试验修正法设计飞机加油车文氏管

分析了文氏管在飞机加油车压力控制系统中的作用，导出了文氏管的设计公式，提出了试验修正法设计飞机加油车文氏管的方法。     

飞机加油车泵油系统冲击压力分析

压力管路系统中的冲击现象是非常有害的，应当给予足够的重视，本文根据实例，对飞机加油车泵油系统中的冲击压力做了理论计算，并结合试验数据进行了分析。     

DD5190GJJ型越野飞机加油车设计与开发

介绍了越野飞机加油车的使用情况和现状,通过对DD5190GJJ越野飞机加油车总体结构的分析,阐述了在越野条件下飞机加油车的设计要点.     

我国飞机加油车发展概述

本文介绍了我国飞机加油车的发展过程及飞机加油车的发展方向。     

飞机加油车燃油智能加注控制系统

针对飞机加油车的现状，运用传感技术，现代计算机测量和控制技术，在保证飞机加油车各种作业功能的前提下，改进机械式加油系统存在的不足，简化系统结构，实现加油等工作的自动化、智能化。     

飞机加油的气控原理

简述了飞机加油车气控功能及原理，介绍了气路系统故障的排除方法。     

散装水泥、加油车噪声的测量及控制方法

针对散装水泥车、加油车的噪声问题，分析了产生的原因，阐述了测量手段及控制方法。     

飞机加油车加油系统水力计算

为保证在目标值下飞机加油车加油系统管径及动力单元输出参数满足各项安全性能指标要求。以双63加油管路原理为例,对飞机加油车管路系统原理及水力计算流程予以介绍。     

加油车的正确使用与维护

对加油车装油和加油作业提出了正确操作方法及注意事项，对加油车的油罐和过滤器的清洗及油泵的维护提出了正确的方法。     

CF5280GJY型飞机加油车接受定型试验

<正>CF5280GJY型飞机加油车是由上海承飞航空特种设备有限公司设计生产的,该车在二类底盘上进行改装,由泵油系统、电气系统、气控系统、油罐、上装构架组成,适用于飞机场内,往返于航空加油站与机场停机坪之间,给飞机加注燃油。在加油的同时过滤燃油中的杂质和水份,并精确地计量加油量。油罐额定容量为20 000 L,卷盘单管压力加油额定流量1000 L/min,重力加油额定流量180 L/min,最高车速50     

散装水泥车、加油车噪声的测量及控制方法

针对散装水泥车、加油车的噪声问题,分析了产生的原因,阐述了测量手段及控制方法。     

4仓双联泵加油车管路系统的结构设计

介绍了一种配置车载双联泵的4仓加油车管路系统,既可以实现普通4仓加油车能将1～4种油品向其他车辆或容器加注的功能,还可以通过控制各仓直通球阀的开启,装载1种或2种油品,以便在保证油品品质的情况下,实现油品的转运和配送加注的需求。     

军用越野加油车现状与发展趋势

在介绍国内外军用越野加油车的发展现状的基础上,重点分析了军用越野加油车的技术特点和发展趋势.     

广州雅阁3.0V6维修指南(十三)

⑥ 3档行驶 PCM接通换档控制电磁阀C(换档控制电磁阀A保持接通,B保持断开),并控制A/T离合器压力控制电磁阀B,使之释放LS B压力。CPC阀B中的LS B压力被释放,使2档离合器压力回路中的CPC B压力被释放。换档控制电磁     

JY—15型太脱拉大型加油车

今年九月在唐山太脱拉汽车改装订货会期间,展出一种新颖的JY-15型大型加油车,由装甲兵部六四一○汽装改装分厂生产.该厂事先对全国各种类型的加油车进行了比较和分析,认为大型加油车必须具有动力大,操作稳定、安全可靠,以及经济性、     

轮毂电机驱动电动汽车液压执行单元的压力估计与控制方法研究

为提高轮毂电机驱动电动汽车的制动性能和安全性能,对其液压制动系统轮缸压力估计和压力控制进行了研究。首先对液压执行单元中的关键部件回路控制阀建立了数学模型,分析其液压特性和电气特性,接着针对回路电磁阀建立了状态方程,采用平方根容积卡尔曼滤波算法,估计电磁阀阀芯行程,从而准确计算出当前制动液流量和制动轮缸压力,然后再依据p-V特性设计了基于滑模变结构算法的电磁阀阀芯行程控制算法,通过调节阀芯行程来控制制动轮缸内的制动压力。最后采用Matlab/Simulink-AMESim联合仿真和硬件在环台架实验两种方法进行算法验证,结果表明:所提出的制动轮缸压力估计和压力控制算法能准确跟随控制目标值,提高轮毂电机驱动电动汽车的制动性能。     

基于模糊综合评判的加油车设计方案优选

在模糊集理论的基础上，论述了模糊综合评判方法的基本原理，结合其在加油车设计方案优选中的应用，给出了数学模型和计算方法。     

锁紧气缸控制回路设计

介绍了锁紧气缸的结构、锁紧方式和几种基本的控制回路,给出了气缸两腔压力平衡状态下输入气压的关系。     

新技术剖析（下）

2015款雪佛兰创酷全系装备了MGH 60 Mando车身动态稳定控制及防抱死制助系统，制动压力调节器采用4液压回路配置，以分别控制各个个轮制动轮缸。ABS防抱死制动、EBD电了制动力分配、TCS牵引力控制、ESC车身动态稳定控制为标配的制动性能增强功能，根据车辆配置情况，系统还可能提供CBC转弯制动控制、ROM防侧翻控制、HSA坡越辅助控制等制动附加功能。     

压缩式垃圾车推铲背压回路改进分析

针对压缩式垃圾车压缩比小和亏载现象,以典型的推铲背压回路为例,进行垃圾受压力学分析,找出问题原因,并提出改进方案,以提升推铲背压力和滑板上行压缩力;同时,介绍了国外的控制回路方案,为采用比例溢流阀提供适时背压力,以适应分类垃圾的压缩要求。