超酷的节能环保LED灯泡GE Energy Smart LED

GE公司近期推出一款让所有人都留下深刻印象的LED灯泡，除了魔幻的外观之外，这个9W灯泡的能耗即可提供与普通40W灯泡相当的光通量，使用寿命长达25000小时，是普通灯泡的25倍，并且不合汞，比普通的灯泡更环保。产品价格预计在40-50美元之间。     

车内照明新趋势:玻璃光纤结合LED

<正>车内的光线在某种程度上会影响司机的心情,特种玻璃制造商肖特最新的照明技术采用玻璃光纤制成的导光管与新颖的LED光源结合。玻璃光纤采用一种自然材料制作而成。因具有良好的柔韧性,它们能被轻易地嵌入狭小的空间中。由于具备卓越的光学特性,它们可以将功能性照明和环境照明融合成一套卓越的整体解决方案。刚性和柔性光纤导光管非常适合用于车内局部照明。例如,定向光线可为储物箱提供均匀的照明,而不会产生刺眼的光。线形轮廓照明不仅提升了外观,而且还有助于驾乘人员熟悉车内情况。肖特公司开发的柔性侧发光的     

自动调节亮度的汽车车内顶灯设计

当前汽车车内顶灯的亮度不能随着外界光照强度而改变。本文对汽车车内顶灯电路进行改造,增加光照传感器,在打开车内顶灯时,当外界光线弱时,车内顶灯亮度增强,当外界光线强时,车内顶灯亮度减弱,直至不亮,达到智能控制目的。     

请勿用手触摸汽车灯泡的表面玻璃

当汽车灯泡点亮后,在电能转化为光能这一过程中,将会产生极高的温度,灯泡的灯丝温度可迅速达到3000℃,表面玻璃温度也可达到500℃。因此,在更换汽车灯泡的同时如您接触灯泡表面玻璃,所留下的指纹(内含尘埃或油渍)将在灯泡点亮后在玻璃表面上燃烧,导致灯泡的光线昏暗,改变光线的分布,最终降低灯泡的光量     

LED照明的闪光新思路

发光二极管（LED）照明在高档车中的使用越来越广泛。与传统灯泡相比，这项新技术具有几大优势：重量更轻，更耐用，同时能耗更低。并且，采用该技术，汽车设计师前以在汽车前部和后部设计出更加富有特色的照明灯组。     

多椭圆体近光前照灯

目前欧洲汽车上通常装用带有H4卤素灯泡(ECE20法规)的不同类型的前照灯。该灯由抛物面反射镜、H4灯泡、配光镜组成。远光与近光均通过同一反射镜发射光线。根据光学原理设计的H4前照灯的光线分布已能满足汽车使用要求,并能满足汽车风格和低油耗(空气阻力系数值CW低)方面的要求。     

新宝马3系F30平台普通车辆电气系统技术剖析（四）

十三、车内照明装置 F30平台车内照明装置电路图见图29,该平台使用车灯套装可选配置（SA563）,车内照明大多由LED实现,行李箱照明由REM（后部电子模块）控制.FEM（前部电子模块）负责启动所有车内照明装置.前车顶区域车内照明装置的部件集成在车灯功能中心和遮阳板中,脚部空间照明装置安装在仪表板底部,由车顶功能中心为后排车内照明装置供电.     

漫话汽车天窗

有句话说得好：打开天窗说“亮”话。这个天窗，在汽车上也有不小的作用。有了天窗，汽车内会变得通透、明亮；有了天窗，车内的光线将得到改善；有了天窗，车内的空气将变得清新。试想，在上班的路上，打开天窗，让阳光洒满车内，闻一闻大自然的芳香，该是多么惬意。     

车内照明新趋势:玻璃光纤结合LED

<正>车内的光线在某种程度上会影响司机的心情,特种玻璃制造商肖特最新的照明技术采用玻璃光纤制成的导光管与新颖的LED光源结合。玻璃光纤采用一种自然材料制作而成。因具有良好的柔韧性,它们能被轻易地嵌入狭小的空间中。由于具备卓越的光学特性,它们可以将功能性照明和环境照明融合成一套卓越的整体解决方案。     

1996款宝马528i--中控锁和遥控系统失灵

故障现象：据驾驶员介绍故障是突然发生的．具体的症状是打开点火开关之后,车外转向灯和车内后视镜防盗LED指示灯不停地闪烁。启动发动机之后,车外转向灯和车内后视镜防盗LED指示灯停止闪烁。关闭发动机之后,车外转向灯和车内后视镜防盗LED指示灯闪烁3min后熄灭。按下点火钥匙上的遥控键,遥控系统没有反应。另外。转向盘上的喇叭按钮也失灵了。     

汽车灯组及使用常识

汽车灯组的适用与否以及光线、颜色、强度,对于行车安全是非常重要的.现就灯泡的种类及使用常识作一简单的介绍:     

透镜给你明亮而不刺眼的光芒

常常有不少车主为了改善原车灯光照明效果，直接在原车灯具上加装氙气大灯。而加装后的效果远远没有达到预想的目的，原因在于使用卤素灯泡的灯具在设计上和使用氙气大灯的灯具在设计上有很大的不同。卤素灯反射体是MR曲面反射，反射体呈钻石状，利用每片不同的角度，将光线反射至，重迭出宽广的照明区域。     

一种全球性的汽车灯泡——新双丝灯泡的开发

1971年5月1日,ECE第20条例的实施向世界引入了H4灯泡,海拉公司也于当年生产出了世界上第一只H4的前照灯。至今,H4这一基本概念已流行了28年之久,特别是近几年来,由于在欧洲及美国车系前照灯上的广泛使用,H4灯泡已成为了全球性的灯泡(见题图)。 然而H4灯泡存在着一些缺陷: 1.由于遮光罩边缘投影不可避免地造成了光线的阻隔,因此灯具反射镜表面必须具有旋转对称性(通常为抛物     

LED灯家用时代

LED由于亮灯响应速度快、寿命长、节能、光线质量高、占用体积小等优点，从上世纪90年代开始应用于汽车商位刹车灯上，目前LED已经被越来越多的汽车应用在仪表盘及转向灯上受到车主的认可。     

法雷奥北京车展首发核心创新技术

<正>1全LED前大灯:减少二氧化碳排放通过降低能耗,法雷奥LED车灯系统能够有助于减少二氧化碳排放。LED的照明效率是氙气灯的2倍、卤素灯的5倍。在同等照明效果下,卤素灯耗能65 W,而LED近光灯耗能仅12W。与装配传统灯泡的车辆相比,采用全LED车舱照明和外部照明的车辆每公里能减少2.8 g二氧化碳排放量(排除标准循环排放)。LED在照明系统中较传统灯泡能使车辆更紧凑,为造型设计提供更大的自由空间。此外,LED也为设计师、汽车制造商和法雷奥的工程师根据每一款品牌车型定制差异化风格的前照灯和鲜明的视觉辨识度提供了更多灵感和创意。     

日产LEAF的高效LED前照灯技术

为了能够低损耗地使用白色LED的光线,LEAF采用了精密的配光控制技术,并进行了可使白色LED保持高发光效率的散热设计。2010年12月上市的日产LEAF标配了LED前照灯,其设计宗旨是实现＂全球最高的节电性能＂。供应商日本市光工业在抑制白色LED的发光损失和配光特性方面做了大量研究,采用了对白色LED进行高效散热,确保高发光效率的对策。2个白色LEDLEAF的LED前照灯在近光灯光源上采用了白色LED,近光灯点亮时的耗电量为23W。     

如何正确选贴遮阳膜

为何贴膜。酷暑季节，烈日炎炎，车内纵有空调开放，车外强烈的阳光仍然会使车内乘员燥热难耐，而且刺眼的光线还影响驾驶员的观察，危及行车安全。因此，很多车主为自己的爱车贴上了遮阳膜，在滤去部分耀眼的阳光，减轻眼睛紧张和疲劳，防止车辆内部装饰褪色的同时，也给整车增添美感。     

鲜明旗帜——两款APEX（欧帕斯）汽车膜测试

一层胶片，在上面涂点东西，就叫出成千上万的身价，岂不宰人乎？不就是挡住了些光线嘛，几百大圆的，已经绰绰有余了。你有所不知啦。所谓汽车防爆隔热膜，它的科技含量不容小觑，就是那么一张不足毫厘的膜片，竟然经过了几十、乃至几百次的涂层处理，它不仅能给你一个柔和的空间，还是玻璃防爆的卫士，在意外撞击时竭力保障车内人身安全。是的，你可以在无贴膜的车内继续使用墨镜，但是如果硬要把汽车时代还原到单车时代，那就是你执拗错了。     

隔离法保养链条

摩友们可能遇到过这种情况．夜晚用灯未关，第二天白天行车时．灯仍亮着．自己却丝毫不知．不但白白耗能，而且也降低了灯泡使用寿命。原因何在呢?我们知道，几乎所有的摩托车都没有仪表位置及近光灯使用指示灯，白天光线强．即使仪表灯亮着，也根本看不出来，虽说远光灯有用     

TOYOTA CAMRY

广州丰田 凯美瑞 凯美瑞的外形饱满、稳重、这是这个级别所有产品力图追求的效果。厚实的前脸造型比较符合目前的审美趋势，对行人保护也有很大的帮助。坐在车内，你便能发觉凯美瑞最大的视觉亮点：精致、美观的仪表盘十分抢眼，特别是夜晚，柔和的白色光线和发光刻度线赏心悦目，与其他车型蓝色．绿色的背景灯相比．让人惊喜程度就像手机进入了彩屏时代。车内其它部分的设计全都围绕着使用功能．找不到任何无用。平添造车成本的装饰。