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孙登林 《中国汽车保修设备》1997,(9):14-18
本文介绍了近十十种应变式测力称重传感器在汽车保修检测设备中应用的优缺点,重点介绍了轴重,累重,制动台上应用的传感器最近发展的新情况。 相似文献
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北京切诺基牌汽车装配了带加热器的二氧化锆氧传感器,用以检测混合气空燃比。介绍了该氧传感器的结构、原理及检测方法。 相似文献
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一、概述安装在直流12伏电系汽车上的机油压力表指示器及与其配套的传感器,是用来测量汽车发动机润滑系统的机油压力大小。机油压力不是电气量,而是一种机械量。通过传感器把压力转换成电气量(电流),然后再通过测量电气量来达到测量非电量(压力)的目的。因此,它属于非电量的电测法。由于传感器是安装在发动机机体油路上,而机油压力表指示器则安装在驾驶室仪表板上,两者距离较远,中间用一根导线连接,而另一条回路则由汽车体完成。因而,它又是一种远距离非电量电测仪表。 相似文献
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传感器在汽车中应用现状及发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
随着电子技术的发展,汽车电子化程度不断提高,通常的机械系统已经难以解决某些与汽车功能要求有关的问题,而被电子控制系统代替。传感器的作用就是根据规定的被测量的大小,定量提供有用的电输出信号的部件,亦即传感器把光、时间、电、温度、压力及气体等的物理、化学量转换成信号的变换器。传感器作为汽车电控系统的关键部件,它直接影响汽车的技术性能的发挥。目前,普通汽车上大约装有10-20只传感器,高级豪华轿车则更多,这些传感器主要分布在发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统中。 相似文献
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我国汽车电子技术也逐渐完善,提升汽车的智能化水平已经成为各汽车厂家提升自身竞争力、顺应社会发展的前提和保障,而传感器也是智能化系统中关键的部件之一,传感器在汽车电子技术中的应用具有深远影响。因此,文章将围绕汽车电子技术中传感器的应用为主题来展开分析,通过详细了解一下在汽车电子技术中对传感器应用提出的要求以及传感器的类型,再提出促进在汽车电子技术中应用传感器的可行性对策。 相似文献
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电控汽车主要是通过各种传感器来监测汽车的工作状况,传感器将汽车各种状态的物理量成正比地转换成相应的电信号并传送给电控单元(ECU),ECU综合处理这些电信号后,发出控制数据,执行器接到这些数据后,将其转换成物理量或机械动作,以改变汽车的工作状态。如果传感器的工作特性发生变化,如灵 相似文献