京津打造城际列车“样板”

作为广义上的城际公交，京津城际高铁的发展为中、短途客运公交化打造了“样板”。而京津城际高铁的发展。在拉动同城化、形成城市圈的同时，其自身发展的现状也为更多的城市与城市之间的交通出行提供了借鉴和思考     

完善慢行交通系统，促进和谐交通发展

慢行交通可以说是最节能最环保的交通方式，对于缓解当今的能源危机意义重大。我国目前慢行交通发展中还存在着安全性、舒适性、方便性低，速度慢等问题，如何转变交通规划和管理者的观念，从城市布局和道路设计开始，将慢行交通作为城市交通体系的主要组成部分，并根据其特殊的安全需求进行专门设计，使之充分发挥自身优势并与其他交通方式有机结合是当前最需要解决的问题。     

广西农村客运公交化运营的思路与对策

文章针对广西农村客运现状,阐述了农村客运发展存在的问题,分析了农村客运公交化的必要性,并提出了实行农村客运公交化运营的思路与对策。     

经济欠发达地区城乡公交运行率提升“以量补价”机制研究

城乡公交是打破城乡客运二元格局,推进城乡交通基本公共服务均等化最有效手段之一。需求弹性理论表明,经济欠发达地区部分线路存在解决城乡公交公益性和经济性二重性矛盾的"以量补价"机制。为佐证上述分析,论文选择了4条城乡公交线路,采集公交化运行前后数据,采用OLS方法,估计线路需求弹性系数,结果显示样本线路的需求价格弹性系数依次为-3.802\-3.65\-4.262\-1.257,绝对值皆大于1。结果表明这些线路有可能在不增加政府财政投入的情况下,通过服务质量提升、运价降低来增加出行需求数量,从而提升企业收入,满足城乡公交企业的经济性要求。     

高速公路沥青路面耐久性及早期损坏分析

沥青路面在交通适应需求以及道路维修方面都有非常明显的优势,但是事物的两面性决定了沥青路面也有其局限性.沥青路面最大的缺陷就是使用时间短,在一定年份以后,沥青路面就会出现裂缝问题,极大影响行车安全以及交通故障.本文采用调查研究、资料整理等方法对高速公路沥青路面所产生的问题以及破坏形式进行研究.根据调查和研究结果表明,沥青...     

未雨绸缪——浅谈城际铁路建设对道路客运的影响

最近几年在全国不少地方出现了不少城际铁路,这是城市交通运输发展的一个新趋势,也是同一区域城市群之间交通发展的新动向。城际铁路是高速铁路的一种,是大、中城市之间中、短途的客运专线。其主要特点是:相对运行距离短,发车班次密度大,几近公交化。城际铁路以其独特的快速、便捷、优质服务而备受人们青睐,对一些人口稠密地区的城市发展起到了很好的交通运输推动作用。     

重庆轨道快线节点站配线方案研究

轨道快线是服务于城市主中心与副中心、外围重要功能中心,满足城市各功能板块间长距离、快速公交化运输需求的一种新型城市轨道交通。为了实现重庆轨道快线的互联互通,需要对已规划线路节点站的配线方案进行研究。根据节点站贯通方向的不同,提出三种配线方案及各自特点。在此基础上,先结合通过能力、运输组织、客流需求三个方面确定节点站贯通方向,再比较配线不同铺设位置的优缺点,最终确定出重庆轨道快线节点站的最佳配线方案。     

北京农村公交企业经营困局和对策

近几年，我国城乡一体化进程加快，农村剩余劳动力流向城市，城乡交流对客运的需求日益明显，农民对乘车条件和候车环境的要求已越来越高。以北京市为例，近年来，北京市大力发展公交，积极倡导公交优先，特别是在农村客运公交化方面下了很大手笔，对促进农村客运事业发展规划出了良好前景。     

大型足球比赛专有车辆调度机制与模式研究

大型足球比赛由于具有复杂的交通需求,日常的城市公共交通系统难以满足其车辆交通需求,因此需要专有车辆进行调度来保障大型足球比赛的交通需求。本文通过对大型足球比赛专有车辆调度影响因素、调度成本、调度需求以及调度流程和内容的分析,提出了大型足球比赛专有车辆的动态调度的机制以及三种动态调度模式,从而为我国大型足球比赛专有车辆调度的优化提供了理论参考。     

城乡道路客运一体化有关理论问题

虽然很多地方存经济发展规划或交通发展规划中部提出了城乡道路客运一体化这一说法，但是对十城乡道路客运一体化的具体含义一般都没有涉及，也就是说到目前为止，还没有一个确切的广为大家认可的关于城乡道路客运一体化的概念。并且，实践中还有一些意义相关的说法，例如城乡交通一体化、城乡公交一体化、客运城乡一体化、农村客运公交化、道