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在对中型货车市场环境分析的有利因素中指出,持续、稳定、快速发展是国民经济发展的基本方针,生产和消费将稳步增长,在投资和生产两个因素的拉动下,中型货车市场需求量将会有所上升。在分析不利因素中指出,由于国民经济处在调整期内,宏观调控措施仍在发挥作用,社会需求增长缓慢,它将影响中型货车的销路。在中型货车总资源供给情况分析中指出,1994年中型车资源供给量在32万辆左右。通过定性、定量分析,预测1995年 相似文献
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1998年中型货车市场需求仍然呈下滑趋势,市场份额继续下降,产品市场价格低位徘徊,市场流向发生变化。燃油税,环境保护,品种竞争,地方保护,道路及基础设施建设等因素将影响1999年中型货车市场,预测1999年中型货车需求可达到18万辆,比1998年下降1% ̄2%,品种继续以适应投资建设需求的自卸车,普通货车为主,保持保持稳定,市场竞争将集中在销售方式上,另外,国际市场开拓将加快。 相似文献
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1996年前10个月一汽叫型货车产量78908辆,销售量76712辆,与1995年同期相比,分别下降3%和6%,出现连续两年产、销同步下降的态势,表明中型货车市场落入最低谷,市场地位逐年下降。从1997年经济发展形势看,汽车市场将进入复苏期,中型货车地停止下滑,1996年前10个月,一汽轻型货车产量67093辆,销售量63531辆,比1995年同期分别增长25%和67.2%,处于行业领先地位,根据 相似文献
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1994年中型载货汽车在汽车市场有效需求不足的状况下,产销基本保持1993年水平,在整个汽车市场中仍起着“大盘”稳定的作用。1995年中型载货汽车市场仍将受宏观调控政策影响,企业面临的机遇小于困难,汽车市场的需求资金供给不足。预测1995年汽车市场需求量约为145万辆,下半年中型汽车市场有可能好转,但中型载货汽车市场份额将减少到24% ̄25%,产销量可达34 ̄35万辆。中型汽车价格保持稳定,载货汽 相似文献
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“复关”后的中型货车 总被引:1,自引:0,他引:1
中型货车是我国汽车工业的奠基车型,几十年来其绝对需要量一直处于领先地位,随着我国恢复关贸总协定缔约国地位的日期临近,我国的中型货车将和其他车型一样,面临着国际市场的竞争和挑战。一方面,从长远利益看,“复关”为提高中型货车生产企业的整体素质,促进中型货车上规模、上水平、上质量和推动我国汽车工业的大发展提供了良好的环境和机遇。另一方面,从眼前利益看,“复关”后,由于进口车的冲击,可能会导致国内中型货车 相似文献
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1998年汽车市场预测 总被引:1,自引:0,他引:1
良好的宏观大环境为1998年汽车市场提供了有利的发展空间,但汽车市场改观的力度不会太明显。1998年,汽车总需求量在160 ̄170万辆之间,汽车产量在165万辆左右,轿车将是推动汽车需求增长的主要力量;微量车将是汽车市场的另一个主要需求增长点,中型货车需求量将在1997年的水平上有所浮动,轻型车需求不会有太大的变化。私人汽车需求将继续增加,而非私人汽车市场份额将继续下滑,进口车对我国汽车市场的影响 相似文献
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前不久,梅赛德斯-奔驰宣布了厢式货车计划,即将要实现全线采用电动商用货车车型。这一转变始于即将从2018年下半年交付的新型中型厢式货车电动版威霆eVito。从2019年开始,将会有更多的车型按照全线电动车计划进入市场。 相似文献
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最近笔者在浙、闽、赣就中型货车市场的趋势问题作了一些调查,得出如下见解。 一、当前运输市场的特点是运力过剩 由于历史的原因,一汽、东汽是我国最大的汽车厂,并都以生产5T货车为主。这就造成我国运输市场上的车辆构成中,中型货车约占3/5。 自1994年以来,我国政府实行宏观调控,这就使得货运量大为减少,迫使许多运输专业户出卖车辆或报停。笔者在福建的运输市场得悉,全省约68%商用货车报停; 相似文献
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自从2002年重型货车的销售数量第一次超过中型货车后,其市场走向就一直成为业内人士关注的焦点,同样其具体配置也一直是大家所关注和讨论的重点内容,当然作为核心零部件之一的柴油机是首当其冲的。 相似文献
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2004年伊始,国内重型货车用柴油机市场上又发生了变化,一些厂家推出了大排量的柴油机产品,使得行业的产品结构有了比较明显的变化。这进一步表明重型货车用柴油机市场是市场竞争的焦点,也表明相关柴油机厂家新产品开发的方向和对这个市场的重视,同时还表明重型货车对柴油机的需求提高。 相似文献
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<正>《机动车安全技术检验项目和方法》(G B38900—2020)中第6.8.1.2条款规定,在用机动车安全检验时,2015年3月1日起注册登记的货车、重中型挂车的空车质量与机构车注册登记时记载的整备质量技术参数相比,误差应满足:重中型货车、重中型挂车不超过±10%或±500 kg,轻微型货车不超过±10%或±200 kg,且轻型货车的空车质量应小于4 500 kg。 相似文献
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对浙江省丽水地区重型货车市场现状及需求进行了实地调研,分析了市场特点及发展前景,提出了有针对性的营销措施。 相似文献
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借助电子计算机,采用直接实施时序外推预测和开展间接性的关联分析预测的方法,对我国汽车市场1995 ̄2005年的总保有量、总需求量及其重、中、轻、微型汽车和轿车市场的保有结构、需求结构进行系统地定量分析。预测1995年我国汽车市场总保有量约为1020万辆,2000年为1855万辆,2005年为3370万辆;1995年我国汽车市场总需求量约为145万辆,2000年为275万辆,2005年为530万辆。 相似文献
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介绍了全国轻型车市场状况,预测了今后稳定增长发展趋势。轻型货车在供大于求的竞争环境下,加快了产业化实施的步伐;随着经济的发展,轻型客车需求呈稳定增长势头。介绍了一汽集团轻型车的市场现状及展望。最后,对未来轻型车市场进行了分析,对有关政策提出了具体建议。 相似文献
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今年以来,国家宏观经济环境的不景气、相关政策的带动不明显,导致整个汽车市场在进入第二季度以后仍然持续走低,同时工程建设市场的步履艰难以及物流市场的接近饱和,进一步加剧了国内货车市场的颓势。6月份,货车生产9.09万辆,环比降低11.46%,同比降低21.90%,市场继续萎缩。其中,重型货车生产5369辆,环比降低39.06%,同比降低42.16%;中型货车生产4700辆, 相似文献
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一、轻型货车市场概况
2007年,国家对“三农”的投入不断加大,城镇内短途物流业的快速发展,给轻型货车市场提供了稳定增长的需求环境,受此影响轻型货车全年保持稳定增长, 相似文献