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随着经济与社会的发展,铁路事业在现代社会发挥的作用愈来愈大.但是由于各方面的因素影响,铁路安全问题及铁路通讯受到了极大的阻碍,从某一个角度讲,铁路通信光电排迁割接工程决定了铁路通信通畅及铁路运输安全.当然,其决定程度是由具体情况的各方面决定.在此,主要探讨了铁路通信光电缆排迁割接的施工技术,也具体阐释了施工步骤及在施工过程中需要注意的相关事项. 相似文献
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在日常维修中,经常会遇到对使用中的电缆进行割接处理的情况,但受地形、地物或线路影响,有些电缆不能全部挖出,只能在两割接点进行对接。如在两割接点电缆沟内有多根电缆,且电缆的直径基本相同的情况下,目视无法确认两割接点中哪根电缆为同一根电缆。下面介绍的判断方法在交流电力牵引区段运用中最为简易、可靠。 相似文献
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张芙蓉 《铁路通信信号工程技术》2007,4(5):16-18
本文简要介绍了站场信号楼雷电防护的特点,提出整个信号楼的雷电防护应采取综合防护的方法,着重从改善电磁环境条件、良好的接地措施以及设置防雷保安器三个方面,分析了站场信号楼防雷实施过程中应抓住的几个工作内容。 相似文献
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龙川北站是京九线在广东龙川境内的一个编组站,位于龙川县城北郊山谷,全站由龙北Ⅰ场、龙北Ⅱ场、龙北Ⅲ场3个车场按横列方式组成.其中Ⅱ场有驼峰和编尾2个信号楼,全站信号设备概括为"三场四楼",4个信号楼内信号设备均为计算机联锁系统. 相似文献
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2002年5月,马鞍山钢铁公司铁运公司因改变生产流程需要在铁水信号楼增设48#道岔,并与三钢特区信号楼1#道岔连接,改造时需重新进行计算机联锁编程.但由于三钢特区信号系统是在1994年进行改造的计算机联锁系统,其制式比较陈旧,对原有程序重新编写既增加成本又较麻烦,为此,进行了以下改进. 相似文献
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以永州站过渡施工为例,介绍了干线电缆割接、出站信号机增加出发表示器、股道改电码化的过渡方案、换装过渡联锁软件,结合过渡施工经验,分析了重大信号过渡工程实施方案,为今后类似工程提供借鉴。 相似文献
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计算机联锁信号室内设备包括控制台、组合柜(组合、继电器)、移频柜、综合柜、电源屏、分线柜等。这些设备都需要在信号楼进行现场施工安装,还需要通过电缆将它们连接起来,然后才能认真的进行导通和联锁试验。室内设备之间合理配线对联锁调试和导通及交付使用十分重要,是信号系统正常运行的重要前提。 相似文献
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分布式计算机联锁的控制方法是将计算机联锁系统的执行部分硬件设备放置于轨旁,联锁运算部分放置于机械室或调度中心机房,双方通过冗余光纤网、工业以太网、CAN总线进行通信。这种控制方法具有降低室外通信信号设备造价、节省信号楼空间、减少电缆混线、断线故障等优点。本文针对分布式计算机联锁系统的应用进行分析。 相似文献
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铁路通信大通道同轴电缆的排迁割接工程,不仅关系到通信大通道的畅通,而且关系到铁路运输生产的安全,为确保同轴电缆排迁割接工作的顺利进行,根据多年的施工经验,总结出了同轴电缆排迁割接的施工方法. 相似文献
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现行信号楼范围内接地装置的设计与安装存在的着地线数量多,布局不合理,总体不规范等问题,无法满足现地施工规范要求,必须对信号楼接地装置进行改进,规范设计与施工。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2007,(2)
1 ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机的特点(1)整套系统重量轻、安装简便灵活、易于维护、不妨碍工务养护。 (2)双杆锁闭尖轨在密贴位置。 (3)两牵引点之间采用油管传输,可避免机械磨损和旷动,安装简便、适用于多点牵引。 (4)采用两点或多点牵引时,SH6型转换锁闭器和信号楼之间不必铺设电缆,也不必在信号楼内增设控制电路。 相似文献
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开封车站新场信号楼设在距轨道很近的地方,最近处约10m,距信号楼30m处有一机车加水清灰作业区,每天有36对车在此加水后需排出多余的水蒸气,每台机车鸣笛和排气约3~5分钟,由于机车在排气鸣笛时产生强大噪声,直接影响了信号调度作业的通话联系,有时不得不中断电话,由于噪声的影响,调度员听不清命令非常容易发生差错事故,因此,信号楼的噪声防护极为重要。在卫生防疫站和现场有关方面的共同努力下,信号楼由原单层活动式玻璃窗改为双层固定式密闭窗,玻璃厚0.3cm,双层玻璃间距3cm,室内噪声由原来84dBA 相似文献
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新乡站位于京广线中段,由一站三场组成,分别是新乡客场、新乡北运转场和新乡南运转场。其中新乡客场和北运转场信号设备由新乡信号楼控制,新乡南运转场信号设备由新乡南信号楼控制。 相似文献
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介绍了铁路通信网中常见的2种传输设备的割接方案,并从工程角度出发,对2种割接方案所适用的对象、割接步骤等进行了详细介绍。 相似文献
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京山线专用通信系统改造,是将数字调度设备代替调度所既有调度总机、京山正线车站信号楼行车室既有电话集中机。由既有京山线长途通信光缆、传输设备,新增数字调度设备以及既有站场通信电缆、既有用户话机、新增用户话机,组成新的列调、货调、客调、机调、计划调度以及站场通信、站间行车指挥系统。工程涉及京山线汉沟一龙家营37个车站,原天津分局管内12个调度台, 相似文献
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根据<信号维护规则>380 V电源的防护原理,在对黎塘驼峰信号楼电源防雷保护开关箱内防雷元件端子板进行配线检查时,却引发了电源屏"0”线断电.经核查配线(图2),380 V三相四线制外线输入电源"0”线,从电源箱引入至防雷保护开关箱a点,再用1根短路线引至b点,并从b点引入一线至电源屏"0”线.由于b点的压线螺丝松动,检查配线时受外力触碰,使"0”线在b点接触不良,引起"0”电源不能送至电源屏,使两路三相电源同时中断,造成信号楼信号设备无电. 相似文献
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