世博会与汽车相伴相行

汽车是技术密集产品,它的发展与多次世博会的举办有着不解之缘。世博会与汽车的渊源,可以追溯到1867年和1889年的法国巴黎世博会。在1867年巴黎世博会上,作为汽车动力的内燃机（德国工程师奥托发明的汽油机）第一次亮相。1889年,两位斯图加特工程师戈特里普·戴姆勒和卡尔·本茨带着自己发明的汽车参加了世博会,这是汽车与世博会的首次结缘（1851年英国伦敦世博会虽有了交通馆,但还没有汽车的身影）。     

智能化船舶柴油机的发展

1892年德国工程师Rudolf Diesel申请了压缩发火内燃机专利,并于1897年制成第一台实际使用的柴油机.1903年9月柴油机首次在法国运河拖船Petit Pierre用于船舶推进装置(25hp,ηte约32%,BSFC约215g/bhph),从此在船舶领域里开始了与蒸汽推进装置的竞争局面.至今近100年过去了,柴油机在竞争中不断茁壮成长,在船舶领域不但站稳了脚跟,而且有了巨大发展.     

基于连续梁模型的内燃机曲轴载荷计算

以连续梁作为内燃机曲轴的计算模型，以克服简支梁模型由于简化而无法考虑一些较为重要的载荷的缺点，此模型可用于分析曲轴所受轴颈和轴承载荷，任意截面弯矩、扭矩以及这些载荷在一个工作循环中的变化情况。给出了对一种１６缸四冲程Ｖ型柴油机曲轴载荷的算例。     

一种新的内燃机理论循环

对内燃机的前景作出评价 ,认为它还有数十年寿命 ,而且还有改善余地。提出一种新的内燃机理论循环 ,即刘氏循环。新的理论循环消除了氧化氮 (NOx)生成的根源 ,而且 ,取消了内燃机的进气和压缩行程 ,提高了热效率。在机构上可以沿用往复式内燃机的大部分结构 ,而且有所简化。     

国际标准化组织ISO／TC70年会在上海举行

由国家标准化管理委员会主办、上海内燃机研究所承办、上海汽车工业（集团）总公司、上海汽车集团股份有限公司、上海市质量技术监督局、中国机械工业联合会和国家工业与信息化部共同支持协办的国际标准化组织／内燃机技术委员会（ISO／TC70）年会暨ISO／TC70秘书处揭牌仪式和国际标准化高层论坛，于2009年9月23日～24日在上海锦江小礼堂举行。来自ISO中央秘书处、德国、美国、日本、     

浅谈车用内燃机排放净化的绿色技术

一、内燃机有害排放物的生成及对环境的危害 　　内燃机排放污染主要是指一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NOX)以及颗粒(PM)排放物.90年代以来,二氧化碳(CO2)也已列入造成“温室效应“的有害气态排放物了.……     

欧洲10个合作伙伴共同完成氢燃料内燃机项目

欧洲10个合作伙伴历经三年成功完成了氢燃料内燃机项目(HylCE),实现对氢燃料内燃机的优化.     

CAD/CAE集成技术在内燃机设计中的应用

概述了现代设计与制造技术对汽车内燃机行业的影响,以有限元分析(FEA)和AVL公司的内燃机系列模拟软件的功能特点为重点,介绍了CAD/CAE集成技术在汽车内燃机设计中的应用,并阐述了发展方向。     

《内燃机原理》课程的教学改革

《内燃机原理》是热力发动机(内燃机)专业的主干专业课，研究内燃机中的能量转换和性能。通过本课程的学习，学生应掌握内燃机能量转换、工作过程与循环、性能等方面的基本理论、基本实验技能和计算能力、分析方法以及新兴技术理论，为学习后续课程，从事内燃机性能研究和改进以及进一步获取近代科学技术知识，奠定必要的内燃机理论基础。     

内燃机活塞组件-缸套系统表面技术研究进展

通过分析与总结国内外内燃机活塞组件-缸套系统表面技术研究现状和发展趋势,梳理了表面织构和表面涂层技术在内燃机关键运动副减摩抗磨与节能应用中的特点; 剖析了表面织构加工技术、表面织构形貌特征与分布、表面涂层制备工艺、表面耐磨涂层、表面热障涂层和表面技术与润滑的协同效应对运动副摩擦性能的影响。分析结果表明:激光表面织构(LST)能有效改善运动副表面的摩擦学性能,直接/间接激光冲击表面织构(LSSP)技术已成为高效、灵活的表面织构加工方法,但由于织构加工工艺、形貌和分布特征对摩擦学性能的影响较为复杂,仍需进一步结合内燃机活塞组件-缸套系统的工况特性研究并优化表面织构的形貌和分布特征; 大气等离子喷涂(APS)和超音速火焰(HVOF)喷涂制备的耐磨涂层和热障涂层(TBC)具有良好的耐磨、隔热和抗氧化性,可使内燃机活塞组件-缸套系统表面金属基复合材料、类金刚石(DLC)材料、纳米复合材料和陶瓷材料涂层的减摩抗磨和节能成效明显,但涂层材料种类繁多,很难形成统一的行业标准、规范以及工业化应用; 内燃机活塞组件-缸套系统的动力学特性和表面织构、表面涂层与润滑的协同作用复杂,将来仍需综合考虑多场条件下各种表面技术耦合的减摩抗磨机理,进一步完善内燃机活塞组件-缸套系统表面复合理论和技术体系,为内燃机产业的绿色和高效发展提供技术指导。      

基于移动网格技术的发动机内气体流动分析

建立了四冲程发动机的计算流体(CFD)模型,进行了四个冲程及进排气阶段气流流动的仿真模拟及分析,给出了发动机气缸内流场的优化方案,为CFD在发动机上的应用提供了借鉴.     

从品质到外观的双重提升 玉柴全新展机惊艳第十三届中国国际内燃机及零部件展览会

由中国内燃机工业协会主办的第十三届中国国际内燃机及零部件展览会（ENGINE CHINA 2014）于2014年9月1日至9月3日在北京国家会议中心隆重举行。展会以＂创新发展、节能减排、绿色制造＂为主题,全面展示了各类内燃机主机及零部件、替代燃料内燃机产品、再制造技术和产品、动力与发电设备、控制系统、内燃机专用制造装备,内燃机制造过程节能技术以及各种内燃机工业相关技术、产品和服务,充分体现低碳经济社会的需求。     

武汉船舶职业技术学院动力工程学院简介

<正>武汉船舶职业技术学院动力工程学院下设有内燃机、动装、汽车、空调、轮管、航海、制图和实训等8个教研室。目前开设有轮机工程技术(船舶内燃机方向)、轮机工程技术(舰船动力方向)、轮机工程技术(轮机管理方向)、汽车检测与维修技术、汽车技术服务与营销、供热通风与     

从品质到外观的双重提升玉柴全新展机惊艳第十三届中国国际内燃机及零部件展览会

由中国内燃机工业协会主办的第十三届中国国际内燃机及零部件展览会（ENGINE CHINA 2014）于2014年9月1日至9月3日在北京国家会议中心隆重举行。展会以“创新发展、节能减排、绿色制造”为主题,全面展示了各类内燃机主机及零部件、替代燃料内燃机产品、再制造技术和产品、动力与发电设备、控制系统、内燃机专用制造装备,内燃机制造过程节能技术以及各种内燃机工业相关技术、产品和服务,充分体现低碳经济社会的需求。     

基于移动网格技术的发动机内气体流动分析

建立了四冲程发动机的计算流体(CFD)模型，进行了四个冲程及进排气阶段气流流动的仿真模拟及分析，给出了发动机气缸内流场的优化方案，为CFD在发动机上的应用提供了借鉴。     

IAA 2008展现国际商用汽车发展十大趋势1

IAA吸引八方来客 IAA(国际汽车及配件展)作为德国历史最长的展会,第一届IAA于1897年在柏林举办,由德国汽车工业协会Verband der Autumobilindustrle(VDA)组织,一直倍受全球关注.     

罗红英教授

1989年6月毕业于武汉理工大学船舶内燃机制造与维修专业,工程硕士,现任武汉船院动力工程学院教授,湖北省内燃机学会常务理事。主要承担内燃机结构设计、燃烧过程的教学及研究工作。系"船舶柴油机使用及维护"国家精品课程负责人,根据专业培养目标和轮机工程技术职业岗位的需要,对课程进行了重新开发,按照专业能力要素和内燃机使用和维修的工作过程选择     

卡车智能安全系统可助严重事故数量减半

根据梅赛德斯-奔驰位于德国斯图加特的研发工程师们在2005～2006年期间对1000辆奔驰Actros牵引车做的一项车队调查发现,大约有50%的严重卡车交通事故是有可能避免的.在实验开始之前,有一半的实验车辆装备了车道辅助系统、车距控制系统和稳定性控制辅助系统.     

校友风采

<正>母焕胜,1957年9月29日出生于河北乐亭县,1980年3月毕业于河北交通学校,1989年毕业于西安公路学院公路与桥梁工程专业,本科学历,学士学位。1975年3月参加工作,1980年至今就职于河北省交通规划设计院,任院岩土工程专业总工程师、岩土工程分院院长。2006年12月晋升为正高级工程师、国家注册岩土工程师、国家注册(投资)咨询工程师。     

现代,用真诚感动客户

2009年6月18日,现代(江苏)工程机械有限公司全国VIP客户巡访的活动正式启动了。由现代(江苏)售后、质量、生产三个部门的32位工程师分成10个小组,先后对全国20个省,展