全新奥迪TT

新款奥迪TT一改其前身车型留给人们作为一部跑车经典但缺乏进攻性的印象，而在新款TT上你可以感受到运动性和科技感的完美结合。作为一款跑车，新款TT不单使用于高等级公路，在日常驾驶中它同样能给你带来丰富的驾驶乐趣[编者按]     

LEGEND续写传奇

时光倒转回公元1998年，经典的第一代奥迪TT面世，这辆几乎完全翻版概念车的模样生产的双门跑车立刻引起车坛巨大的轰动；九年之后今天，新一代TT来到中国，开始了它继续征服世界的新旅程。     

体验全新奥迪TT中隐藏的潜能 撕下终结时间的可爱面具

大凡谈到经典的小车，Mini Cooper和甲壳虫这两个闪亮的牌号肯定会让我们脱口而出，接着联想到的多半会是某位美丽的女士正悠闲驾驶的情景。不过总有人不甘心如此可爱的小车只是居家代步，他们更乐意接受的是一辆既可爱、又能跑的小车。没有人会拒绝奥迪TT这样堪称经典的小跑车，从第一代奥迪TT发布到2006年11月全新第二代奥迪TT在北京国际车展首次亮相中国，跨越了整整十年时间!全新奥迪TT还是那么可爱，但我们会情不自禁地说：TT长大了。除了拥有更加，自信的外表，它潜在的力量也随时等着你去激发。     

奥迪TTS

奥迪TT诞生10年来，其名气也算是慢慢建立起来，如今，最强版的TT在北美车展上亮相了，虽然配备2.0TFSI直喷涡轮增压动力心脏，但它的0-100km／h加速时间已减少到了5.2秒，快要接近超级跑车的成绩。经过工程人员重新的调校与机件、结构强化后，在排量不变的情况下，它的最大动力输出提高到272马力，     

非我莫属

弄清楚你到底想要什么。奥迪TT曾是汽车爱好者们的渴望。这些敏锐而狂热的驾驶者一看到兀的外表，就几乎决定要在购买协议书上签字了。想象一下，要是TT的性能跟它的外表一样倾国倾城该是多么好啊……     

宝马Z4 sDrive35is烈焰极致版 耀武扬威

宝马Z4跑车在中国消费者的心中几乎成为了宝马跑车的代名词。它与奔驰SLK、奥迪TT和保时捷Boxster并驾齐驱，被称为德国最著名的4款Roadster双座敞篷跑车之一（2＋2座椅布局的奥迪TT Coupe除外）。     

向经典示威：奥迪TT3.2 QAUTTRO

百年时空，汽车世界造就了许多不朽的经典。福特的T型车让人们首次拥有了廉价的私家车，大众的甲壳虫帮助德国汽车工业在50年代一举腾飞……而对奥迪来说，TT就是它的不朽经典，正是11年前诞生第一代TT令奥迪真正在跑车领域具有了话语权。[编者按]     

不同玩法BMW Z4 & OPEL GT

宝马Z4真不孤单，在我们杂志的专题中，它迎战了去年的TT和SLK；而今年又将再次对决欧宝GT。     

奥迪TTS

<正>这辆车的风格大于实质,这与我的做事方式恰恰相反。这便是我和这辆奥迪TT的约会,看起来有些简单的评价,显得对它有些不公。TT会经常出现在evo的大型选题当中,尽管它从不崇拜动态表现,但也并不被排斥,给人一种中庸而冷酷的感觉。流线造型和四个圈徽标所带来的诱惑力是它最初的卖点,我怀疑它仍旧是那辆靠外形来签下订单的TT。第三代TT为我们带来了哪些新变化呢?     

与TT无关 AUDI A3 SPORTBACK

<正>它与TT同平台,同样拥有强烈的生活范儿,它的操控甚至明显带有TT的影子,但是千万不要将它与TT直接画上等号,它只是A3 Sportback。虽然奥迪A3已在国外上市近15年,但是当我真正站在这辆车前面的时候,却无法将它划定在一个准确的位置。实际上,此次试驾并不是我第一次接触奥迪A3 Sportback,在     

再来个狠的

好吧，知道你们没看够，再来个狠点儿的TT好了！与TT发布的TT quattro sport虽然装备了与TT相同的2．0TFSI发动机，但数据做得更漂亮。最高功率达到了420PS／6700rpm，峰值扭矩为450Nm／2400—6300rpm。由此，TT quattro sport可以在3．7秒内完成0—100km／h加速，足足比TTS快了1秒，也因此TT quattro sport的加速数据看上去倍儿有超跑的韵味。当然，你们从名字里也看出来了，TT quattro sport装备了奥迪招牌的quattro四轮驱动系统，这使得TT quattro sport的驾驶稳定性变得更好。     

奥迪Shooting Brake

奥迪尝试着在下一代TT的基础上设计一种新的车型，它是一种集运动型车和旅行车为一体的混型车。现在，它被称为——奥迪Shooting Brake[编者按]     

纯粹运动奥迪TT Clubsport Quattro概念车

熟悉奥迪TT的人第一眼看到奥迪TT Clubsport Quattro概念车但会认为这分明是一款去掉了车顶的TT。其实并非如此,奥迪的设计师是想避开TT传统的设计思路,把更强悍的运动基因融入到Clubsport中,进一步展示它运动的本性。[第一段]     

完美仍在进化 AUDI TT

<正>很多人认识奥迪,就是从TT开始的。可以这么说,没有TT,就没有奥迪今天的品牌地位,TT实在太伟大、太漂亮了,它在汽车设计界的地位甚高。2006年换代的TT车身结构采用ASF铝和钢混合制造,轻质的铝更多用于车身前部,以获得更好的前后比重。全新的FSI发动机和DSG 6速双离合器变速箱,还有MagneRide电磁主动悬挂则令TT实力大增。     

持久高性能

上期我们说到，邓禄普SPSPORT MAXX TT轮胎拥有出色的抓地表现，四条深深的主沟槽，更是确保了湿地排水能力和侧向抓地力。不过，经过3个月的行驶，在5500km之后，它的磨损情况如何呢？它的高。眭能能表现多久呢？     

2011款奥迪TT“T”方阵

近日，奥迪公司公布了2011款的TT系列跑车包括TT Coupe和TTS Roadster,它们不仅延续动感的设计，动力方面也得到了升级，细细品味之后，你会发现新款TT会带给你不一样的感觉。     

双剑齐发

奥迪TT是一款血统纯正的跑车，其命名来自于NSU（一家德国汽车公司）TT，NSU TT拥有让人敬畏的赛车特性，于1960年由德国NSU汽车公司在NSU Prinz的基础上改进而来。     

奥迪TT超级跑车——激情无限 本能驱动

对奥迪的设计师们来说，TT车的造型没有任何框框。他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。他们大胆地将车轮作为重点来塑造其外形。车轮对于汽车外形的重要性是众所周知的。从奥迪TT的侧面看，整个汽车看起来象是渐渐由车轮向外“扩展”出来的：16英寸的巨大车轮（其辐条由于一直伸到外圈上，使车轮看上去更大，加上形状精制的轮眉，逐渐地派生出车的前端及后端曲面，再逐渐地生成车顶及窗线。整车线条精致，加之几乎像是由几何图形组合而成的，十分均衡的圆滚曲线，使它看上去很是精巧。这是一款血统纯正的跑车。对于看惯了庄重的奥迪100和奥迪200的中国人而言，恐怕很难想象出这款TT跑车居然也出自奥迪门下。事实上你可能真的不很了解奥迪。作为德国的三大豪华汽车生产厂商之一，奥迪在技术和设计上更富有创新精神。近年来，奥迪不断推出一系列彻头彻尾的新车，从A4、A6，直至如今的A8和TT。每一款都会给人带来耳目一新的感觉。而这款TT则将奥迪的创新风格发挥到了极致。比起其他豪华品牌，奥迪进入跑车市场的时间较晚。但它一经面世，便引起了世人的普遍关注。更值得骄傲的是，奥迪TT荣获了德国1999年最佳跑车称号，结束了保时捷盘踞了23年之久的霸主地位...     

全新奥迪TT跑车正式投产

日前，第二代奥迪TT跑车在奥迪匈牙利久尔工厂正式投产。奥迪同时宣布，全新奥迪TT跑车将于2006年9月上市，而全新奥迪TT敞蓬车将于2007年初新鲜出炉。     

冠军之路 专访曼岛TT巨星Gary Johnson

正说起世界上最危险、最刺激、最受关注的摩托车赛事,当属曼岛TT。对于一个摩托车手来说,一生中最疯狂的事那也是以性命作为赌注参加曼岛TT赛事!虽然说曼岛TT获胜后的奖励可能不是最高的,但是它的荣耀却是其他赛事所无法比拟的。每一年曼岛TT都会吸引成千上万的粉丝前来观看,它是名副其实的摩托盛宴!Gary Johnson,178次职业比赛出战,45次登上颁奖台,两次加冕冠军荣耀。这样一名车手是如何看待比赛的?又是如何修炼内功的?本文将带你走近曼岛TT冠军车手,感受冠军的养成之路。