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镁合金在汽车工业的应用前景 总被引:21,自引:0,他引:21
论述了镁合金在现代汽车中的重要作用和应用前景;分析了汽车工业的发展对镁合金材料及高品质零件的需求;我国汽车工业应充分利用本国的丰富镁资源,开展镁合金材料及先进技术的应用研究,开创具有中国特色的汽车用镁新局面。 相似文献
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镁合金压铸件在汽车工业中的应用和发展 总被引:3,自引:0,他引:3
本文介绍了世界上汽车工业用镁合金压铸件的发展历史、趋势与前景,概述了我国镁合金压铸件的生产情况,披露了我国在轿车上推广应用镁合金铸件的最新动态,并提出了看法和建议。 相似文献
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本文简介了实型铸造在国内外汽车工业及我厂的应用情况,将实型铸造方法与其它铸造方法进行了比较,提出了实型铸造在我厂汽车铸件上应用的建议。 相似文献
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镁合金在汽车工业的应用前景 总被引:1,自引:0,他引:1
镁合金在现代汽车中的重要作用和应用前景;分析汽车工业的发展对镁合金材料及高品质零件的需求;我国汽车工业应充分利用本国的丰富镁资源,开展镁合金材料及先进生产技术的应用研究,开创中国特色的汽车用镁新局面。 相似文献
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随着科学技术的飞速发展,现代汽车制造材料的构成发生了较大的变化,高密度材料的比例下降,低密度材料有较大幅度的增加。从90年代开始,汽车材料向轻量化、环保型方向发展的趋势日益明显,其中铝、镁合金是应用日渐广泛的材料之一。早在20世纪20年代中期,德国就出现了镁合金压铸件。长期以来,德国一直处于世界领先地位,而北美和日本汽车行业镁合金的开发与应用起步于20世纪80年代。我国在上世纪80年代末引进了汽车变速器壳体壳盖大型镁合金压铸技术,开始了中国大型汽车镁合金压铸件制造之路。铝合金是一种较轻的金属材料,在20世纪初才开始工业… 相似文献
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轻合金在汽车工业中的应用 总被引:14,自引:1,他引:14
综述了铝,镁合金的制造工艺,主要材料种类和在汽车上的应用,对轻合金在汽车上的发展趋势进行了预测,并简介了我国汽车轻合 应用现状和发展前景。 相似文献
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《中国汽车制造》2007,(G00):17-17
镁合金是最轻的金属结构材料,其密度为1.75—1.90g/cm3。镁合金零件带给汽车的好处是显而易见的。一是它的质量轻,换用镁合金就能减轻整车重量,也就问接减少了燃油消耗量。二是它的比强度高于铝合金和钢,比刚度接近铝合金和钢,能够承受一定的负荷。三是它具有良好的铸造性和尺寸稳定性,客易加工,废品率低,从而降低生产成本。四是它具有良好的阻尼系数,减振量大于铝合金和铸铁,用于壳体可以降低噪声,用于座椅、轮圈可以减少振动。提高汽车的安全性和舒适性。镁合金虽然有这些优点,但从成本上看它仍然偏高于铝合金。尽管如此,镁合金的应用前景仍然看好:福特汽车公司已开始用镁合金来制造悬架零件、制动盘和制动钳等;而日本1990年每辆汽车用镁量仅5公斤,2000年增至210公斤,占汽车重量的25%,仅次于铝材而超过钢铁的重量。 相似文献
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镁合金在轻量化汽车中的应用 总被引:14,自引:0,他引:14
介绍了镁及其合金材料的特点及在汽车中的应用,综述了世界主要汽车厂家应用镁合金零部件对减轻汽车自身质量所取得的成绩及其发展趋势,探讨了镁合金材料在我国汽车工业中应用存在的主要障碍。 相似文献
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镁合金在汽车中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
综述了镁合金的化学成分和熔铸特点,介绍了镁合金在汽车生产中的应用现状与发展概况,指出随着汽车工业对车辆轻量化需求日益增加,镁合金在汽车生产中的应用将得到快速发展。 相似文献
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一、铸造镁合金的特点 1.镁合金密度小但强度高、刚性好在现有工程用金属中,镁的密度最小,仅为1.8g/cm~3,是钢的1/5,锌的1/4,铝的2/3。普通铸造镁合金和铸造铝合金的刚度相同,因而其比强度明显高于铝合金。镁合金的刚度随厚度的增加而成立方比增加,故用镁合金制造刚性好的整体构件十分有利。 相似文献
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