台湾新机动车停车管理办法：停车3min不熄火开罚

台湾《机动车辆停车怠速熄火管理办法》于2012年3月正式实施，3月至5月为宣导期不予开罚，6月起汽机车怠速超过3min、经地方环保局稽查员查证属实，将开单告知予以处罚。摩托车处以新台币1500元（约合人民币315元）、小客车3000元（约合人民币630元）、     

浅析汽车的发展与节能减排技术

简述了汽车的发展与节能减排技术密不可分的关系。     

让“停车熄火”成为一种习惯

2013年10月24日下午2时,北京市人大法制委员会就《北京市大气污染防治条例（草案）》中群众普遍关注的问题举行立法听证会。     

汽车节能减排的实现途径研究

通过对汽车排放废气成分和来源的分析,提出汽车节能减排的基本途径和方法,尤其对汽车基本部件、润滑油、空调制冷的选择对节能减排的意义和作用进行了重点分析,从而提出节能减排的基本途径.     

自动起步停车新技术

驾驶汽车遇到红灯或者堵车时,若将发动机熄火,便要再行启动;若让发动机继续运转,便会白白浪费燃油。这个临时停车耗油与增加驾驶员麻烦的问题,有望通过“Start（起步）-Stop（停车）系统”这项新技术得以彻底解决。     

汽车节能减排之我见

1876年,德国工程师奥托(Otto)研制成功了世界上第一台四冲程汽油内燃机。10年之后,德国一位名叫本茨(Benz)的工程师又成功地把四冲程循环的内燃机     

必须高度重视汽车节能减排

当前,汽车节能减排是社会热点问题之一。本人为此发表一己之管见。一、我国石油能源面临的形势是严峻的世界石油消耗量逐年递升,1970年全球原油消耗量23亿吨,2009年上升到35亿吨。虽然探明石油总储量也在递增(1970年海外探明石油     

汽车装用的动力装置在变化中——为节能减排创造条件

<正>多年来,装用在汽车上的"动力装置(Power unit)"主要是两种不同类型的"内燃发动机(Internal combustion engine)",即汽油发动机和柴油发动机。     

筑路机械节能减排的有效途径

我们公路施工企业作为高能耗行业的一员,在国家倡导建设资源节约型、环境友好型社会的形势下,担负着艰巨的节能减排任务。而在依赖大规模机械化施工的背景下．筑路机械又是能源消耗和排放污染的重要源头．自然而然地成为节能减排的重点。落实施工机械的节能减排措施．探讨筑路机械节能的有效途径．应当是公路施工企业节能减排的重要工作。     

关于交通行业节能减排问题的困惑与思考

结合鹤岗市道路运输市场实际,对新型能源汽车进入道路运输行业的前景进行了展望和思考。     

科学实施"油改汽"节能降耗低碳运营

近年来,公交企业经营成本增大、亏损增加,特别是燃料价格的大幅调整,使企业日常经营所需燃料成本负担越来越重.按照市委、市政府"转型发展,绿色崛起"的发展战略,借助"西气东输"的有利时机,坚持"公交主导,绿色出行"的发展理念,推广使用天然气这种低碳环保的清洁能源,取得了良好的环保效益和节能效益.     

帮助驾驶员节油的油门踏板

汽车能否节油涉及的环节很多，而进入发动机汽缸的燃油是否能够完全充分地燃烧是主要的关键环节。如果进入汽缸的燃油相对于汽车工况过多，必将费油并使排放污染增加。在汽车运行过程中，进入发动机汽缸的燃油量是通过驾驶员踩踏油门踏板来控制的。一般情况下，驾驶员踩踏油门踏板会有轻重不当之时，     

智能运输系统对降低物流运输能耗的有效性分析

分析了智能运输系统与物流运输能耗的关系,介绍了广东省智能运输系统建设现状,以2000-2007年广东省道路能源消费数据为样本,对广东省道路运输能源消费效率进行了定量研究,揭示出智能运输系统建设对降低物流运输能源消耗的有效性.     

利用发动机制动节油

城市公交车行驶特点是制动频繁,以我市一路线为例,31个站点16个红绿灯路口,燃油所产生的大量动能,通过行车制动转化为热散发到大气中.为了节油,要充分利用发动机制动.     

一项能省长途话费的通信技术

介绍了如何运用IP电话网络来节省国际,国内长途通信费用。     

机动车闯红灯行为干预对策

将机动车闯红灯行为划分为红灯启亮时有意提前进入行为和无意提前进入行为,以及红灯结束时提前进入行为,针对闯红灯行为类别、闯红灯致因及其特点,从执法对策、交通工程对策、教育对策等方面提出机动车闯红灯行为干预对策和建议,以期为交叉口交通安全管理提供方法借鉴。     

降低工程成本的几种方法

随着黑龙江省公路建设的发展 ,各交通施工企业在追求最佳效益的过程 ,都把加强内部管理降低成本放在首位。合理规划统筹安排 ,使得综合成本最低 ;加强管理 ,以尽可能低的成本完成各项具体工作 ;采用先进的施工技术和科学的施工方法降低分项工程成本等是宏观上控制成本的几个重要方面     

信号交叉口停车延误调查及分析

从行程时间延误的范畴，分析了城市信号交叉口车辆的受阻过程、延误分类和确定方法，并针对停车延误的点样本调查方法，在实际教学科研实践过程的基础上，提出了改进方法，将停车统计由时刻统计改为时段统计。结合桂林实例交叉口的延误调查的调查结果、间断航空摄影法实测结果和韦伯斯特模型数值计算值，分析给出了点样本法和改进方法的适用条件。