厦门国际旅游码头近距离水下钻孔爆破防护技术

厦门国际旅游客运码头工程基槽需大开挖和水下钻孔爆破施工。三航厦门分公司在施工中采用了预裂爆破、微差爆破及渐近爆破等技术措施，解决了在距已建码头9m和距跨海输电电塔40m近距离进行水下钻孔爆破的防护难题，并取得了明显的效益，为今后类似工程的施工积累了经验。     

浅谈水利水电明挖施工项目的爆破开挖技术

在进行水利水电施工中，爆破开挖技术已经成为对岩石地基施工的基础工作。整体地基建设的质量直接决定了整体水利水电项目工程的质量，在进行爆破开挖时，要按照国家有关标准进行，并且对爆破地区中的地质特点、地形条件、建筑基础设计方案等进行综合的分析。另外，爆破开挖具有一定的风险性，需要在爆破作业之前做好危险源分析工作，并进行严格的爆破测试，从而保证整体爆破开挖过程的安全。文中对水利水电明施工项目的爆破开挖技术的相关问题进行了分析和探讨。     

大窑湾二期工程开山爆破振动监测

针对“83”石油管线、二期铁路隧道口、二期边坡、商贸大厦等被保护目标，对武警部队承担的11^#，12^#泊位1标段、2标段以及港湾公司承担的2标段进行了爆破震动测试，共采集爆破地震数据867组（289点次），对爆破施工单位进行了技术指导，使得整个二期开山采石爆破施工处于有效的受控状态，在保护目标的前提下，保证了爆破施工正常有序地进行，为以后的复杂环境下重点爆破施工作业监控积累了丰富经验。     

红水河岸石炸礁

以红水河磨东流角滩^#1礁石爆破施工为例，探讨水陆混合型礁石的爆破施工方法，介绍一些成功的技术措施和施工经验。     

惠州荃湾港区煤炭码头工程石方爆破施工

广东惠州荃湾港区煤炭码头工程石方爆破工程量约为110万m3,施工中采用了深孔微差爆破为主、边坡浅孔爆破为辅的施工方案。简述了施工方案选取、爆破参数设计和爆破安全控制。     

隧道超欠挖对成本的影响

本文分析了影响孤山隧道开挖超欠挖的几种因素；包括钻孔，爆破及围岩条件等，以及超欠挖对隧道施工成本的影响关系，通过实测资料，说明孤山隧道中超欠挖现象是比较严重的，对增加施工成本产生了较大影响，应引起现场管理人员的足够重视。     

水下炸礁爆破施工安全控制研究

水下钻孔爆破是一种经济效益高、节省爆破器材、用药量比较小、水中产生的冲击波小的一种爆破施工方法,在水下炸礁爆破施工中得到了广泛的应用。文章以实际工程为例,对爆破施工管理的安全管理目标进行了分析,介绍了爆破施工安全专项方案,并对爆破施工安全控制进行了探讨,保证了水下爆破施工安全。     

爆破技术在黄骅港二期翻车机房工程中的应用

黄骅港翻车机房与廊道工程在施工时运用了爆破技术：文中重点对爆破施工方法的操作过程、技术要点及应注意的问题进行了介绍。该方法克服了传统施工方法的许多缺点，具有显著的经济效益和社会效益.     

漳龙高速公路合溪隧道光面爆破施工技术

光面爆破是隧道采用新奥法施工的一个重要手段，本文详细介绍了合溪隧道光面爆破的钻爆设计及施工技术。     

重力墩式码头深基槽炸礁施工技术简析

针对某30万t级原油码头项目独立墩式大直径圆筒结构重力式码头深基槽施工存在的特点和难点，存在独立基槽深度超深，相邻基础高差大，岩石厚度超厚，炸礁工程量大，泥岩的岩性复杂等特点，因此，在正式炸礁施工前必须进行典型施工，选择合适的施工设备、爆破参数和爆破材料，确保炸礁施工的一次验收合格，基槽标高和范围满足设计的超深超宽要求。同时部分基坑距离已完工的工作船码头距离较近，爆破施工必须采用相应的保护措施，控制爆破振动的速度小于3 cm/s，保证工作船码头及周边构筑物的安全。     

大窑湾二期工程采场周边环境及地质地形对爆破振速的影响

对爆破区域岩石生成历史进行了追溯；揭示爆破区域岩石的动态特性：并对各岩石合成振速及计算单位振速进行了分析，初步找出规律；得出大窑湾二期工程爆破区域周边环境对爆破振动速度的影响，对确定爆破振速的综合影响及制定该区域爆破振速控制技术措施提出展望。     

船闸工程项目施工爆破作业安全管理探析

船闸工程项目施工的主要特征表现为作业环境复杂、施工工期比较长等,综合分析船闸工程项目爆破施工安全管理的相关内容,从爆破材料管理、爆破施工过程等层面出发,对爆破施工安全管理措施开展了全面的论述,提出了合理化的建议,使船闸工程项目爆破施工得以安全的开展。     

深水岩石钻孔爆破火工品选配及防护施工工法

在进行管沟炸礁施工过程中,存在工期紧,水深大、设计断面小、岩层厚度大等难点,为了保证爆破效果,提升施工效率,文章设计使用乳化炸药和高性能震源药进行配合使用的方法进行爆破施工,取得了良好的爆破效果,一次性完成了管沟的爆破施工,顺利在规定期限内完成了施工。     

蛇口港石方开挖中深孔爆破控制技术

介绍在蛇口工业区港口建设中，石方开挖中深孔控制爆破作业时，如何从爆破施工，爆破效果，爆破危害对爆破进行控制，使爆破既达到预想效果，又能保证安全。     

航道沉船水下爆破

水下爆破是清理航道沉船的一种快速，有效而经济的手段。本文通过实例介绍了某航道沉船水下爆破解体降高的爆破设计与施工方法，并对今后的水下爆破工程提出了一些有益的建议。     

华南大桥主桥超深入工挖孔桩施工

结合广州华南大桥主桥桩基础的施工，简要介绍高精度毫秒微差控制爆破及环形梅花布孔法的工艺和施工方法，以及桥梁大孔径超深人工挖孔爆破成桩的质量、安全安全控制和分析。     

爆破网路设计在毗邻城镇滩险施工的应用

毗邻城镇滩险爆破施工一直是各方关心的问题,尤其附近有文物建筑更是如此。爆破施工主要解决施工安全与工程施工质量、工程综合效率之间的矛盾,并注重生态环境保护。针对毗邻城镇滩险施工中的诸多不利因素,探讨了爆破施工理论、爆破网路设计技术、施工工艺和操作方法,结合赤水河具体滩险的工程实例,指出爆破施工中应注意解决的主要问题,重点对主要爆破技术参数进行分析研究,实践结果达到了安全控制、质量控制、资源节约、成本控制的目的。     

汕头水泥粉磨厂码头水下爆破设计与施工

本文介绍了汕头水泥粉磨厂码头三种不同形式的水下爆破设计与施工，并根据爆破效果作出分析。     

爆破荷载作用下高边坡振动响应试验研究

通过现场试验振动测试,对比分析了采用缓冲爆破和未采用缓冲爆破时,爆破施工对预留边帮的振动影响,测试结果表明采用缓冲爆破技术可以明显减小爆破施工对预留边帮的振动影响,对于预留边帮具有良好的保护作用。     

微差爆破技术在湄洲湾航道三期（Ⅱ阶段）炸礁施工中的应用

针对福建省湄洲湾航道三期炸礁施工中强风化岩石地质条件、礁石覆盖面积超过16.9万m2、施工空间有限、通航管制、爆破地点距离最近构筑物仅470 m等问题，进行单段炸药量、振动波强度、孔网布置、潮汐变化等方面的研究。采取φ115 mm炮孔、2.0 m×2.5 m的孔网布置和排间微差爆破技术，并利用潮汐作用进一步削减爆破带来的负面影响，顺利完成施工任务。结果表明：单段炸药量不大于300 kg时，爆破施工产生的振动波未对周边生产生活区域造成不良影响，利用潮水可一定程度上削减振动波。