当心厅局级以下官员“垄断”公车

从1994年出台《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》算起,我国的公车改革已走过了17个年头。当前,新一轮公车改革正在深入推进。2011年初,以党中央下发的《党政机关公务用车配备使用管理办法》为标志,新一轮公车改革拉开帷幕。公车改革在社会上反响强烈:有的认为在改革中要当心厅局级以下官员"垄断"公车;有的认为副部级以下车辆使用"公改私"难现"特效";有的提出公务车究竟该怎么"限"?有的提出公车治理"响雷"过后要下"暴雨"。本期"多频道"栏目就"公车改革"展开讨论,希望此次被外界预测为"史上最严格"的公车改革,能取得实实在在的成效。     

声音

"很少有哪一项改革,像公车制度改革这样让人如此殚精竭虑,也很少有哪一项改革像公车改革这样让人如此失望。一种有效的治理,并不在于技术上多么先进,而在于它所处的制度环境。""公车私用"问题持续发酵。尽管中央三令五申加强公车管理.但"公车私用"却难刹车。对此汽车业界某评论员认为.公车改革应该从改革制度出发。     

越级实力助别克英朗GT赢得高分

近日,新的《党政机关公务用车配备使用管理办法》(下文简称《办法》)颁布,正式拉开公车改革大幕。新《办法》对公车配备的价格和排量标准设置了更为严格的"双18"限制:价格18万元、排气量1.8L。业内普     

湖北十堰出租车全部实现“公车公营”

2009年1月1日，十堰市城区又增加了一道靓丽的风景线，95台崭新“爱丽舍”出租车替代了95台富康车正式上路投入营运，标志着该市出租车全部实现“公车公营”。     

公车改革与城市交通和谐发展

公车改革的呼吁不断,但改革的步子却不大。对于公车改革的实践,社会也反响不一。2006年中非论坛期间,由于政府对公车上街的限制,北京显示出了难得一见的交通顺畅。此举重新引发了人们对于公车改革的议论。要抑制公车腐败,节约行政成本．建设和谐交通乃至和谐社会,改革公车制度正可谓一举多得。     

公车改革与城市交通和谐发展

公车改革的呼吁不断,但改革的步子却不太。对于公车改革的实践,社会也反响不一。2006年中非论坛期间,由于政府对公车上街的限制,北京显示出了难得一见的交通顺畅。此举重新引发了人们对于公车改革的议论。要抑制公车腐败,节约行政成本,建设和谐交通乃至和谐社会,改革公车制度正可谓一举多得。     

公车改革：中央国家机关取消一般公务车

日前，《中央和国家机关公务用车制度改革方案》和《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》正式发布，中国公车改革全面推开。根据方案．2014年年底前，中央和国家机关应力争基本完成公车改革；2015年年底前，基本完成地方党政机关公车改革；用2至3年时间，公车改革全面完成。     

数字

93.64亿元中国财政部部长谢旭人近日在京接受媒体采访时说,2011年中央行政单位、事业单位和其他单位用当年财政拨款开支的出国(境)经费、车辆购置及运行费、公务接待费(简称"三公经费")支出,合计93.64亿元人民币。215辆近日,温州公车改革迈出实质性一步,首批21 5辆公车顺利拍卖成交,成交价总计1059 48万元。温州市从2012年4月起     

基于绩效评价的出租汽车经营模式比较

鉴于"公车公营"和"个体挂靠"两种经营模式存在较大争议,采用数据包络分析法(DEA)进行出租汽车企业经营绩效评价,以车辆数、能耗和从业人员数为投入指标,以运营里程和客运量为产出指标,根据投入导向的BCC模型计算陕西省140家出租汽车企业的规模效率和纯技术效率;以企业绩效值为因变量,经营模式为自变量进行Tobit回归,发现经营模式对规模效率和纯技术效率均有显著影响;Kruskal-Wallis检验结果显示,两种经营模式的规模效率差异显著,纯技术效率差异不显著,在既定产出指标下"个体挂靠"企业的规模效率比"公车公营"高4.46%.结果表明,有必要根据不同的政府管制目标分类选择出租汽车经营模式.     

“车管家”的产品体验

进入21世纪，汽车已成为现代交通中人与路的纽带。汽车产品的安全性、动力性、舒适性和售后服务的延续性，不仅要随着客户要求的改变而改变，更要满足消费者的需求而不断提升。随着汽车4S品牌专卖店的逐步增加，商品和服务的同质化现象越来越严重。东昌别克针对私人用户群体及企业公车推行了“车管家”的服务产品，通过“车管家”服务方案的推行，     

台北市大众运输系统转乘策略及票证整合之研究

台北市道路拥塞的问题由来已久，惟有提升大众运输系统之经营效率，吸引更多民众使用大众运输工具才能彻底解决。台北地区捷运系统目前已有四条路线通车营运，捷运已成为台北市大众运输系统的骨干，但除了骨干之外还必须要有公车路线枝叶的配合，才能形成一完善「大众运输路网」以提供更便捷、更有效率的大众运输服务，因此公车与捷运系统的整合性服务迫在眉睫。本首先将简述台北市公车与捷运系统之营运现况，并就公车与捷运系统之整合现况作一检讨。其次，本则尝试研拟具体的转乘策略，其内容包括：接驳公车的路线规则、营运方式、场站整合、乘车信息之提供、转乘优惠措施及捷运与公车之票证整合等。最后，本将探讨台北市推行智能卡在大众运输系统票证整合上所面临的问题并提供建议。     

试析公车改革及对车市的影响

<正>2014年7月16日,中共中央办公厅、国务院办公厅公布《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》(下文简称《意见》)和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》(下文简称《方案》)。两个文件明确了公车改革的时间表和路线图,标志着徘徊了20年的公车改革大幕终于全面开启。本次公车改革,将取消副部级以下领导干部用车和一般公务用车;同时,保留必要的机要通信、应急、特种专业技     

深圳公车拟统一标识管理

正"深圳公车拟统一标识管理,并实行油耗和维修保养费用单车核算,以降低行政成本。"《深圳市机关事务管理办法(草案)》(以下简称《办法》)3月底在深圳市法制办官方网站上公开征求公众意见。"《办法》重点对机关资产管理、服务管理、资源节约、重大任务保障等进行了规定,并明确了机关事务集中统一管理制,以利于统筹配     

国外公务用车面面观

保加利亚:公车私用不光彩 曾担任过第一届民盟政府副总理和科教部部长的瓦西列夫教授说,在保加利亚一般由国家预算拨款的部门都不得随意购买和使用公车.虽然作为部长有权决定是否购车和购买何种汽车,但必须按国家预算规定的数目和支出项目来安排本部门的支出.公车主要配备给部长、副部长和司局长,但部长、副部长和司局长们使用公车也通过汽油限额等方法在财务上进行一定的限制.部长一旦离开这个位置,也就不再享受这种待遇了.     

不仅仅是车位之争

杭州市拱墅区纪检监察部门紧紧抓住作风建设年活动这一契机,在征询社区居民群众意见建议的基础上,下发了《关于重申严格公车使用管理纪律规定的通知》,对全区130余辆公车实行定人驾驶、定点停放、定时检查、定规问责。明确规定:今后全区区管领导所用公务车辆全部停放本单位或区政府大院内,不得挤     

关于巴士快速交通的定义

1 BRT在中国 巴士快速交通是英文Bus Rapid Transit的词义翻译(缩写为BRT),这个词第一次出现是在重庆电子音像出版社2003年出版的<中国巴士与客车>年鉴上.BRT在中文里目前尚无统一的术语,学者们各自采用不同的译名或术语,如快速公交汽车运营系统(简称快速公交系统)、"公车快速交通技术"、"公共汽车捷运技术"、快速公共汽车交通或巴士捷运等.     

汽车租赁何时走上阳关道

汽车租赁方兴未艾随着假日旅游的盛行和学车热的急升温,很多会开车而又无自用车者,便选择租赁方式来圆驾车出游梦,于是汽车租赁业应运而生。由于近几年公车制度的改革,禁止公车私用,一些经常借公车出行的“有本族”不得不租车出行；很多无公用车的企事业单位为了方便也选择租车办公务。所以,汽车租赁业有很大的发展空间。     

数字

31.1%据乘联会批发量数据,2011年前三季度我国16款国产外资SUV销量同比增长31 1%至70 69万辆,超过我国SUV批发量平均增速(22 0%),更远超乘用车(不包括微客)市场平均增速(10 1%)。3442万元从200g年起,杭州市开始了大规模的公车改革。截至目前,市政府的公车数量从1 200辆缩减到400     

各国公车咋管理

一、德国:公务配车"高门槛"德国公车管理条例规定:只有总统、联邦议院议长、总理、副总理及各部部长、国务秘书和联邦直属机构负责人(最高法院院长、最高检察院检察长等)才可以配备专车;司、局长级的官员只保证公务用车,不配备专车;一般官员办理公务可用单位公车,也可乘坐出租车。德国配备公务用车的标准是:联邦总统和联邦议院议长为奔驰450型,联邦总理和副总理为奔驰350型,各部部长为奔驰280型,     

专车服务:介于出租汽车与汽车租赁之间

<正>在出现打车软件之前,出行若乘坐出租汽车,在高峰时期往往是靠抢的。打车软件出现后,突然发现不用路边抢车了,还能得到"滴滴"、"快的"给予的种种实惠;司机也能通过打车软件降低空驶率,提高收益。打车软件提供叫车便利,说到底是出租汽车叫车方式的改变,并不是出行方式的转变。随着生活水平的提高,仅仅叫车方便难以满足需求了。公车改革、中小创业者商务用车、对出行有品质追求的人的日常需求……于是"专车"便应运而生了。而且,现代专车服