浅析上海港与周边港口集装箱码头发展建设的关系

党的十四大作出“以上海浦东开发开放为龙头,进一步开放长江沿岸城市,尽快把上海建成国际经济、金融、贸易中心之一,带动长江三角洲和整个长江流域地区经济的新飞跃”的重大战略决策后,经过近７年的建设,上海“一个龙头、三个中心”已初见成效,国际、国内跨国公司加速抢滩上海,上海口岸集装箱年均增长率达２０％以上,上海作为物流中心的地位逐步加强。与此同时,李鹏同志提出：“把上海建成国际航运中心是开发浦东,使其成为远东经济中心,开放整个长江的关键”。随后,李鹏同志又在他亲自主持研究建设上海国际航运中心的会议上指出…     

上海港共青内支线集装箱专用码头的改建与规划

一、上海港干支线中转业务的现状 1.随着干线船舶密度的增大和内支线中转业务的发展,上海港集装箱专用码头泊位紧张的矛盾日益突出,甩箱漏装现象时有发生。 2.因SCT码头、外一期码头和外二期码头没有长江支线船舶专用泊位,长江支线船舶只能“见缝抢档,没     

外五期码头：上海港与和记黄埔再度牵手

上海外高桥五期码头项目在多方。资本竞择后，终于尘埃落定上海国际港务(集团)有限公司与和记黄埔港口集团成为外高桥五期码头的最终“入主”方。9月29日，上海国际港务(集团)有限公司总裁陆海祜与和记黄埔港口集团董事总经理马德富在上海携手，共同签定了为期50年的合资合同。     

关于提升上海港集装箱码头竞争能力的调研与建议

在上海腹地经济飞速发展的背景下,上海港要建成国际航运中心和腹地型集装箱枢纽港,将面临前所未有的大好机遇,也面临着国内港口以及东亚等港口之间的激烈竞争。本文就如何合理布局上海港集装箱运输结构;如何构建上海港各集装箱码头之间的沟通桥梁;如何整合上海港现有集装箱码头的综合竞争力,充分发挥上海港整体的优势等上述问题作初步探讨。     

巴基斯坦卡拉奇港OP-Ⅱ旧高桩码头群桩基础的拔除施工

今后，国内外均有大量的建筑物达到甚至超过其设计使用年限，拆除后重建的工程项目将呈上升趋势，而国内外对此类问题尚无较详细的报道。通过巴基斯坦卡拉奇港OP-Ⅱ旧高桩码头322根群桩基础的拔除施工，探索并总结出了一种成本费用较低、拔桩效率高的水上拔桩方法。     

对格形钢板桩码头结构施工中几个主要技术问题的研讨

通过近年来我国两座格形钢板桩码头建设的体验，针对该结构施工工艺及特点，着重探讨其施工方案，施工工序，模具形式和抗风浪能力等几个较主要的施工技术问题。     

卡拉奇港OP—V液品码头靠船桩的施工

巴基斯坦卡拉奇港ＯＰ－Ｖ液品码头靠船设施的型式为单根钢桩，本文着重介绍了靠船桩设计计算的原则及施工方法。     

通沙汽渡西界港码头扩建工程的设计与施工

文章简要介绍通沙汽渡西界港码头扩建工程的总体布置，沉井结构用于码头和浪堤的特点及过程。     

压入式沉桩的设计与施工：XX综合楼工程压入式沉桩总结

压入式沉桩是以较小的静压力，使桩克服土体的阻力，把予制钢砼桩沉入预定的标高，从而获得较大承载力的桩基工程。近年来，上海地区的压入式沉桩有较大的发展。压入式沉桩由于没有锤击式的锤击应力，因此桩的配筋及砼强度等级相对于打入式沉桩要求要低。本文通过工程实例，主要对压入式沉桩的承载力及桩基沉降等做了一些测试工作，对压入式沉桩的压桩阻力，特别是压入式沉桩的最大深度及压载以及桩持力层等问题提出了新的建议和看法     

斜坡码头及浮码头设计与施工规范修编简况：兼谈规范送审稿中有关浮码头的？

介绍斜坡码砂及浮码头设计与施工规范在修编过程中，对浮码头的适用范围，浮码头趸船的系留方式，钢趸船和钢筋混凝土趸船，嵌岩桩等问题的说明。     

对《高桩码头设计与施工规范》中桩基布置规定的探讨

对港口工程桩基规范中的桩基布置要求进行了探讨，并提出自己的观点。