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相似文献
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1.
一辆上海别克新世纪轿车,装备4T65-E型自动变速器,2.98LV6发动机,因经常烧损制动带而导致自动变速器打滑故障。曾多次维修自动变速器,更换过阀体等一些重要部件,但每次维修后都会出现起步困难、无倒档现象。同时,起步后车速能正常上升,但当车速超过120km/h时再加速,  相似文献   

2.
故障现象 一辆上海别克轿车,在车速达到85km/h时有异响,有时挂不上4档,挂上4档却又下不到3档,且难以起步,需加大油门才能起步。R档正常。  相似文献   

3.
故障现象 一辆进口别克轿车,当变速器3档跳4档时,发动机及车身即产生强烈抖动。  相似文献   

4.
故障现象: ●发动机在运转状态下,排档杆置于“P”或“N”档时,变速器侧面异响明显。 ●发动机在运转状态下,踩住制动踏板,排档杆从“P”挂入“R”档或前进档时,变速器异响消失。 ●当车辆前进运行至一定车速时,变速器异响又出现  相似文献   

5.
一辆捷达都市先锋轿车,装备大众公司生产的AG401M型4档电子控制自动变速器。据用户反映,该车在停止状态下,将变速器由“P”档或“N”档挂入“D”档或“R”档时,车辆振动严重:车辆在“D”档起步后,换入每个档位时都有冲击感;变速器在4档工作时有时打滑,导致汽车高速行驶时发动机转速与对应车速不匹配,明显感觉发动机转速偏高。  相似文献   

6.
一辆上海别克新世纪轿车装备4T65-E型自动变速器和2.98LV6发动机,因常烧损制动带而导致自动变速器打滑故障。多次维修自动变速器,曾更换阀体等一些重要部件,每次维修后,都会出现起步困难,无倒挡。起步后,车速能正常上升,但当车速超过120km/h以上加速时,便会出现发动机转速相当高而车速却不能相应提高的打滑现象。且每次解体变速器检修时,都会出现以制动带为主的部件损坏的现象。  相似文献   

7.
故障现象:据车主说,近来车辆行驶速度超过90km/h时,前部有一种“风声”,此车原来能轻松开到160km/h,现在却只能加速到130km/h左右。 诊断与排除:经用TECH2检测,没有故障记忆,试车发现,车速达90km/h以上时,车辆前部发出“吱吱”异响,同时感觉发动机转速已高,但车速还是上不去,同时试车员感觉到车辆没有升到4档。在举升器上听诊,只要  相似文献   

8.
车型:别克GS。 故障现象:车辆起步发闯,好像手动档车辆起步时离合器抬得过快一样;车速在60~80km/h时,发动机转速表在2500~3500r/min之间摆动不稳,同时感觉车辆前窜后座。 变速器维修病历:此车在前不久,曾因车辆拖底,将变速器油底拖坏漏油,在事发地修理厂更换了变速器油底壳。车辆开回来后,行驶了几百公里便出现了上述故障。经在我中心检修,发现3档离合器摩擦片及钢板严重烧损。更换3档离合器后行驶了几百公里,又出现了此故障。  相似文献   

9.
一辆奔驰S320轿车装备W4A040722.502自动变速器,当车速到达65km/h后,发动机转速到达4000r/min以上。车速也很难上升。  相似文献   

10.
【例一】故障现象 —辆捷达王轿车在行驶中升档车速远高于规定速度,升档前发动机转速过高,必须使用加速踏板提前升档的驾驶操纵方法,即松开加速踏板,片刻后再踩下加速踏板,才能使自动变速器升入高速档或超速档。  相似文献   

11.
故障现象 一辆上海别克轿车,行驶里程为50000km,车速一超过100km/h,发动机故障指示灯即开始闪亮,而且车身随之轻微抖动。但速度降至100km/h以下时,指示灯会自行熄灭,抖动也消失。  相似文献   

12.
陈超 《汽车维修》2005,(9):42-43
故障现象:一辆广州本田雅阁2.4L VTEC-i轿车,在R档时不加油不走,也没有“后坐”的感觉:在D4档时,1-2档换档良好,当转速达到3500r/min、车速升到50km/h时,发动机空转,车速低于40km/h时。又有换档感觉。据车主反映,前几天在一家维修厂维修过自动变速器,更换了曲轴油封,之后便出现上述故障。  相似文献   

13.
故障现象:一款1996年福特稳达(Ford Windstar)3.0L型号,AX4S自动变速器,在OD档(超速档开关打开)跑不起来(无3档或超速档)。驾驶员反映,有时车很正常,一旦出现此症状,换档杆的TCIL(变速器控制指示灯)即闪烁不止。此车在修理厂作过检修,说是车速传感器的故障,但检查线束与更换车速传感器之后,症状并无改变。  相似文献   

14.
故障现象 一辆上海别克(BUICK)新世纪轿车行驶5000km后出现加速无力现象,位于仪表板上的发动机电控系统故障指示灯在中等负荷时发亮,最高车速只有120km/h。 检查与分析 上海别克新世纪选用美国通用汽车公司V型6缸2气门发动机,总排量为2.98L,发动机功率为126kW(5200r/min)。发动机采用电控多点燃油喷射系统,在V型发动机上有两列燃油喷射导轨和喷油器,两列双火花点火线圈控制的点火高压线和火花塞。 进行行车检查,与车主报告的故障现象基本相同。检查发动机怠速,并无故障指示灯发亮现象,检查轿车排气管口的排气有较强的汽油味,发臭。用修车王电控系统故障检测仪在电控系统的故障  相似文献   

15.
故障现象:一辆2003年出厂的上海别克GL8乘用车,配备3.0L V6发动机,4T65-E型电控液力自动变速器。该车在变速器选档杆位于D档起步时有;中击现象。在时速大约为20km、40km、60km、80km升档时也有〉中击现象,但高速和减速行驶时正常。  相似文献   

16.
故障现象一辆04款别克GL8商务车(采用LW9发动机),当发动机冷却液温度正常、转速为1500r/min,行驶踩加速踏板时,车速无法提升,而且在行驶时有发;中的现象,发动机声音发闷,排气管偶尔有“突突”声。  相似文献   

17.
故障现象:一辆天津丰田威驰GLX—S轿车,装备1.5L5A—FE型发动机,手动变速器。该车仪表板上的发动机故障报警灯常亮,且油耗过高。此外,当车速达到20km/h以上时,正常情况下4个车门应自动上锁,但该车车速达到20km/h以上时,4个车门不能自动上锁。  相似文献   

18.
故障现象: 广东三星捷龙3.3L,最高车速达不到120km/h,且油耗大。 故障检测: 将车打着之后,在停车状态下,将发动机置于各种工况运行,未感觉到异常,怠速良好,加速良好,基本可排除发动机故障。需检查自动变速器。作油面油质基本检查未发现异常,怀疑自动变速器锁档。于是决定先路试,  相似文献   

19.
故障1 一辆别克君威2.5L轿车,因交通事故到我维修站进行车身修复和发动机大修。维修完毕后,修理工为了清除油污和灰尘,到洗车房用高压水枪清洗了发动机,之后便出现了一个怪现象,即发动机能起动,但ABS故障警告灯及发动机“SERVICE VEHICLE SOON”故障警告灯点亮,且转速表不显示转速。将发动机熄火后再次起动,又增加了新的故障,即点火钥匙还未拧到起动档(STA),在ACC档时便能起动着车。  相似文献   

20.
一辆2000款SGM7300GLX别克新世纪。其VIN码为LSGWK52W5Y S152421。该车行驶速度达100km/h时,出现发闯、后挫和车速上不去的现象,在低速行驶时则没有这种现象。出现故障时。发动机故障指示灯都不亮。  相似文献   

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