专用汽车车身造型设计原则

为了提高我国专用汽车产品在国内，外市场上的竞争能力，必须强调专用汽车的造型设计，本言语从专用汽车空气阻力，时尚性、专用功能、造型特征和统一协调等方面阐述了车身造型设计的原则。     

汽车造型的影响因素研究

汽车的造型设计是汽车设计的生命线所在。本文从空气动力性、美学法则和市场需求5个方面提出了影响汽车造型的因素，并对这些影响因素进行研究与分析，对未来汽车遣型的发展趋势做了预测。     

专用汽车造型和轻量化设计的探析

介绍了专用汽车的造型和轻量化设计的重要性,并结合造型设计的原则和轻量化材料的应用情况提出了现阶段提高我国专用汽车设计水平的思路和建议。     

21世纪专用汽车创新展望

专用汽车广泛用于社会的各领域，在社会中的地位与作用愈加明显。21世纪，创新将成为时代的主旋律，如何适应新时代的发展？专用汽车推广使用新能源汽车底盘、高新技术的专用功能装置和新材料，向绿色环保、节能、专用性更强和多功能方向发展，并通过软科学研究，把握专用汽车市场发展趋势和产品技术创新发展的方向，推进专用汽车开发、研制与生产经营的全面发展。     

浅谈基础美学在景观设计中的应用

该文从基础美学法则,包括平面构成、设计基础元素、色彩应用等,初步探讨其在景观设计中的相互关系和应用。从美学的共性中找出适合景观设计的某些特定法则。     

专用汽车色彩设计

介绍了色彩学通用术语，并结合专用车的色彩设计叙述了色彩的视认度，色彩的感觉功能和色彩的美学原则等，针对专用汽车的功能，介绍了车身的外形及内饰的色彩设计。     

概念尾板助力概念厢式货车展现独特魅力—携手合作，创新引领物流新概念

在2013中国国际商用车展上，由深圳凯卓立、中集车辆、上海申毅等企业联合推出的采用概念尾板的概念厢式货车，以新颖靓丽的造型、轻量化的设计、创新的结构功能组合，吸引了观众的注意。这是专用汽车企业与上装企业强强联合、共谋发展的一个范例。     

小型农用运输车造型设计中几个问题的探讨

以普通货车为原型的小型农用运输车，其造型设计直接影响制造的成本，在保证该车种使用功能的前提下，针对造型的美学与经济性问题作了简要论述，并提出了具体造型方法。     

我国专用汽车市场供求分析

城市建设、高等级公路的快速发展和西部大开发战略的启动为专用汽车带来新的市场需求，随着国民经济建设的不断发展，专用汽车在汽车工业中的地位越来越重要， 我国的专用汽车生产虽然发展较快，但是，品种，数量和品质远不能满足国民经济发展的需要，因此，不断开发新产品，增加产量和品种、提高产品质量是摆在专用汽车生产厂家面前的一项紧迫而艰巨的任务。     

桥梁美学(九)——三、桥梁美学设计工作要点

前章桥梁美十则结合中、外桥梁数十例,探讨了设计造型法则,然而,我们决不能够设想,只要简单地应用这些法则,就会自然地设计出优美的桥梁,事实上,并非如此。联邦德国桥梁专家费里茨·雷昂哈特(Fritz Leonhardt)博士说:“…这不单纯取决于法则和定律的应用,而主要取决于设计者的艺术才能,取决于他的美感、直观以及判断和预见他的设计效果的能力。”桥梁美学设计涉及艺术创作,而艺术领域的作品     

高速公路运输专用汽车的发展策略

根据高速公路运输对专用汽车安全性，动力性、经济性和舒适性的要求，从底盘，总成选用和振动与噪声控制方面提出了开发高速公路运输专用汽车的若干要素，为专用汽车生产企业发展高速公路运输专用汽车提供了可供参考的策略。     

初论道路立交美学设计问题

道路立交美学设计不仅仅是立交桥的造型，除应动态、全面地具体考虑道路立交美学设计问题外，还应包括立交环境美、立交形式美、立交桥造型美和立交桥功能美等方面。     

“九五”期间专用汽车发展趋势初探

从我国汽车市场运行规律，专用汽车制造企业现状和市场需求量预测，以及汽车工业和汽车市场发展的宏观经济环境几方面阐述了汽车将持续快速发展，指出了影响专用汽车发展的制约因素，分析了“九五”期间专用汽车生产与发展的热点，提出了促进专用汽车行业进一步发展的几点建议。     

中国专用汽车行业进出口形势分析

专用汽车进口市场 1.专用汽车进口规模殛构成 随着我国专用汽车行业的逐渐发展，国内自主研发实力的不断加大，普通专用汽车产品能够满足国内市场的需求，然而进口高技术含量、高附加值的专用汽车产品成为专用汽车进口的一大趋势，专用汽车进口市场正进入了一个“调整期”。     

轻量化推进“绿色制造”——访研究员级高级工程师王立耀

30多年来在汽车行业中的工作与生活，使得他不仅亲历了中国汽车发展的艰辛与坎坷．同时。更见证了汽车行业日新月异的腾飞与变化。而今．作为汽车行业，尤其是专用汽车技术领域的一位资深人士，他不仅在继续关注与研究如何能让专用汽车与中国共同成长，同时，还在积极探索着怎样与国家分担节能环保的社会职责。     

浅谈汽车美学

汽车美学不仅仅是指汽车的造型美，它应该具有双重含义，即汽车一方面有突出的物质功能，另一方面有宜人的精神功能，实现技术与艺术的紧密结合，使美学融化于自然科学之中。     

汽车标志的设计原则及典型车标分析

应用现代美学观点、工业造型设计和视觉传达设计的原理，对汽车标志的设计原则进行了探讨，同时分析其原则在国内外著名汽车标志中的应用。     

我国专用汽车面临的形势和任务

一、专用汽车发展势头强劲 经过多年的探索和实践，我国专用汽车企业终于找到了一条适合自己发展的路子，加快了一些大的专用汽车生产基地的形成，提升了专用汽车的市场竞争力。许多地方生产的专用汽车被列为当地政府重点监管产品，得到了资金上的支持，同时向专业化、规模化经营方向转变。专用汽车一直处于有利的政治经济形势和历史机遇之中。尤其是近年来，我国专用汽车行业蓬勃发展，全国生产专用汽车的企业约800多家，占汽车企业总数的85％，其中专用汽车产量占载货汽车总产量的21％，专用汽车市场稳中有升，产销几乎占领整个载货市场的半壁江山。     

卧铺客车外形美学造型初探

本文根据国家经贸委“新型高级公路卧铺客车”课题之子项－－高速卧铺客车的造型与空气动力学研究，对卧铺客车外形的美学造型进行探讨；在参照国外同类车型的基础上，提出了四种方案，对我国开发卧铺客车造型有一定借鉴作用。     

随州专用汽车产业扫描——专用汽车：随州的名片

“当你走在随州街头，随便问上几个人，中间准会有专用汽车行业的从业者。”随州一位专用车企业的老总这样跟记者开玩笑。如果要说一个城市与专用汽车产业的密切程度，恐怕没有哪个城市可与位于我国汽车大省湖北的随州市相比。在随州22万城区人口中，有5万人在专用汽车及相关产业中从事生产、销售和服务工作。2006年，随州市汽车工业产值120．2亿，占全市工业总值的40％，这个汽车工业产值主要来自专用汽车产业。可以说，随州是一座名符其实的专用汽车之城，专用汽车已经成为随州的“名片”。