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浅谈摩托车空气阻力系数CD值的简易确定方法 总被引:1,自引:0,他引:1
摩托车的空气阻力系数CD值是整车设计中至关重要的参数,对整车的动力性和燃油消耗的经济性影响很大。准确的CD值必须通过风洞试验才能求得,在无风洞试验情况下,采用最高车速试验时的力矩平衡、最高车速试验时的功率平衡和滑行试验这三种简易测试、计算方法确定CD值同样可行。 相似文献
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测定汽车滑行阻力系数的方法 总被引:10,自引:1,他引:10
从汽车滑行运动微分方程入手,经过积分推导出滚动阻力系数和空气阻力系数与滑行初速度、滑行总时间和滑行总距离之间的关系,用滑行过程中3个瞬时点的记录参数组成方程组,再用MATLAB求方程组的数值解,即可求出汽车的滚动阻力系数和空气阻力系数。本方法只需一次滑行试验,既方便易行,又比较准确。 相似文献
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用滑行试验法测定汽车空气阻力系数研究 总被引:6,自引:0,他引:6
测定汽车的空气阻力系数对开发汽车产品具有非常重要的意义,较详细地介绍了用道路上的滑行试验测定汽车空气阻力系数的理论基础,道路试验方法及数据处理方法,并给出了松花江中意HFJ6351C型微型客车的空气阻力系数的试验数据,研究表明,采用滑行试验法测定汽车空气阻力系数远比采用风洞法简单方便,且费用低廉。 相似文献
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针对道路滑行试验方法下汽车道路行驶阻力系数的准确获取问题,提出基于时间法开展空挡下道路滑行试验研究汽车道路行驶阻力。阐述了试验车辆依据时间法在道路上开展滑行试验及获取试验数据的方法,并利用最小二乘法曲线拟合的方法对试验数据进行处理,从而计算出空气阻力系数和滚动阻力系数。结果显示,滑行时间法测定的道路行驶阻力更能真实反映车辆道路行驶实际情况,具有较好的实用性。 相似文献
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阐述了应用道路滑行试验法测定汽车空气阻力系数的理论基础、试验方法和数据处理方法;建立了汽车滑行阻力的数学模型,分别给出了所建数学模型的最小二乘法的解和定积分法的解;对国产某型自卸车进行道路滑行试验,根据试验数据对所建立的数学模型求解,得出了其空气阻力系数值。将试验车辆滑行阻力数学模型计算所得的滑行时间与道路试验值相比,结果表明,所建滑行阻力模型的计算精度较高。 相似文献
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文中介绍客车动力性和燃油经济性参数敏感性分析的意义及国内外现状;推导出客车传动系效率、总重、滚动阻力系数和空气阻力系数对动力性和燃油经济性的参数敏感性公式;在此基础上,利用计算机对JH6581A型客车的动力生和燃油经济性作了参数敏感性分析;提出改善该车动力性和燃油经济性的建议。 相似文献
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对某2款纯电动客车进行滑行测试,获得低滚阻轮胎与普通轮胎客车的滑行数据;对滑行数据进行分析处理,算出普通轮胎和低滚阻轮胎客车的滑行阻力系数;在底盘测功机上进行整车测试,验证低滚阻轮胎的节能效果。 相似文献
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综述了客车CG/CAD/CAGD系统的输入技术。采用客车造型设计模糊数学描述输入方法输入符合预定造型及设计任务要求的有关数据,运用客车曲线曲面构造方法对这些数据进行处理,形成客车曲线曲面模型;探讨了客车曲线曲面透视模型的建立及透视参数的选择,改进透视效果,通过着色增加真实感;还探讨了其他图型处理技术在不同侧面反映客车曲线曲面图形特征的应用;并编制了相应的程序,采用Auto CAD为基本支撑软件,3 相似文献
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本文论述国产长头厢式货车加装导流罩的必要性,阐述用风洞进行厢式货车加装导流罩的模型试验并分析了各种加装空气动力导流装置的效果和相关的道路试验结果。通过多种滑行数据处理方法的对比,提出了计算滚动及摩擦阻力系数和空气阻力系的拟合法。 相似文献