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10月8日下午,2008年度C-NCAP信息发布会在中国汽车技术研究中心召开。为了进一步扩展C-NCAP的积极作用,规范相关信息的发布与传播,促进社会各界对C-NCAP的客观了解并加强与新闻媒体的合作,以得到更广泛的支持和关注.C-NCAP目前已建立了新闻发言人制度,统一负责C-NCAP信息的对外发布和事务管理。 相似文献
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C-NCAP属公还是属私?其实就C-NCAP而言,地位是比较尴尬的,因为它不属于政府机构.如果要确切的定位,C-NCAP并不是国家有关部门或法定委托检测项目。了解了C-NCAP的性质,同时我们要知道它是怎样运作的,既然不是政府拨款,C-NCAP的运作资金从哪里来? 相似文献
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本文对C-NCAP2012版征求意见稿进行深入研究,针对C-NCAP2012版征求意见稿存在的问题进行分析,提出了相关建议。针对C-NCAP2012版征求意见稿的试验要求,得出一些结论供读者和汽车设计人员参考。 相似文献
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7月26日,中国汽车技术研究中心在天津本部发布2007年第二批7款车型测试结果。一石激起千层浪,C-NCAP再次成为媒体关注的焦点。从C-NCAP推出至今,已经测试了23款车型,结果的发布更是牵动众多媒体,大家都想知道C-NCAP究竟能给厂家和消费者带来什么?让我们来看看各媒体如何看待此次C-NCAP的结果公布? 相似文献
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自第一批测试车型的成绩发布以来C-NCAP便成为大众关注的焦点。在C-NCAP中取得较好成绩的车型,厂方已经开始利用C-NCAP的测试数据进行宣传,而成绩较差的车型在市场上也已经不得不采取措施。C-NCAP对于中国汽车行业的影响已经初现端倪。2006北京汽车展于11月18日开幕,这是汽车行业的盛会同时也是消费者近距离 相似文献
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中国汽车技术研究中心(CATARC)2008年7月10日在天津召开了信息发布会,公布了C-NCAP 2008年度第二批7个车型的评价结果。据C-NCAP官方介绍,C-NCAP在2008年度已完成了15个车型的评价,比去年同期有所增多, 相似文献
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C-NCAP第二阶段碰撞测试成绩已经公布,在这一阶段碰撞测试成绩中,首次出现了C-NCAP的一辆5星级车型,C-NCAP也首次对自主品牌车型进行了碰撞测试。[编者按] 相似文献
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对于很多首次观看C-NCAP碰撞试验的人来说,都会有些许惋惜之情。只数秒时间,一辆新车就变成了一堆废铁。而对于观看过C-NCAP碰撞试验的人来说,则会有些期待:C-NCAP什么时候才能测试奔驰、宝马这些高档豪华车呢?C-NCAP没有令大家失望,2007年5月6~8日,在众多目光的期待下,中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内成功完成了华晨宝马汽车有限公司生产的宝马320i C-NCAP试验。 相似文献
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正3月6日,整合了C-NCAP在内的多个测评项目的中汽测评中心正式成立;3月24日,受疫情影响的C-NCAP宣布复工;4月16日,随着帕萨特正面40%碰撞试验结束,这款备受关注的车型已完成所有C-NCAP试验;4月30日,2020年度C-NCAP第一批车型评价结果发布…… 相似文献
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中国汽车技术研究中心 《汽车与安全》2018,(4):111-111
东风雷诺汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的东风雷诺牌DFR6470SCE3型多用途乘用车(科雷傲2.0L两驱豪华型)作为2018年C-NCAP第一批评价车型之一,用于评价试验的车辆已经购置完毕,2018年3月进行正式评价试验。C-NCAP管理中心已向东风雷诺汽车有限公司正式发出试验通知函。试验车辆由C-NCAP管理中心于1月18日在天津众兴汽车贸易有限公司购得,部分媒体对购车过程进行了跟踪报道。 相似文献
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作者对C-NCAP2012版后排女性假人测试进行深入研究,针对C-NCAP2012版后排女性假人存在的问题进行分析,提出了相关的建议。本文针对C-NCAP2012版后排女性假人的试验要求,得出一些结论供读者和汽车设计人员参考。 相似文献