“蝶影”随行——试骑力帆LF110-26H

自2006年之初，力帆打出“以时尚的名义颠覆传统弯梁”的口号，推出LF110-SF“亮影”以来，其弯梁车系列就凭借其时尚的外观和优异的性能在中高档弯梁车市场上占据了一壁江山，     

彰显平凡--力帆LF100-5使用报告

去年3月,我买了力帆LF100-5弯梁车,当时还不会骑摩托车,只是看到介绍力帆水冷车的广告,就随意地买了这辆力帆的弯梁车.……     

炫影时尚·我做榜样 力帆“炫影榜样”LF110-11N

弯梁车在我的眼里,一直是没有亮点的产品,土气的外表,N年不变的外形你骑车弯梁车上,在众多的街跑或者板车面前,永远都帅不起来。但简单实用的弯梁却是一款实用性很强的代步车型,各厂家推出了众多的弯梁精品,不温不火十几年的弯梁车猛地又火起来,所以在2007年推出了身具多项自主研发技术的炫影系列弯梁车,和大多数弯梁车一样,力帆走的是实用、耐用的线路,而2010年的这款"炫影榜样"LF110-11N就是其中的精品之一。     

创新力帆 大放异彩

作为中国摩托车行业的领军企业，力帆集团展示的跑车、越野车、沙滩车、弯梁车等更加贴近市场与消费者的车型在摩博会上大放异彩，得到消费者的广泛好评。     

幼影随行喜悦一生——力帆幻影LF110-26H闪亮登场

整整一年，“力帆摩托喜生活”的艳丽画面恰似一束温暖的阳光，透着喜庆，在人们的脑海里挥之不去。新年伊始，当“炫影”弯梁摩托的靓丽身姿还停留在人们的眼前时，力帆再一次激发创意，续写经典，将幻影LF1100—26H弯梁加码推向市场。在这个春寒料峭的二月，消费者感受到的是力帆弯梁品质性能的又一次提升，收获的是又一波暖暖的喜悦。     

全力出击 决胜2014 力帆摩托召开2014年经销商商务大会

＂逆势＂不见得是褒义词,但在颓势下充满正能量的＂逆势增长＂,却普遍让人喜闻乐见。据中国汽车工业协会统计,2013年1～11月,摩托车行业总体下滑趋势明显,在产品结构上具体表现为骑式车、弯梁车销量下滑,踏板车市场份额上升。然而,与行业整体趋势截然不同的是,2013年力帆摩托销量整体上升16.5%。纵然逆势发力不足以让人自傲,却给人以莫大激励,犹如明灯照亮前路。2014年1月11日,＂力帆摩托2014年全国经销商年会＂在力帆摩托车基地隆重召开。力帆集团董事长尹明善携集团主要领导,与来自全国各地的经销商代表齐聚一堂,析形势、溯因由、破困局,为2014年力帆摩托的持续发力寻策觅计,意在全力出击,决胜2014。     

雄鹰展翅欲翱翔——记力帆年度十大集团质量标兵获得者龚华明

“我的炫影．世界的力帆”——2007年，伴随着这句广告语在全国各地的推广．由力帆集团精心打造的一款具有自主知识产权的新弯梁LF110-11H“炫影”摩托在国内市场隆重上市。作为2007年度力帆摩托销售公司力推的车型之一．力帆“炫影”一面市，就以优良的品质、时尚的造型赢得了许多经销商和消费者的青睐。尤其是那优美而又动感的外形所散发出来的独特气质更是让人过目不忘、怦然心动。而它的造型设计者，就是力帆集团摩托车研究院工业设计所的造型设计师一龚华明。     

嘉陵“好帅”成、稳、实在嘉陵JL110—19

随着城乡道路条件的改善，国内消费者对于短途代步车辆性能的要求越来越高，弯梁车已成为全国摩托车消费主流，为了适应市场实际需求，嘉陵集团基于“商品性、一致性、可靠性”原则，系统化提升产品全新价值，倾力打造独具本土原创核心技术的“好系列”弯梁车族群。JL110-19“好帅”，就是嘉陵于2009年全新推出的一款新概念弯梁车。     

理想家庭车 力帆520

从未有轿车生产经验的摩托车巨人力帆集团，在2006年加入轿车制造的行列。“力帆520”的命名很有意思，是“力帆我爱你”的谐音，不过两年多的时间里，随着520i、620，以及即将上市的320，力帆已经把X20作为了新车的系列命名方式。     

精致与完美——轰轰烈烈HL100—5（Ⅳ）摩托车

卡耐基曾说过：“假若你有一个柠檬，就去做一杯柠檬水。”而重庆轰轰烈摩托有限公司手中拥有的更是力帆集团品牌效应和成熟的国内外销售服务体系这两个“大柠檬”，由此制做出的这杯“柠檬水”则更加可口，它就是由该公司最近献给广大摩托车消费者的一份新年贺礼轰轰烈HL100—5弯梁车。该车以其清良的品质及独特的创新，犹如摩托车市场吹来一缕和煦的春风，让人为之心动、为之怡然。     

理想家庭车 力帆520

从未有轿车生产经验的摩托车巨人力帆集团，在2006年加入轿车制造的行列。“力帆520”的命名很有意思，是“力帆我爱你”的谐音，不过两年多的时间里，随着520i、620，以及即将上市的320，力帆已经把X20作为了新车的系列命名方式。     

聚力扬帆 向上2011——力帆摩托2011年全国经销商商务大会隆重召开

2011年1月5日，力帆集团迎来了新年的第一场盛宴——力帆摩托2011年全国经销商商务大会。2011年，力帆摩托国内销售将“集中核心资源，力争放量增长，保住力帆优势市场，加大开发空白网点”。     

征稿启事

在炎炎夏日的闹市里骑行摩托车，由于频繁地停车起步，低速慢行，使得构造紧凑的弯梁车更加“发高烧”。就弯梁车冷却问题，我在我的大阳DY100上做了一番尝试，在此与广大弯梁车摩友交流。     

钱江风 中国范

弯梁车在东南亚国家受到消费者广泛欢迎，被亲切地称为“国民车”，而同样的产品在中国市场曾因为价格低、外观差，缺少时尚元素而被叫做“平民车”。近些年，弯梁车市场突破性的增长使各大厂商都非常重视这“半壁江山”的大市场，钱江也另辟蹊径，推出一系列外形动感时尚。价格适中的弯梁车，强势挺进这愈演愈烈的竞争地带，其中钱江“风系，列”则是当前跨越国Ⅲ新时代的佼佼者。     

影随心动 力帆“超影”LF110-26B

随着中国摩托车产业的发展,人们生活水平的提高,摩托车不再是一件令人望尘莫及的高档商品,而作为一种代步工具,摩托车的选择空间也大了,摩托车市场也呈现出百花齐放的可喜局面。弯梁摩托车作为一款经济实用的车型,深得消费者的喜爱,在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点使之成为各种消费阶层都适宜的大众车。而在国内市场由于中国摩托车发展的特殊原因,弯梁车也见证了中国摩托车的制造过程,目前追求弯梁车的高档品质也是市场的必然趋势,力帆＂超影＂将弯梁车融入运动基因,使弯梁车一样可以动感时尚!     

大阳弯梁车,谁与争锋?

大阳DY100弯梁车在中国摩托车行业中的名声非常显赫，这是因为它开创了中国弯梁车的新纪元，引导着国内弯梁车的潮流。十多年来，国内有许多企业曾对其进行模仿与改进，但大阳就是大阳．如同太阳一样，没有任何东西可以阻挡住它璀璨的光芒，如今“大阳”已成为中国弯梁车的代名词。     

新大洲本田推出“威胜”弯梁车

最近，新大洲本田推出一款全面升级的弯梁车——“威胜”，该车是本田公司专门为中国消费者开发的弯梁车。     

金牌闪耀——轰轰烈HL125-9（金奖版）摩托车

品质回归是国内摩托车发展的一个趋势。2005年作为力帆集团的“质量突围年”，在国家欧Ⅱ环保风暴和行业涨价之风来临之时，以新技术为依托，成功地推出了欧Ⅱ环保车。时隔不久，力帆又对品质进行再次提升．在全国范围内推出国家免检二代动力机，以高品质领引市场。力帆旗下的轰轰烈摩托系出名门，多气门、大排量的优势使它独步车坛，在行业大发展中自然不会落后，经质量全面提升后的轰轰烈“金奖版摩托”HL125-9（金奖版）再次强势出击，震撼市场。     

探索无止境 分享多气门——轰轰烈V系列闪亮上市

2007年3月26日．在重庆召开的轰轰烈新品推介会上，力帆集团推出了多款多气门VA列摩托车。该系列分别为采用3气门发动机的弯梁车（HL110-7F、HL110—5F、HL110-8H）及采用4气门发动机的骑式车（HL150—9D、HL150、HL150-A）。     

摩帮作品——重庆力帆520 1.6L

力帆集团于05年12月底推出自主品牌汽车力帆520，为重庆和整个国内汽车行业都带来一丝暖意。力帆520意为“力帆我爱你”。试车选在了重庆一个军用机场，良好的道路条件让我们可以对力帆520进行深入测试。以下为您送上实际驾乘感受。