一种新型港工混凝土耐久涂料

介绍一种以有机硅氧烷为混凝土底涂层，并以环氧改性丙烯酸酯乳胶作为表涂层的复合涂层材料，是一种新型的水工，港工混凝土耐久性涂料，它具有优良的防水，抗渗，抗氯离子，抗碳化能力，对混凝土有强的保护作用。     

DB SF-6101涂覆电性能研究

介绍了三防涂料DB SF-6101配制方法和涂覆工艺.经湿热、盐雾、霉菌环境试验,测量的涂覆DB SF-6101印制电路板绝缘、耐压和特性阻抗数据表明,该涂料具有很强的防护作用,能保持电路板良好的电性能.分析研究了三防涂层与电路板电性能的关系,提出了提高性能指标的方法.     

引领环保潮流促进节能降耗——国际油漆公司推出新一代船舶涂料

为了降低能耗并进一步减少废气排放，国际油漆公司继推出不含生物杀虫剂的有机硅不沾污涂料Jntersleek700后．又最新研制出了Intersleek900涂料，这是一种全新的、独一无二的专利含氟聚合物不沾污涂料。含氟聚合物技术代表了不沾污技术的最新发展，除了其亦不含生物杀虫剂，不会对海生物造成影响，在环保节能方面，它也有了突破性的提高。     

有机硅改性环氧丙烯酸酯/E-51分子设计混杂光固化涂料的研究

基于分子设计的思想,以有机硅改性环氧丙烯酸酯与E-51的共混体系作为成膜物质,1173为光引发剂,聚酰胺为暗固化剂,改性纳米SiO2为填料,再加入其它助剂制备了混杂光固化涂层.通过FT-IR分析了混杂光固化涂料固化过程中存在的反应,用TG和EIS对混杂光固化涂料与有机硅改性环氧丙烯酸酯光固化涂料进行对比,考察了两种涂层的硬度随时间变化的情况.结果表明:混杂光固化涂料在固化过程中既有自由基聚合,又存在官能团的缩聚反应;混杂光固化涂层的耐温性及耐腐蚀性均优于有机硅改性环氧丙烯酸酯光固化涂层;混杂光固化涂层的固化速度以及最终的硬度都要大于有机硅改性环氧丙烯酸酯光固化涂层,很好地解决了有机硅改性环氧丙烯酸酯光固化涂层固化不完全的问题.     

LSW—2型海工钢筋混凝土结构防腐蚀涂料的研究与应用

ＬＳＷ－２型海工钢筋混凝土结构防腐蚀涂料具有耐海水、耐盐雾、耐湿热和抗氯离子渗透等性能。重点介绍该涂料的试验成果、性能指标、涂层配方、施工工艺、施工质量控制标准及经济效益。     

海洋平台变压器放电故障分析及整改措施

将除湿、除盐雾空气净化装置应用于海洋平台变压器间,达到了对变压器间进行防湿热、防盐雾和防霉菌的三防整改要求,有效提升变压器的运行环境,解决了变压器由于潮湿、盐雾引起的局部放电等问题,减少设备运行安全隐患和维护成本,提高设备使用寿命。     

舰船防污损技术的发展

本文概述了海生物污损船壳的机理及危害，并简要介绍了舰船防污损技术的发展历史，从防污机理、优缺点及发展几方面入手，对目前主要防污损技术机械防污损、防污涂料、电化学防污等进行了系统分析，例举了国内外舰船防污涂料最新进展，最后针对我国舰船防污损技术的发展提出了一些建议。     

应用新型涂料、促进绿色造船

推广应用有机硅低表面能防污涂料、水性涂料、厚浆型涂料、通用底漆,降低甚至消除船舶涂料中有害物质对人和环境负面影响,减少有机废料的产生,节省各种资源的消耗,促进绿色造船的发展。     

水性丙烯酸树脂涂料的改性及应用研究进展

水性丙烯酸树脂涂料是性涂料众多种类中应用发展最快、品种最多的一种水性涂料.文中系统地综述了聚氨酯改性丙烯酸树脂、环氧树脂改性丙烯酸树脂、有机氟改性丙烯酸树脂和有机硅改性丙烯酸树脂等的研究现状,分析了水性丙烯酸涂料改性存在的问题,对其应用和未来发展趋势进行了阐述与展望.     

新一代环保节能防沾污船舶涂料

船舶底部附着滋生的海洋生物极大增加航行阻力，若无防沾污涂料，油耗将增加40％。防沾污涂料，估计每年为全球航运省油300亿美元。减少3．84亿吨CO2和360万吨SO2排放。     

水下深潜器推进用高比能可充锂电池

经审查可充锂／氧化钴电池可用作水下深潜器动力源，并已成功地开发了容量为３０ＡＨ的电池。与同类场合使用最多的锌氧化铝电池进行比较研究，显示了锂电池的优良性能。锂／氧化然电池具有较高的循环寿命和高出４０－５０％的比能量。在－２℃时锂电池的优势尤为突出，此时其循环寿命比银电池要长４倍，据推测，６００安时电池的比能量为１２０瓦时，／磅与现用电池比，可为水下深潜器提供更耐用、经济有效的动力源。     

船舶防海生物系统向无毒化方向发展

早期防海生物系统用砒霜及DDT涂料，随后采用有机锡基防海生物漆。到20世纪70年代，大部份采用TBT漆作防海生物系统。1998年11月，MEPC第42次会议上通过了将来全面禁止使用TBT漆的决定。     

回转支撑轴承防护罩壳的设计

为确保海上风电安装船上的风电安装起重机分段式回转支撑轴承的使用寿命,需对轴承进行防水、防尘和防盐雾处理。设计了一种重量轻、实用性好的分段式回转支撑轴承的防护罩壳,确定了罩壳材料选型,优化了一种易于进行轴承维护的结构形式,在龙源振华2 000 t风电安装起重机上成功应用,可为今后起重机轻量化防护设计提供参考。     

铝质调整客船涂装工艺技术研究

针对铝合金表面与涂料的结合力较差的难题，分别对化学处理、不处理、人工打磨、喷砂处理后样板的结合力进行比较，并通过盐雾、人工老化、划水、盐水浸泡、电化学测试等试验综合比较，确认了一种较好的化学处理法和涂料配套方案。     

铝质高速客船涂装工艺技术研究

针对铝合金表面与涂料的结合力较差的难题，分别对化学处理、不处理、人工打磨、喷砂处理后样板的结合力进行比较，并通过盐雾、人工老化、划水、盐水浸泡、电化学测试等试验结合比较，确认了一种较好的化学处理法和涂料配套方案。     

22MnCrNiMo系泊链钢的盐雾加速腐蚀实验研究

以纯度99.5％的NaC1配制的5％中性溶液为腐蚀加速溶液,对经热处理工艺和3种不同防护涂料保护的22MnCrNiMo系泊链钢进行连续盐雾加速实验,研究了热处理工艺对腐蚀试样表面腐蚀产物、表面形貌及腐蚀率等的影响.结果表明:盐雾加速腐蚀实验结果与电化学测试结果一致,该实验具有较好的加速性和模拟性.系泊链钢经930℃二次...     

移频键控多值传送扩频（FSK—SS）通信方式

与通常的直接序列扩频通信方式（ＤＳ－ＳＳ）相比，移频键控多值传送扩频通信方式（ＦＳＫ－ＳＳ）具有２传输效率高的特点。理论分析与计算机模拟结果表明，在设定的范围内，ＦＳＫ－ＳＳ在与ＤＳ－ＳＳ方式相同的信噪比与误码率条件下，其传输效率可提高近３倍。     

用于重防腐保护的水性硅酸锌涂料

水性硅酸锌涂料防腐蚀性能优异,全受其固化方式的限制,崦阻碍了推广应用。作者在综合分析国内外水性硅酸锌涂料特点的基础上,成功地开发了具有快速自固化特征的水性硅酸锌涂料Ｅ０６－９９。参照美国军用规范ＤＯＤ－Ｐ２４６４８及有关国家标准要求,对该涂料进行了２０项性能测试,测试结果均达到和优于标准要求。根据涂料成膜与防腐机理及涂料基料的化学特征,进一步确证了Ｅ０６－９９水性硅酸锌涂料所具有的长效重防腐特性和快速自固化施工工艺特点。     

JN—120环氧材料的性能及应用

重点阐述了ＪＮ－１２０环氧材料的使用性能，主要技术指标及其在工业领域的广泛应用；简述了ＪＮ－１２０Ｔ环氧胶泥和ＪＮ－１２０Ｇ隔热涂料的性能和用途。     

一种用于无人船海面障碍物测距的双目视觉系统

双目视觉具有近距离测距精度高、获取的图像内容丰富等优点,是目前无人船自主避障领域的研究热点,立体匹配是双目视觉测距的技术关键。然而,无人船体的不规则晃动,增大了双目图像间海面障碍物的尺度、亮度差异,易造成匹配歧义。为提高立体匹配的准确性,本文提出一种改进的AKAZE特征匹配方法。通过提取、匹配非线性尺度空间中障碍物的轮廓角点,从而可准确测得海面障碍物的位置信息。利用本文所提方法研发出一种具有防水、防盐等性能的适用于无人船海上工作环境的宽基线双目视觉系统SV-100。测试实验结果表明,该系统在100 m内的测距误差小于6 m。