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我国专用汽车受公路条件和专用车底盘生产的限制,一直以中型车为主,重型专用车生产量的比例明显偏低。随着我国经济和交通环境的改善,各行业对专用汽车尤其是重型专用汽车的需求越来越大,重型自卸车等重型专用车将更加赢得用户的青睐。 相似文献
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一、“十五”期间专用车发展回顾
一个国家专用车发展的状况如何,有一个比较直观的衡量标准,就是看这个国家载货车的专用化程度。“十五”末期,回顾我国专用汽车行业5年的发展,体现我国载货车专用化程度的数字令人振奋:我国专用车产量占载货车产量的百分比,从2001年的25%提高到2005年的40%。这表明我国载货类汽车专用化的速度在不断加快,专用化趋势越来越明显。 相似文献
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我国专用汽车受公路条件和专用车底盘生产的限制,一直以中型车为主,重型专用车生产量的比例明显偏低.随着我国经济和交通环境的改善,各行业对专用汽车尤其是重型专用汽车的需求越来越大,重型自卸车等重型专用车将更加赢得用户的青睐.…… 相似文献
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“十五”期间尤其是“十五”后半期,我国专用汽车行业迎来了一个发展“小高峰”。这个“小高峰”不仅体现在专用汽车的产量上,更体现在产品品种的日趋丰富、合理和产品质量、技术水平的提高上。可以说,“十一五”期间我国专用汽车产品的发展趋势,已经在“十五”末期有所显现。在国民经济继续快速发展的宏观经济环境下,在产业政策逐步落实和行业标准法规政策不断完善的过程中,“十一五”期间专用车产品的发展将主要呈现三大趋势。 相似文献
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卡车专用化率是衡量一个国家汽车发展水平和经济发展水平的重要风向标.改革开放以来,随着国民经济发展加速,各行各业对专用汽车的需求激增,进入新世纪以后,专用汽车的发展更为迅猛.从2000年到2010年,我国卡车专用化率增长了一倍多.据中国汽车工业协会专用车分会的统计数据,2000年,我国专用车产量只有18.01万辆,占当年卡车总产量的26.93%,2009年,我国生产各类专用车约165万辆,占全年卡车总产量的55.68%.到2010年,我国专用车年产量已连续3年超过150万辆,产品品种多达5000多种.据中国汽车网统计,国内及合资企业生产的各类专用车达40余类700余个品牌2万多种型号.除了自己使用外,中国各专用车企业也在努力开拓海外市场,我国专用汽车产品同欧美日等发达国家同类产品相比,在技术先进性、质量稳定性、产品可靠性、检测手段等方面已基本接近,完全具备参与国际竞争的能力,在性价比上具有明显的竞争优势.2009年,我国专用车出口达到12万辆以上,在国际市场上占有重要地位. 相似文献
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我国专用汽车行业总体概况
1.我国专用汽车行业在国民经济建设中的地位
我国专用汽车行业经过40多年的发展,已具有一定的规模,成为我国汽车工业的重要组成部分,目前卡车底盘类专用车产量占卡车总产量的40%左右.专用车产品服务于运输、城建、环卫、市政、石油、化工、卫生医疗、银行、油田、军工、文化娱乐等领域,基本能满足国民经济发展的需要. 相似文献
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随着社会、经济、技术的高速发展,各种基础设施的不断完善,全球经济体化趋势和市场竞争程度日益增加,现代物流已成为国家经济在高起点上持续发展的重要基础。近年来,城市规模在扩张,我国城镇建设和城市生活服务用车需要大量专用汽车,我国专用车市场发展欣欣向荣。2004年我国专用车生产达到35万辆,同比增长25%。其增长速度比全国汽车产量的增长速度高出10个百分点。特别是物流业态的多样化和物流服务的多元化推动了城市物流用车的个性化、多样化和专业化,为专用车生产企业带来了巨大商机,促进了专用车生产技术质量水平的整体提高,城镇建设和城市生活服务专用车的发展开始驶入“快车道”。 相似文献
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对于我国专用车行业来说,2007年是快速发展过程中比较关键的一年,也是产销量创新高的一年。今年以来,与专用车相关的国家政策法规频频出台,这些政策法规无论是针对产品还是针对专用车生产企业的准入制度,都提出了更明确、更严格的要求,引导我国专用车行业更好更快地向前发展。此外,武汉汉阳专用汽车研究所归并到中国汽车技术研究中心,也使汉阳所专用车行业方面的管理、服务职能得到强化。 相似文献
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随着国民经济的不断增长,专用汽车市场已经进入了快速成长时期,城市化进程不仅会拉动经济发展,也会拉动专用车行业的发展,企业开始重视产品质量的提高、性能的开发、结构的设计和技术的不断进步。预计到2005年底,专用车占全部载货车市场份额的比率将超过36%。 专用汽车具有特殊用途,与普通载货车相比,有生产批量小,附加值高的特点。2000年我国生产和改装专用汽车167561辆,同比增长12.2%。2001年, 相似文献
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随着我国商用车行业的发展,专用车领域也迎来新的发展机遇,据预测,未来几年将以每年10%的速度递增。“十一五”期间,随着公路建设的飞速发展,加速发展重型专用汽车的趋势将会进一步加强。通过继续调整产品结构,专用汽车的重、中、轻型车比例可望接近3:4:3的合理构成比,即重型专用车、半挂系列专用车将得到明显发展。 相似文献
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“中国专用汽车之都”湖北随州在2020年新冠疫情复工复产后,专用车产量自2020年5月起连续4个月保持20%以上的增速,创历史新高.2020年全年随州新增专汽生产资质企业10家,专用车资质企业达到60家,可见其在专用汽车市场的实力与地位.
中国奥铃专用车随州钜惠节拉开帷幕
2021年4月15日,站在福田汽车“千万辆”起... 相似文献
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近年来,随着国民经济的快速发展、基础设施建设的迅猛发展以及我国汽车工业的飞速发展,我国专用车市场也得到迅速发展,呈现出繁荣的景象,对满足国内各种需求和促进国民经济的发展做出了重要的贡献。我国专用车市场的发展是随着国民经济的快速发展和国家汽车工业的飞跃发展而逐渐发展起来的。据有关资料分析,2000年,我国上目录的专用车企业756家。其中有代表性的,像生产厢式汽车的企业有489家,生产罐式汽车的企业有253家。2000年,一共生产和改装了专用汽车167561辆,同比增长12.2%,2001年各类专用车的生产达到20万辆以上,同比增长20%以上, 相似文献
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自改革开放以来,我国的专用汽车行业取得了令人瞩目的成就,实现了持续、高速、健康发展,已成为我国汽车工业的重要组成部分。我国专用车的发展趋势是:专用车的功能和性能需求更趋于多元化;随着技术的不断进步和国际合作的不断开展,专用车的技术含量将越来越高;专用车用户对专用 相似文献
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专用汽车与国民经济的发展息息相关,不象轿车主要用于私人消费,而是直接参与国家经济建设,不论用于运输或施工作业,都对经济建设的发展起着促进作用。同时,经济建设的发展也会带动专用汽车的发展,为专用汽车提供广阔的市场。特别是近年来,随着国民经济基础设施建设以及我国汽车工业的飞速发展,专用车市场也得到迅速发展并呈现出繁荣的景象,对促进国民经济的发展作出了重要的贡献。那么,我国专用车市场前景如何呢? 相似文献
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厢式汽车是专用汽车的主要组成部分,在当今各种专用车中,可以说是用途最广的一种车型。厢式车按其专用功能,可以分为一般的厢式运输车和特殊用途的厢式车两大类,后者如冷藏车、保温(鲜)车、邮政车等等。随着国民经济的发展和运输业的日益繁荣,厢式车的需求量日益增长。据专家预测,到2005年底,我国专用车产量将达到载货车产量的36%以上,其中1/4为厢式车,将是增幅最快的专用车之一。 相似文献
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未来若干年我国专用车市场发展前景广阔近五年来,我国专用车行业发展迅猛,远超同期整体汽车市场的增速(整体汽车市场年均增长24%,其中乘用车27%),如图1,从2005年到2009年,六类专用汽车(除去普通自卸车和挂车的产量)年均增长率高达79.2%。专用汽车行业实现高速发展,原因主要有两个:(1)得益于我国经济的高速发展(如图2),改革开放以来,我国经济年均增长率为9.9%, 相似文献