的增长速度。江铃皮卡增长率达到80.4%,位居行业榜首;江铃全顺增长59.3%,也远远高于轻 相似文献
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从2004年开始,江铃汽车对其属下的所有的代理商和服务中心进行了全面的"销售升级"和"服务升级",此举对于江铃汽车总销量的提升及代理商的经营管理水平提升起到了很好的促进作用. 相似文献
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<正>在全球经济危机爆发一年多以后的今天,重新关注我国专用车上装零部件生产企业的生存状态,在某种程度上是在重新审视我国专用车行业的整体实力和发展后劲。为什么要这么说?几年前,时任中集车辆集团副总的李贵平在上海专用车展上说过这样一句话:"专用车零部件是专用车行业的脊梁,在很大程度上决定了专用车整车的水平。"从我国专用车行业这几年的发展看,上装零部件的技术、品种发展滞后的现象愈加严重,难以满足专 相似文献
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销售和服务是企业永恒的主题.文中以江铃汽车销售公司的实践为例,说明了为提升企业的销售能力,推行汽车代理商"销售升级"和"服务升级"的意义、目标、内容和成效. 相似文献
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今年6月19日,江铃汽车公司四届一次董事会召开,恰逢新一届董事长选举由孙敏先生连任,程美玮先生(美方)任副董事长。面对江铃汽车好几年没有分红的现状,董事会上一位股东问到:江铃今年分红有没有戏?从江铃汽车2001年度、2002年第一季度和2002年中报表中不难找到答案。 1995年福特汽车公司通过中国的B股市场购买了江铃汽车股份有限公司 相似文献