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在公路测量中,如遇直线上有小山头等,端点A、B互不通机(图1),常用逐渐趋近法来标定直线。图1中,在A、B两点各竖立一根花杯,由甲测量员选一点C,立一根花仔,C.点尽可能位于AB直线附近,并能看见A、B两点。然后甲测量员指挥动测量员在C;B线广定一点D;,而D,要能看见A点。其次乙测量员指挥甲测量员移动C;花杆到D;A直线上的C点,且在CZ点能看见B点。如此互相指挥移动,直到CDB在一直线上,DCA也在一直线上为止,此时A、C、D、B四点即位于同一直线上。以上方法在实地测量中是用目测法反复进行的,测量工作不但繁琐而… 相似文献
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被动土压力非线性分布浅析 总被引:5,自引:0,他引:5
曹振民 《西安公路学院学报》1994,14(2):10-14
本文从微单元土层力学平衡的角度,推求出直线破裂面时被动土压力的大小和分布问题,论证了其分布的非线性性质,对于库仑理论在概念和使用上进行了拓广,有一定实用性。 相似文献
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随着高等级公路的建设,在公路路线的施工放样中,直线、圆曲线和缓和曲线放样,若用常规的偏角法,支距法或弦线偏距法等尤显其不足。本文提出极座标放线,采用分段施测(以400 ̄500m为宜),根据道路沿线布设的导线点来分段放样,既保证了放样质量,又加快了放样速度,具有十分显著的技术经济效益。 相似文献
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采用直线步进电机(LSM)控制的汽车电动转向系统(EPS)是当前国际上的新技术之一。本文通过直线步进电机的原理、核心芯片的选用、控制系统的构建,概要研讨新型转向系统的设计要点,重点阐述直线步进电机的EPS系统架构、技术方案的确定,控制系统结构图及程序流程图,对应软硬件等对实施系统控制的影响。 相似文献
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不少热爱摩托车运动的朋友们,看到运动员骑着摩托车在竞赛场上跑得那么快,跳得那么远,感到很好玩,自己也想和他们一样玩儿一把。但不摸门路,一着急就自个儿练起来了。殊不知这样不但练不了技术,反而会给自己的身体造成不必要的伤害,这种教训很多,对此,谈点个人意见,谨供参考。 相似文献
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通过对双轴载货汽车动态制动力分配与实际制动力分配的比较,推导出双轴载货汽车直线制动的最佳制动力分配关系式,并由此推荐一种简单的分析方法,用以判定已知制动系统的车辆是否有必要加装感载阀即采用可变比例制动力分配,以改善车辆的直线制动必性能。 相似文献
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基于城市轨道交通模式中车辆制式选择的必要性,介绍了直线电机车辆与轻轨车辆的原理及特点,同时分析了两种模式下车辆的关键技术,并在此基础上阐述了其运用条件。在进行技术经济比较后,提出了长沙市轨道交通运用车辆应优先考虑采用轮轨车辆。 相似文献