上海车展专题(十二)佩卡:全系列达夫卡车亮相车展

首次参加上海车展的佩卡集团,展出了旗下达夫高档卡车系列。佩卡中国执行总监戴罗·赛蒙先生在车展期间的新闻发布会上介绍了佩卡的最新发展情况。     

2019上海国际车展(上)

正2019上海车展有170余款新车发布,作为国内最具影响力的车展之一,各大厂商纷纷于车展上推出重磅产品。新品牌、新车型、新概念……本期先走一波重磅首秀,让大家过过眼瘾;和车企大咖的对话带来一点干货。劳斯莱斯特别推出的配备私密套间的幻影私享密境特别版再一次诠释了世界上最好的汽车和世界顶级奢侈品的新标尺。古铜色车身搭配丝缎银色前机盖,饰     

’99上海车展印象(一)

6月15日,上海第八届国际汽车展览会如期在三个会场揭幕,本次车展引起了国外知名厂商的高度重视。通用、大众、丰田、福特、本田、三菱、现代和雪铁龙、伏尔伏等都纷纷参展,推出最新力作:有轿车、跑车、概念车、MPV、吉普越野车、客车、     

′99上海车展印象(二)

’99上海国际汽车展览会是1985年上海举办首届国际汽车展览会以来,本世纪我国最大的一次国际汽车展览会,动用了上海的三大展览场地,展地面积4万m~2。这次展览会虽然不是环保专题展览会,但是以环保为主题贯穿于整个展览会,让观众感受到劲吹的“绿色”春风,并且这股“绿色”旋风已从轿车逐步吹向到重型车,汽车环保问题引起了国内汽车生产企业、零部件供应商和相关产业的广泛关注和高度重视。这次展览会还专门举办了     

’99上海车展印象(三)

规模为历届之最的’99上海国际汽车工业展览会上,世界各大汽车生产商纷纷推出新款轿车及先进的商用车。模特伴车、倩女劲舞、魔幻灯光投射使无数车迷如痴如醉。作为展会重要组成部分的零部件参展商也毫不示弱,针对环保、节能、安全等汽车工业的重大课题,各自拿出了最新技术生产的各种零部件及组件向参观者展示。     

江淮商用车全系列出击上海车展

新帅铃海外版上市首发新帅铃是致力于实现高效物流而研发的高端车型,此次发布的右舵海外版车型,是江淮轻卡为满足国际市场需求而开发.目前,新帅铃已形成宽体、中体、窄体、中卡四大产品系列,各系列车型搭配不同的动力总成,全面覆盖2490～5300mm轴距段.被誉为中国轻卡出口第一品牌的江淮轻卡已连续12年位列中国轻卡出口首位,其中,帅铃累计销售就超过15万辆.     

汽车用品三元盈利模式(三)——汽车用品三元盈利模式中的困惑及解决方法

随着近几年中国汽车行业的发展,汽车后市场也随之繁荣起来,作为汽车后市场组成部分的汽车用品市场也同样拥有了发展的空间。但与国外已经非常成熟的汽车用品市场相比,国内汽车用品市场仍然处于起步、萌芽阶段。中国的汽车用品将何去何从?什么样的经营模式可以促进中国汽车用品市场的发展?汽车用品如何形成三元盈利模式……作者将就以上一系列问题作详尽的阐述,并以连载的形式刊登于本刊。     

汽车用品三元盈利模式(四)——汽车用品运营的目标设定及绩效考核方法

<正>随着近几年中国汽车行业的发展,汽车后市场也随之繁荣起来,作为汽车后市场组成部分的汽车用品市场也同样拥有了发展的空间。但与国外已经非常成熟的汽车用品市场相比,国内汽车用品市场仍然处于起步、萌芽阶段。中国的汽车用品将何去何从?什么样的经营模式可以促进中国汽车用品市场的发展?汽车用品如何形成三元盈利模式……作者将就以上一系列问题作详尽的阐述,并以连载的形式刊登于本刊。     

汽车用品三元盈利模式(五)——汽车用品团队构架搭建方法

<正>随着近几年中国汽车行业的发展,汽车后市场也随之繁荣起来,作为汽车后市场组成部分的汽车用品市场也同样拥有了发展的空间。但与国外已经非常成熟的汽车用品市场相比,国内汽车用品市场仍然处于起步、萌芽阶段。中国的汽车用品将何去何从?什么样的经营模式可以促进中国汽车用品市场的发展?汽车用品如何形成三元盈利模式……作者将就以上一系列问题作详尽的阐述,并以连载的形式刊登于本刊。(接上期)由于长期以来汽车用品项目在汽车后市场中没有被正确认识,所以好多企业并没有设立相关联的组织结构来推动汽车用品事业的发展,从而造成该项目的发展     

2005上海国际汽车零部件及汽车用品展览会

雅式展览服务有限公司今年将联同中国汽车工程学会，于2005年12月6～9日在上海举办“2005上海国际汽车零部件及汽车用品展览会”，为期4天的展会在上海国际展览中心举行，得到海内外企业及多个海外展团热烈支持，为国内汽车工业配套及售后市场打造一站式的平台。     

安全与你同行C-NCAP亮相上海车展

两年一届的上海车展于4月28日闭幕,为期9天的十二届车展共接待了来自107个国家和地区超过50万人次的参观者,创历届上海车展之最。4月22日首个观众日接待参观者10.3万人次,为上海车展单日最高记录。与以往不同的是,在此次上海车     

上海车展专题(十三)威伯科在中国发展进入新时代

2011年4月19～28日,上海国际汽车展期间,威伯科集团副总裁及亚太区总裁刘良博士和威伯科中国区总经理于素杰女士接受了本刊记者的采访并回答了记者的提问。     

汽车安全系列(2) 你的车有多安全

正如上期我们指出的那样,C-NCAP的适时引入为国内汽车市场带来了真正的安全评价标杆。那C-NCAP的碰撞结果可以给我们哪些信息呢?     

上海车展:中国重汽T系列国五产品独领风骚

<正>4月20日,以创新升级为主题的第十六届上海国际汽车工业展览会在上海市国家会展中心拉开帷幕。中国重汽销售部携五款融合德国曼技术的T系列产品盛装亮相,成为本次商用车展区的最大亮点。本次展会的重卡,东风商用车的展出车型,全部都是国四:一汽解放,全部都是国四;福田戴姆勒的欧曼,全部为国四;四川现代的创虎,全部都是国四;上汽依维柯红岩的杰狮,也都是国四!中国重汽,有且仅有国五车型。本次车展上,中国重汽销售部共展示五款曼平台产品,从代表     

上海车展：博世汽车技术助力中国道路安全

2007年4月22日，博世与中国汽车工业协会（CAAM）在上海共同举办“道路交通安全研讨会”，再度体现出博世致力于推动中国汽车安全的承诺。会上，国家发改委、国务院发展研究中心、中国汽车技术研究中心的代表作了主题发言，交通部、人大常委会办公厅也有代表出席，探讨了汽车行业应如何解决中国汽车市场在蓬勃发展的同时所面临的道路安全问题。     

汽车安全系列(1) 你的车有多安全?

你真的很了解自己车子的安全性吗?你知道经销商口口声声宣传的"五星级"是什么含意吗?在接下来的3期内容中,我们将全面地带领读者来认识这些评价体系,更重要的是,来告诉读者这些体系能给我们带来什么。     

中外展团强势参与上海国际汽车零部件及汽车用品展

「Auto Parts Shanghai上海国际汽车零部件及汽车用品展」及「Auto Manufacturing Shanghai上海国际汽车制造装备展」将于2007年9月26日至28日在上海国际展览中心举行。大会表示,韩国、新加坡、印度、中国香港及丹阳市将会组织大型展团亮相其中。超过200家参展商来自美国、奥地利、德国、印尼、韩国、新加     

真诚是商战之本——’95上海国际车展印象(五)

有人曾就德国人在华投资合作频频得手,获得成功的经验归之为两个字:真诚。 我想,这是比较中肯的评价。 但有一点是可以肯定的,德国人的严谨和认真是有目共睹的,那怕生意做不成,还要“假戏真做”,追求的是认可、一种信誉和形象。这究竟是一种大智若愚的机敏,还是德国人的作风? 德国人给我留下的印象是意味深长的……     

日本汽车商怎么了?——’95上海国际车展印象(二)

人们不会忘记1985年首次上海国际车展,日本汽车风光的场面。轿车、面包车、卡车三箭齐发。那时正是日本汽车一枝独秀,潮水般涌进中国大陆的时候。而今天,当记者踏进展会中心,已经感觉不到这个汽车大国在车展中应有的地位了。是日元升值,还是漫不经心！ 打开’95上海车展的“会刊”,上面有包括中、美、德、     

第14届上海车展汽车零部件展区系列报道(二)绿色&材料

佛言亚:全面展示绿色、智能、安全技术作为全球第六大汽车零部件制造商,佛吉亚是首次参加上海车展,展示其在汽车座椅系统、排气控制系统、内饰系统和外饰系统四大业务领域的领先技术.这些先进技术在这次车展展示的10款新车型中均有应用.包括在2011上海车展上全球首发的奥迪Q3、宝马6系跑车、雪铁龙DS5和大众新一代甲壳虫以及其它一系列亚洲/中国首发车,如全新的标致508.