上海航运金融服务发展现状与对策

为解决上海航运金融服务发展的瓶颈问题,在研究航运金融服务发展战略意义的基础上,分析上海航运金融服务在航运融资、航运保险、船舶基金、航运衍生品等业务的发展现状及存在的问题,提出相应的发展对策:给予政策优惠,突破中小航运企业融资难题;扶持航运金融租赁服务,解决美元融资问题;完善上海保险服务市场,提升国际竞争力;规范航运衍生品交易,提升国际影响力;发挥政策优势,探索业务新模式。     

上海航运保险业存在问题及对策

为推动上海航运业发展,从上海航运保险业的现状入手,分析上海航运保险业存在的问题,并结合上海建设国际航运中心和金融中心的背景,认为航运保险对上海“两个中心”的建设起着较大的推动作用,只有完善航运保险业的机制,增强上海航运保险业的竞争力,才能保障上海国际航运中心和金融中心的顺利建设。应通过如下措施加快上海航运保险业的发展：完善航运保险市场体制;建立完善的法律体系;提高风险管理水平;提高我国航运保险公司的运营能力;加强航运保险人才的培养。     

船员课程体系中绿色航运知识的重构

为增强船员绿色航运意识,分析培养具有绿色航运技能船员的迫切性和现实性,指出海事院校在船员课程体系中推行绿色航运方面存在的问题:对"绿色航运"的定义和意义缺乏系统解释及未能积极贯彻;绿色航运知识点在培训课程体系中过于分散;海船船员适任证考试大纲对绿色航运知识点覆盖不全;对船员的绿色航运意识培养作用不大。船员课程体系的重构应从构建合适的课程科目和绿色航运知识体系、拓展其他相关课程中绿色航运知识等方面进行,以期为绿色航运船员人才培养增添动力。     

天津航运指数正式发布

<正>天津航运指数于2010年9月28日在天津国际贸易与航运服务中心正式对外发布。作为反映我国北方航运市场运价波动情况的综合指数,天津航运指数填补了我国北方区域性航运指数的空白,成为北方航运市场的"晴雨表"。天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心、天津港(集团)有限公司、南开大学共同开发,通过反     

基于国际航运发展综合试验区的中国航运市场开放政策研究

在研究国际航运发展综合试验区的内涵以及航运市场开放政策焦点的基础上,分析航运试验区航运市场开放试点政策架构,并提出国际航运发展综合试验区内航运市场开放政策试点具体实施建议：突破我国相关航运服务的垄断和限制;适度放开外资航运企业及其服务企业管制;适度放宽我国国际海运政策。     

上海基本航运服务业存在的差距与对策研究

<正>上海的经济发展离不开港口与航运,而今航运服务业的建设是上海国际航运中心建设的重点,在大力发展高端航运服务业的同时,我们不可放松寻找基本航运服务业的差距,唯有打下基本航运服务业扎实的基础     

皖江航运服务集聚区建设条件及对策

为更好地推动皖江航运服务集聚区建设,介绍国内外航运集聚区建设经验,结合安徽航运产业特点和现状对在安徽省芜湖市建设皖江航运服务集聚区进行条件分析,认为若要提升安徽省水运在经济建设中的地位,推动安徽省航运产业转型升级,必须推动皖江航运服务集聚区建设。为保证皖江航运服务集聚区建设成功并发挥应有作用,应采取如下对策:提高认识,从更高层面布局规划;统一协调,推动全省航运要素向芜湖集中;学习经验,出台优惠政策;补齐短板,注重航运人力资源开发。     

伦敦航运金融业务和政策借鉴

为了更好地推动上海国际航运中心和国际金融中心的建设,以伦敦航运和金融中心为参考,分析伦敦航运金融运作模式,包括航运金融业务内容,航运中心和金融中心的发展历程、现状,以及航运服务中心与金融服务中心的相互关系。总结伦敦航运金融运作对上海航运和金融中心发展的启示:完善航运服务与金融服务体系,发挥政府主导作用;增强金融创新能力,提高我国航运价格衍生品竞争力;建立健全我国相关法律,与国际接轨。     

航运服务集聚区的形成与发展

从产业集聚区和航运服务业的角度出发,分析航运服务集聚区的内涵、特征、形成机制以及航运服务集聚区的演化过程,最后为我国航运服务集聚区的发展提出建议：加强创新机制建设;加强航运业的合理分工与专业化建设;加强社会环境建设;加强高层次航运人才的培养。     

我国航运电子商务发展的趋势和政策建议

从航运电子商务的定义出发,分析我国航运电子商务发展的机遇、共性问题、路径、竞争战略等,并在此基础上对政府推进航运电子商务的发展提出政策建议:重视并扶持航运电子商务的发展;为航运电子商务的发展创造公平、公正、有序的市场环境;重视航运电子商务的数据利用。     

依托长江航运发展现代物流服务长江流域经济带建设

从分析长江航运在现代物流发展中的地位和作用着手,结合当前影响长江航运发展现代物流的主要因素,提出关于依托长江航运发展现代物流,服务长江经济带建设的对策:完善基础设施建设,注重航运要素协调性;提升管理和服务水平,推进长江航运转型升级;优化政策和法制环境,保障长江航运持续健康、发展。     

浦东新区制定《集聚航运人才实施办法》

浦东新区制定《集聚航运人才实施办法》,加快推进国际航运中心核心功能区建设。《实施办法》涵盖了航运人才所在五类企业和机构,包括重点航运服务业、大型航运先进制造与维修企业、高成长性航运企业、高端航运服务企业和国内外知名功能性航运机构,鼓励航运人才向上述企业和机构集聚;针对新区国际化高端航运人才稀缺、高级航运管理人才不足的情况,     

上海锦江航运(集团)有限公司招聘船员启事

<正>上海锦江航运(集团)有限公司(以下简称锦江航运)成立于1983年,是一家从事国际集装箱运输、航运物流和航运专业服务业务的综合航运产业集团公司,由上海市国有资产监督管理委员会直接监管。近年来,锦江航运通过成功实施品牌战略,实现经济效益和经营规模的稳步增长。集团多次获得"上海市著名商标"称号,先后荣获中华人民共和国海事局和上海海事局授予的"安全诚信公司"称号;集团、精品     

国际航运中心航运相关产业税制比较

<正>一、税制引导航运重点领域发展比较税制不仅影响着航运业发展,还相关产业融合有着相当大的作用。如由造船与金融融合的船舶融资业、由航运与保险融合的航运保险业。从历史看,一、二、三代航运中心税制支持重点不同,发达航运中心更注重税制支持高端航运业。     

锦江航运集团官网8月3日全面上线

<正>2015年8月3日,锦江航运集团官方网站完成升级改版,实现了中文、英文和日文版本同步上线运行。改版后的官方网站建设注重宣传集团品牌形象、经营业务及企业文化,采用简约、大气、专业的设计风格;突出了锦江航运集国际集装箱航运、航运物流和航运专业服务为一体的航运企业特点,提供更为直观、友好、便捷的操作体验,使浏览者能深入了解锦江航运的品牌内涵与业务优势。此外,锦江航运集团电子商务平台目前正在加紧建设中,届时将为客户提供更多样的服     

全球集装箱船市场形势及展望

正2017年对全球集装箱船市场来说,注定是极为不平凡的一年,韩国最大班轮公司韩进海运正式破产清算,终结其已经营40年的集装箱运输业务;全球集装箱航运市场联盟格局进入了新的三足鼎立时代;马士基航运收购汉堡南美,赫伯罗特和阿拉伯联合航运合并,中远海运宣布收购香港东方海外,全球集装箱航运市场集中度进一步提升;达飞轮船和地中海航运订造了批量22000TEU超大型集装箱船,全球集装箱船造船市场正式进入22000TEU时代等。航运市场形势1、航运市场呈现趋稳态势2017年,全球集装箱航运市     

航运金融 迎来发展契机

<正>在全球金融危机寒意不减的情况下,我国金融机构对航运金融业务的积极介入给航运市场注入了汩汩暖流。金融机构积极介入航运金融业务2009年,国际航运业处于低谷,我国航运金融服务迎来了加快发展的契     

2011年一季度长江航运保持景气

<正>2011年一季度,长江航运景气指数为110.31,比上期下降3.34点;长江航运信心指数为113.51,比上期上升2.08点,长江航运景气指数和信心指数均处于景气区。虽然受季节性因素影响,本期长江航运景气状况有所回落,但总体保持景气。分类景气状况:一季度,港口企业景气,航运     

从“宁波帮”到“帮宁波”宁波航运文化升级进行时

<正>航运软实力的竞争,源动力来自长期形成的地区航运文化。现代国际航运的竞争,既是科学技术和经济实力的竞争,更是航运软实力,尤其是航运文化的较量,航运文化建设对于行业和企业的生存和发展具有决定性的意义。当前,宁波正在大力建设现代化滨海大都市,航运文化是支撑这个目标实现及持续发展的立足点和动力源。     

价值资讯

<正>上海中远航运揭牌2010年4月22日,上海中远航运有限公司在上海举行了开业揭牌仪式。中远航运在洋山保税港区设立全资子公司——上海中远航运有限公司,是响应国务院号召,积极参与上海