首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
镁合金在汽车工业的应用前景   总被引:21,自引:0,他引:21  
袁序弟 《汽车科技》2002,(3):1-3,20
论述了镁合金在现代汽车中的重要作用和应用前景;分析了汽车工业的发展对镁合金材料及高品质零件的需求;我国汽车工业应充分利用本国的丰富镁资源,开展镁合金材料及先进技术的应用研究,开创具有中国特色的汽车用镁新局面。  相似文献   

2.
镁合金的研究及其在汽车工业中的应用与展望   总被引:17,自引:1,他引:17  
祁庆琚  刘勇兵  杨晓红 《汽车工程》2002,24(2):94-100,125
本文介绍了镁合金材料在现代工业发展中的作用、镁合金的开发、加工性能、表面防蚀处理技术及后加工处理特性,综述了镁合金在全球汽车业中的应用现状及发展趋势,同时对存在的问题进行了探讨和预测。  相似文献   

3.
镁合金压铸件在汽车工业中的应用和发展   总被引:3,自引:0,他引:3  
本文介绍了世界上汽车工业用镁合金压铸件的发展历史、趋势与前景,概述了我国镁合金压铸件的生产情况,披露了我国在轿车上推广应用镁合金铸件的最新动态,并提出了看法和建议。  相似文献   

4.
刘育民 《长安科技》1998,4(1):33-36
本文简介了实型铸造在国内外汽车工业及我厂的应用情况,将实型铸造方法与其它铸造方法进行了比较,提出了实型铸造在我厂汽车铸件上应用的建议。  相似文献   

5.
介绍了镁合金的特点,在汽车零部件上应用现状及发展前景。  相似文献   

6.
镁合金在汽车工业的应用前景   总被引:1,自引:0,他引:1  
镁合金在现代汽车中的重要作用和应用前景;分析汽车工业的发展对镁合金材料及高品质零件的需求;我国汽车工业应充分利用本国的丰富镁资源,开展镁合金材料及先进生产技术的应用研究,开创中国特色的汽车用镁新局面。  相似文献   

7.
随着科学技术的飞速发展,现代汽车制造材料的构成发生了较大的变化,高密度材料的比例下降,低密度材料有较大幅度的增加。从90年代开始,汽车材料向轻量化、环保型方向发展的趋势日益明显,其中铝、镁合金是应用日渐广泛的材料之一。早在20世纪20年代中期,德国就出现了镁合金压铸件。长期以来,德国一直处于世界领先地位,而北美和日本汽车行业镁合金的开发与应用起步于20世纪80年代。我国在上世纪80年代末引进了汽车变速器壳体壳盖大型镁合金压铸技术,开始了中国大型汽车镁合金压铸件制造之路。铝合金是一种较轻的金属材料,在20世纪初才开始工业…  相似文献   

8.
镁合金在汽车中的应用   总被引:6,自引:0,他引:6  
  相似文献   

9.
轻合金在汽车工业中的应用   总被引:14,自引:1,他引:14  
综述了铝,镁合金的制造工艺,主要材料种类和在汽车上的应用,对轻合金在汽车上的发展趋势进行了预测,并简介了我国汽车轻合 应用现状和发展前景。  相似文献   

10.
《中国汽车制造》2007,(G00):17-17
镁合金是最轻的金属结构材料,其密度为1.75—1.90g/cm3。镁合金零件带给汽车的好处是显而易见的。一是它的质量轻,换用镁合金就能减轻整车重量,也就问接减少了燃油消耗量。二是它的比强度高于铝合金和钢,比刚度接近铝合金和钢,能够承受一定的负荷。三是它具有良好的铸造性和尺寸稳定性,客易加工,废品率低,从而降低生产成本。四是它具有良好的阻尼系数,减振量大于铝合金和铸铁,用于壳体可以降低噪声,用于座椅、轮圈可以减少振动。提高汽车的安全性和舒适性。镁合金虽然有这些优点,但从成本上看它仍然偏高于铝合金。尽管如此,镁合金的应用前景仍然看好:福特汽车公司已开始用镁合金来制造悬架零件、制动盘和制动钳等;而日本1990年每辆汽车用镁量仅5公斤,2000年增至210公斤,占汽车重量的25%,仅次于铝材而超过钢铁的重量。  相似文献   

11.
镁合金在轻量化汽车中的应用   总被引:14,自引:0,他引:14  
介绍了镁及其合金材料的特点及在汽车中的应用,综述了世界主要汽车厂家应用镁合金零部件对减轻汽车自身质量所取得的成绩及其发展趋势,探讨了镁合金材料在我国汽车工业中应用存在的主要障碍。  相似文献   

12.
13.
镁合金在汽车中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
综述了镁合金的化学成分和熔铸特点,介绍了镁合金在汽车生产中的应用现状与发展概况,指出随着汽车工业对车辆轻量化需求日益增加,镁合金在汽车生产中的应用将得到快速发展。  相似文献   

14.
镁合金在汽车中的应用与发展   总被引:5,自引:0,他引:5  
为适应现代汽车工业的发展,对镁合金的种类、特性及成形工艺进行了综述。同时,简要介绍了镁合金在汽车工业中的应用现状及其发展趋势。  相似文献   

15.
16.
介绍了镁合金的性能、资源情况及其在汽车上的应用现状,叙述了镁合金塑性成型工艺的基本理论及最新研究成果。具体分析了镁合金塑性成型技术与铸造成型工艺相比所具有的优越性,并针对该技术目前存在的问题及解决途径进行了阐述。讨论了镁合金塑性成型技术在汽车工业领域的应用前景:中国载货车和轿车对镁合金的需求量将以每年7%~10%的速度递增,变形镁合金的用量占镁合金总用量的比例将逐年提高。  相似文献   

17.
王剑平 《汽车与配件》1998,(35):16-16,19
一、铸造镁合金的特点 1.镁合金密度小但强度高、刚性好在现有工程用金属中,镁的密度最小,仅为1.8g/cm~3,是钢的1/5,锌的1/4,铝的2/3。普通铸造镁合金和铸造铝合金的刚度相同,因而其比强度明显高于铝合金。镁合金的刚度随厚度的增加而成立方比增加,故用镁合金制造刚性好的整体构件十分有利。  相似文献   

18.
汽车用材青睐镁合金   总被引:1,自引:0,他引:1  
白木  周洁 《上海汽车》2002,(5):34-35
新世纪对改善汽车燃油经济指针提出了更高的要求,而减轻汽车重量一直是实现这一目标的最有效手段。以轻质、可再循环和良好铸造性能为主要特点的镁合金,正是满足这一要求的理想结构材料。近10年来,以北美和欧洲为首对镁在汽车工业的应用和研究,使全球镁合金的消耗逐年上升。  相似文献   

19.
镁合金材料在汽车中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着镁合金熔炼和制造技术的不断进步,冶炼技术成熟,杂质含量较低,耐腐蚀性提高,使其在汽车工业领域中获得了较快的发展.  相似文献   

20.
李青 《世界汽车》1996,(5):25-26
重点介绍镁合金在汽车车轮上的应用及其表面处理。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号