中远船坞工程东坞墩沉箱拖运

排水量３９００ｔ的巨型沉箱由烟台拖运至辽宁大连，属国内最大沉箱的远距离拖运。本文简要叙述了沉箱拖运的有关参数和技术措施。     

福建炼油厂油码头结构设计

福建炼油厂油码头工程总平面布置呈Ｌ型，码头的靠，系缆结构及工作平台采用分离式；码头要用钢筋混凝土圆沉箱重力墩式。圆沉箱结构采用放射形腹板，其结构受力合理，在国内首次采用。上部结构为预制少筋混凝土圈梁，圈梁内填石。２０００ｔ重的大型沉箱采用陆上预制，起重船吊运下水的施工工艺。     

嵩屿电厂300t沉箱滑槽下水工艺简介

简要介绍利用一个滑槽、一台１０ｔ绞车和一台５ｔ绞车将１７个３００ｔ的重沉箱移动下水的工艺方案     

沉箱浮游特性曲线的应用

本文总结了沉箱浮游特性曲线，给出了沉箱重心与箱格灌水的数学关系，可在沉箱施工中，对沉箱重心与灌水作用有一个系统的正确概念，并据此提出了一种已付诸实施的沉箱灌水区的划分方法。     

重力式码头大体积沉箱的预制和安装

沉箱是重力式码头中常用的结构形式，一般以小型沉箱见多，但如11m×13m、高度22m的大体积沉箱并不多见。小型沉箱多数在预制场地预制，由起重船进行安装，相对来讲，预制沉箱的质量和安装正位比较容易解决，而大体积沉箱往往在半潜驳上进行预制，预制质量及安装正位问题则较难解决。本文就宁波液化石油气基地站码头大体积沉箱的预制和安装工艺，做一些简单的介绍。     

细长细高方形沉箱浮游稳定特性分析

随着堆货荷载增大、船舶大型化以及海域使用要求高透空率，细长细高方形沉箱越来越普遍。但细长沉箱的浮动稳定性较差。为研究细长细高方形沉箱浮游稳定性，采用规则对称沉箱分5组分别变换沉箱的长度、宽度和高度进行对比计算，总结不同外形尺度方沉箱浮游稳定参数特性。结论是：1)细长细高方形沉箱平面尺度越小，其满足浮游稳定所需的相对吃水越大，浮游稳定性越差。2)沉箱总宽度是影响浮游稳定性最主要的参数，总长度对相对吃水的影响远小于总宽度的影响。3)沉箱高度较小时对相对吃水影响较大。随着沉箱高度的增大相对吃水将趋于定值。     

吊浮沉箱的受力分析

随着我国筑港事业的发展在建造沉箱重力式码头时，沉箱往往向细高发展，造成出运时水深不够，沉箱不能加载至稳定。这时我们往往采用吊浮沉箱的方法出送。在模型试验及施工现场，我们都发现有这样的情况，即当沉箱很不稳定，而吊力又较小时，沉箱处于倾斜状态，这同我们平时想象的不稳定沉箱只要在其上部加一力扶正即可稳定不一样，本文试图通过对沉箱的受力分析解释这一现象，并且建立倾斜与吊力的关系，使我们可以算出在什么样的吊     

沉箱偏心浮运安全性研究

非轴对称沉箱在长距离浮运过程中可能出现结构偏心问题。基于沉箱在偏心状态下所受静水压力分布，利用力矩平衡法原理，得到偏心沉箱初始倾角的计算方法，并以吃水型宽比和偏心距型宽比为变量，计算出外形尺寸与质量分布对初始倾角的影响，最终根据沉箱的重力-浮力的几何关系推算出偏心沉箱的定倾半径，并总结了初始倾角及型宽吃水比对定倾半径的影响规律。该研究提供了沉箱偏心浮运的浮游稳定的计算方法，可为长距离沉箱浮运的安全储备评估提供依据。     

连续式圆沉箱结构顶部加强方法

简述圆沉箱连续式码头结构前波浪力的分布特点，根据圆沉箱前波浪力与沉箱后土压力分布沿环向的不均匀性，总结了对圆沉箱顶部局部加强的4种方法。     

沉箱位移的测量与计算

1引言 港口工程中常用的沉箱在外力作用下，其结构的变形量很小，其数量级与常规的几何水准测量、三角测量、距离测量的误差相当，相对于沉箱的整体位移，沉箱基础的沉降位移量而言可以忽略不计，所以从变形测量的角度看，可以认为沉箱是一个刚体。     

异型沉箱拖运及安装工艺

为满足施工组织要求，通过对异型沉箱的浮游稳定计算、隔墙配筋计算及模型试验，确定沉箱拖运压舱物。使用手扳葫芦控位和钢架微调的组合替代起重船安装异型沉箱的工艺优化，提高了异型沉箱的安装效率，大幅度降低了施工成本。     

沉箱拖点高度的确定

沉箱拖点高度的确定关系到拖运沉箱的安全性与经济性，采用被拖沉箱外合力矩为零的点做为拖点高度可使沉箱拖运达到安全可靠的效果。     

大型椭圆沉箱结构侧壁内力计算

针对预制椭圆沉箱持续大型化引起的波浪荷载计算超出规范问题，对设计椭圆沉箱结构进行圆形墩柱等效简化研究，采用规范计算圆形墩柱简化结构波浪荷载与椭圆沉箱码头最大水平总波浪力及波压强的物理模型试验结果进行对比的方法，可以判断结构简化的合理性，进而对椭圆沉箱侧壁波压强设计取值进行合理选择。依据相关规范公式对椭圆沉箱侧壁内力进行计算，并与采用有限元软件计算的结果进行对比与验证，得出椭圆沉箱侧壁由波浪引起的内力的准确计算结果，为类似工程设计提供借鉴。     

海上沉箱拖运中的几个问题

从定倾高度ｍ的取值，沉箱拖运时的拖力计算公式，沉箱拖带方法与拖缆着力点等方面，论述了海上沉箱拖运中的几个问题，并结合现行重力式码头规范的修改提出意见。     

浅吃水沉箱结构岛礁快速成陆技术

为克服远海岛礁恶劣的自然条件、加快岛礁建设，需要找到一种岛礁快速成陆的新方法。以减少现场操作、快速施工为目标，从沉箱结构、功能性需求、快速成陆实施方法等方面研究浅吃水沉箱结构岛礁快速成陆技术的可行性及适应性。通过优化沉箱结构并分析现场条件，得到了能够满足拖运吃水要求及使用功能要求的轻型沉箱，研发了基床免整平安装沉箱的方法。通过轻质混凝土沉箱预制及反顶升调平试验，验证了关键技术的可行性，为该技术的后期应用提供数据支撑。     

开孔沉箱防波堤消浪作用的理论研究及应用

开孔式沉箱防波堤是在沉箱的迎浪面的沉箱外壁上开孔，使波浪遇到开孔壁后，产生波浪的入射，反射，透射等相互作用，减小外壁对入射波的反射作用，与不开孔沉箱防波堤相比，具有液压力小，波高反射小等优点，本文根据微幅波理论给出了高波反射系数的计算式和液压强的计算式，与试验资料相比，吻合程度很好。     

625t沉箱吊耳改为吊环

厦门海沧弃土区岸壁(4号～6号泊位段)整治工程位于规划的海沧港区4号～6号泊位处，全长719m，合同造价近1．2亿元。该岸壁为带卸荷板的重力式沉箱结构，共有沉箱87件，沉箱尺寸为7．88m×10．2m×16．5m，单件沉箱质量为625t．沉箱都在我公司预制厂预制，然后由起重船吊拖到现场安装。     

半圆型沉箱模板的施工工艺

半圆型沉箱是在长江口深水航道治理工程中首次采用的一种新型结构，这种异型沉箱的预制工艺比较复杂。文章介绍了该半圆型沉箱预制中模板的施工工艺。     

浅水干式沉箱水下生产系统爆炸风险分析

浅水干式沉箱水下生产作为一种全新海上油气田开发模式，为浅水受限海域开发提供科学的解决方案。采用危险源辨识(Hazard Identification, HAZID)分析，识别干式沉箱水下方案的危险因素。引入定量爆炸风险分析，对干式沉箱潜在的烃类气体泄漏及爆炸风险进行分析。浅水干式沉箱水下生产系统最大爆炸超压为0.017 8 bar,对应累计概率为2.78×10⁷/a,从风险角度来看，爆炸超压值和概率在可接受范围内。分析方法可准确评估浅水干式沉箱水下生产系统各设施的风险水平，研究内容可为干式沉箱防爆设计及运维阶段的人员救生、逃生工作提供参考依据。     

沉箱倾覆及扶正

介绍沉箱在浮船坞上沉放下水时倾覆及扶正过程，并分析沉箱倾覆原因。